Alle Beiträge von scotty
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Wobei man dem auch (teilweise) abhelfen kann ;-)
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Da keiner von uns dabei war... ?!
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Interessehalber: wie ist im Vergleich zu B235 das Kurbelverhältnis (aka Pleuelstangenverhältnis) des B204/B202?
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Kannst Du gleich mal nachsehen...Mal im Bereich Kühler zum Getriebe gucken und die Typnummer merken und ... Du ahnst es: im gelben Forum entschlüsseln. Tip: fängt mit GM... an (Gearbox, Manual) Ich tippe, da US-Version, auf ein 7er
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Nun ja, ab 54 km/h in den 5. zu schalten bedeutet von ca. 2100 auf ca. 1400 U/min zu schalten...7er Primar vorausgesetzt:vollkommenauf: "Trotzdem" ein schönes Ding
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Yepp, 2,1 Sauger, 5 Gang, 1994 Edit: schau im http://www.forum-auto.de unter Technik nach, dort ist ebenfalls der Schlüssel für die VIN hinterlegt
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Dürfte 2,1 Sauger sein
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Wo ist der Schlitz?
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Nimm den Niva, Klassiker ab Werk; sonst nur mit dem G zu haben
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Warum soll es ein SAAB sein?
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Das gehört so Cit weiß es dafür wahrscheinlich besser zu deuten
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Sehr eigenwillig - und was Farbe und Karosserieform angeht, stimme ich Dir zu
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Mal was anderes: Dein Patient ist ein 9000, MY96, Automat. Was zeigt denn das Voltmeter (Tachoeinheit) an, wenn Du den Motor gerade gestartet hast?
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Ich würd das Öl für ohne ESP nehmen
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Danke für die Info - aktuell 449,- ab Zwischenrohr
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evtl. Wastegateklappe im Turbinengehäuse "undicht"?
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Wobei ich die Automatic gar nicht soo schlecht finde - hab sie genossen, da immer eine Hand frei...damals für den schreienden Inhalt der Babyschale
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Mir ging es letztens ebenso, bin dann zum freundlichen VAG-Menschen und hab dort 0 280 142 115-8V5 bekommen... VAG-Nr. 06A 145 710 N Edit: Angegebene VW-Nummer ist im 1,8t verbaut - befürchte ja, dass das Teil nicht verstärkt ist; aber bevor ich mit einem defekten Ventil umherfahre...
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Darf man fragen, welche/r Verkäufer/Firma auf der Rechnung steht?
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Papperlapap - erstmal rauf mit der Märchen... ähm Mehrwert-Steuer
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- muß es nicht die Glocken ... heißen?
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Ich hab's mir verkniffen
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...ausgedrückt
