scotty

Danke - melde nachher Vollzug

Aha, na gut. Bleibt noch der Durchmesser der Müllerschen Abgasanlagen

So, heute kommt der zweite, schriftliche Teil...bitte heut Nachmittag die Daumen drücken

Herr Müller, welchen Durchmesser haben die Anlagen (also für 900 und 9000) denn? @ Zwerchfell: Stage 2 sind so um die 220kW?

Mit dem abgebildeten Werkzeug scheint eine übermäßige Krafteinwirkung auf die Schrauben unwahrscheinlich

99CC ließ sich leichter schließen als jede (späte) 901CC Heckklappe, die ich bisher in Händen hatte - da stimme ich gi.pi zu

Moin

Jou, mach mal Ich hoffe, Du kommst mit dem 99er

Zur Selbstverwirklichung bediene ich mich einer eigenen Plattform

Sehr interessant und Aufschlußreich* - Danke! *zumindest für jemanden wie mich...

Thema Mitteldruck und ZKD: wieviel bar Verbrennungsdruck hält die ZKD eigentlich aus?

Sorry liebe Eidgenossen...

Soll ich sie zurück schicken, wenn ich sie sehe?

Good luck!

Gute Einstellung

Ungebremster Anhänger, das Lenkradschloß muß entsichert sein, Getriebe entkuppelt und optische Signalanlage wird vom Zugfahrzeug angesteuert - in Amiland gang und gäbe, in Europa bisher äußerst selten...gibt's da ne "Harmonisierung"? Edit: wow, sogar gebremst?!

Sehr schön

Wetter war prima, die Leute super nett, tolle Stimmung, schöne Vielfalt an Baureihen anwesend - einfach schön

na bravo - wir werden an Euch denken

wie jetzt?

Na dann...werd ich mal zusehen, Knud und/oder Grillkohle in den Kofferraum zu bekommen

Na ja; unstrittig ist ja wohl, daß mit Geld vieles leichter wird; nur, wenn keins vorhanden ist, wird's schwierig(er). Wie sagte doch letztens jemand, den ich sehr schätze: "...den Spruch mit 'spare in der Zeit, so hast Du in der Not' kennen Sie ja - nur sparen Sie momentan nicht zu viel, sondern investieren Sie lieber (nachhaltig)..." In diesem Sinne

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Nicht weiter unerklärlich, da es in Italien recht lang verbleiten Kraftstoff (günstiger) gab...