scotty

Du tust ja gerade so, als ob ich mir das aus den Fingern saug - auch ich kenn das "live", mein lieber!

Wie Du meinst

...ja ja...

Na ja, der Sound im Leerlauf ist eine Sache. Unter Last und vor allem im Schiebebetrieb eine ganz andere...

Prima - Danke!

Rohrdurchmesser?

Jou

Leider hob i di no net ganz, lieber Gerd. Tellerrad-Schaden ist klar. Aber Kegelrad-Zahnausbruch im Diff kann ich mir nur durch Überlastung vorstellen oder beschleunigte Alterung durch thermische Probleme, deswegen das, zugegeben etwas kurz angebundene ""

Stimmt - die alternative Suche über allgemeine Suchmaschinen hab ich glatt unterschlagen Mit "*Suchbegriff* site:saab-cars.de" kommt man schon recht weit, falls Alexen nicht hilft

Ich habe René so verstanden, daß es ihm darum geht, generell vor dem kommentalosen Schließen oder Löschen einen Hinweis, vulgo Kommentar zu geben - eine schöne Verpackung sehe ich da nicht. Ebenso wenig habe ich Verständnis für das Neueröffnen von Threads, ohne vorher die Suche zu bemühen. Bei alten Autos ist nunmal die Chance, daß jemand das gleiche oder sehr ähnliche Problem hat, sehr groß. Und bitte, das merkt man relativ schnell, ob in einem Forum gewünscht wird, sich an alte Threads anzuschließen. Der Tatsache, daß allgemeine Themen gern im Technikbereich gepostet werden, kann man scheinbar nicht Herr werden. Das tut auch mir leid .

Dann bitte Fahrwerk vermessen lassen - ist die sicherste Methode, herauszufinden, ob oder ob nicht...

Wieder oder noch Gewitterwolken?

Stell die Frage nochmal unter Lob und Tadel, dann bin ich sicher, ist hier auch gleich wieder schluß

Seh' ich das richtig, daß HL das Rad schief steht?

Gute Besserung! Knick über Radhaus bedeutet meist k.o. - frag aber nochmal nach, Du hast ja ne gute Anlaufstelle vor Ort

@ Gerd: @ Raephu22: Danke

Autsch! Wie passiert? Plötzlich oder viele tkm?

Deine Meinung teile ich

@ aero: also die ersten 200tkm waren wir begeistert, auch ohne TL. Was danach kam, ist durch den jeweiligen Besitzer verschuldet. Bei den damaligen Händlern war aber genau diese Meinung festzementiert: wenn der Turbo läuft, dann er auch säuft - und zwar sowohl Sprit, als auch Geld in Form von Reparaturen @ Luca:

Leider öfters in den Köpfen verankert, als einem lieb ist

Danke fürs Feedback!

@banatansai: Erfahrungen mit Kinugawa?

Genau deswegen fahren wir ja auch so alte Kisten

Willst Du bei einem so sicherheitsrelevanten Bauteil nicht lieber jemanden ran lassen, der das schon mal gemacht hat? Hilfeliste kennst Du?