Alle Beiträge von scotty
- Hannes
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Sind die Zylinderköpfe an einem B204l und einem Saab 900-2 Sauger gleich mit 131 PS
Deswegen belässt man es (meist) bei den BCPR7ES-11
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Teilemarkt in Süddeutschland - Interesse?
Wäre ein schöner Ausflug
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Mehr Leistung aus dem H-Motor?
Im Englischen gibt's da eine meiner Meinung nach gute Untersheidung zwischen quick und fast. Das eine hat eher mit Drehmoment zu tun, das andere eher mit der Leistung bei max. Drehzahl
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Hallo aus Bonn!
- Hallo aus Bonn!
hm, das mit der Professur ist mir wohl entgangen Ansonsten: weitermachen!- Unfall, wieder einer weniger...
Hey - wer austeilt, muß auch einstecken können. Ich weiß, daß das keine Einbahnstraße ist... und nu ist gut- Unfall, wieder einer weniger...
Ich zitiere mich nur ungern selbst, sei's drum: Wo steht da bitteschön zwangsläufig?!- Unfall, wieder einer weniger...
Du tust ja gerade so, als ob ich mir das aus den Fingern saug - auch ich kenn das "live", mein lieber!- Unfall, wieder einer weniger...
Wie Du meinst- Unfall, wieder einer weniger...
...ja ja...- Edelstahlauspuff?
Na ja, der Sound im Leerlauf ist eine Sache. Unter Last und vor allem im Schiebebetrieb eine ganz andere...- Edelstahlauspuff?
Prima - Danke!- Edelstahlauspuff?
Rohrdurchmesser?- Suche nach ner "Getriebeweisheit"
Jou- Suche nach ner "Getriebeweisheit"
Leider hob i di no net ganz, lieber Gerd. Tellerrad-Schaden ist klar. Aber Kegelrad-Zahnausbruch im Diff kann ich mir nur durch Überlastung vorstellen oder beschleunigte Alterung durch thermische Probleme, deswegen das, zugegeben etwas kurz angebundene ""- Warum werden Themen geschlossen?
Stimmt - die alternative Suche über allgemeine Suchmaschinen hab ich glatt unterschlagen Mit "*Suchbegriff* site:saab-cars.de" kommt man schon recht weit, falls Alexen nicht hilft- Warum werden Themen geschlossen?
Ich habe René so verstanden, daß es ihm darum geht, generell vor dem kommentalosen Schließen oder Löschen einen Hinweis, vulgo Kommentar zu geben - eine schöne Verpackung sehe ich da nicht. Ebenso wenig habe ich Verständnis für das Neueröffnen von Threads, ohne vorher die Suche zu bemühen. Bei alten Autos ist nunmal die Chance, daß jemand das gleiche oder sehr ähnliche Problem hat, sehr groß. Und bitte, das merkt man relativ schnell, ob in einem Forum gewünscht wird, sich an alte Threads anzuschließen. Der Tatsache, daß allgemeine Themen gern im Technikbereich gepostet werden, kann man scheinbar nicht Herr werden. Das tut auch mir leid .- Unfall, wieder einer weniger...
Dann bitte Fahrwerk vermessen lassen - ist die sicherste Methode, herauszufinden, ob oder ob nicht...- Warum werden Themen geschlossen?
Wieder oder noch Gewitterwolken?- Warum werden Themen geschlossen?
Stell die Frage nochmal unter Lob und Tadel, dann bin ich sicher, ist hier auch gleich wieder schluß- Unfall, wieder einer weniger...
Seh' ich das richtig, daß HL das Rad schief steht?- Unfall, wieder einer weniger...
Gute Besserung! Knick über Radhaus bedeutet meist k.o. - frag aber nochmal nach, Du hast ja ne gute Anlaufstelle vor Ort- Suche nach ner "Getriebeweisheit"
@ Gerd: @ Raephu22: Danke- Suche nach ner "Getriebeweisheit"
Autsch! Wie passiert? Plötzlich oder viele tkm? - Hallo aus Bonn!
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