scotty

Wenn der short trimm, wie Du sagst, lustig hin- und her pendelt, klingt das für mich nach pulsierendem Druck. Mal zu viel, mal zu wenig. BDR ist eher selten Verursacher. Evtl. der Schlauch zur Ansaugbrücke porös oder im Bogen gerissen? Benzinpumpe, Rückschlagventil und ein zu alter, verdreckter Spritfilter kommen mir wahrscheinlicher vor

Wie gehts der Spritpumpe, dem Filter und dem BDR?

Ach so, ja dann...hob i di ;-)

Eine Handbreit (siehe Bild in #1) - selbst ein B6 Dämpfer schafft das nicht so ohne Weiteres

Darf man fragen, was in Deiner Sprühflasche drin ist???

Lambdasonde dauert doch, bis sie beheizt wird; außerdem müsste der Fehler dann anders lauten?

was wurde zuletzt verändert?

Jou, SAAB 90, B201, 74kW/101PS (Einfachvergaser; CD175, wenn ich mich nicht irre)

Lochau ist genehm - falls es terminlich nicht kollidiert; schöne Anfahrt über Scheidegg

Block wurde auch geschliffen?

Als one-man-show mit 70 Lenzen wohl keine leichte Übung

Well done - thanks

Schade um die beiden 96er, den Rest auch - keine Frage

Oder einer war schlecht

Zum Glück hab ich einen robusten Magen, Thomas. Erinnert mich etwas an Nemo auf dem Trockenen

Oder sowas: http://fc03.deviantart.net/fs43/f/2009/148/2/8/ARMY_BMW_X6_Camouflage_by_FlorinOprea.jpg

Wie stellst Du ihn ein?

Welchen Durchmesser haben die Rohre?

Welche Teile-Nr. wurde verbaut?

Wie geht's dem Verteiler und dem Hall-Sensor?

Nein, war Interesse halber - wegen dem Druckprüfer. Danke LMM ist ok?

Wie hast Du den BDR gecheckt?

Ja, und?

185/75 R15? Sicher? Nicht zugelassen! 185/65 R15 oder 195/60 R15

Danke für die Rückmeldung