scotty

hmm, Referenzwerte hab ich keine, aber hab letztens das DroKlaPoti getauscht und dabei festgestellt, dass da dank abgeflachter Welle nix mit Einstellen ist...Seit dem Tausch läuft er etwas sparsamer...hope it helps

...oder ein Soundmodul

Kenn ich irgendwo her

Vielleicht ist ja das hier das richtige für Dich?

Meiner Meinung nach machst Du mit den höherwertigen Zündkerzen für die größere Ausbaustufe nix verkehrt. Und nochmal die Gegenfrage zum Thema Temperatur: die Steuerzeiten wurden beim ZKD-Wechsel auch ganz sicher nicht verstellt?

...das ist jetzt aber doch ein Kommentar?!

Das im Kofferraum-Parken überlass ich anderen - Du verwechselst da etwas ;-)

Hilfeliste ist bekannt? Steuerzeiten bei ZKD-Wechsel nicht verstellt? BCPR7ES-11, wenn ich mich nicht irre BCPR7EVX wäre dann die teuere, aber mögliche Alternative Edit: auf ngk.de gerade nachgesehen: dort wird PFR6H-10 empfohlen, vergiss das mit BCPR...war gedanklich bei T5, Du hast ja T7

Da bleibt viel Butter auf dem Brot

Genau das ist der Grund, weshalb man als Hintermann/frau nix sieht - mach Deine Nebellampe gefälligst aus

Keine Angst, es wird nicht konkreter

Hmm, französischer Einheitsbrei...wobei: als Diesel soll es ja Exemplare geben, bei denen außer Wartung und Tanken nix weiter passiert

siehe #2

Ja, es gibt sie, die schönen Momente im Leben. Man muß sie nur zulassen...[ATTACH]64442.vB[/ATTACH] Mein persönliches Antidepressivum

Kleinigkeit Welche Farbe hat das Armaturenbrett? Lenkrad-Nabenabdeckung ist nicht schwarz...soviel kann ich erkennen:redface:

Das Ventil funktioniert imho so: C -> W oder C -> R. An R wird nicht gesaugt ;-)

Ein paar Gründe

Evtl. sind Deinen feinen Sinnesorganen ja ein paar Gründe entgangen?

R ist ein Ausgang

Ist der Verlauf der schwarzen (Drehmoment-)Kurve eigentlich typisch für "Serie"?

Wenn ichs richtig sehe, ist Bild 1: MAP-Sensor --> Schlauch tauschen (4mm Silikon-Unterdruckschlauch) Bild 2: Rücklauf Benzinleitung, kannst Du wahrscheinlich nicht so ohne Weiteres tauschen Edit: Überprüfe auch die Schläuche an der Kurbelgehäuse-Entlüftung; wenn Du am MAP-Sensor schon einen brüchigen Schlauch hast, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass dem auch dort so ist. Rückschlagventil i.O.?

Wobei wir beim Thema Erleuchtung wären

Hier ohne Gewitter...scheint wieder ein hochsommerlicher Tag zu werden Moin:smile: