scotty

Haha, manchmal wär ich das gerne Das war natürlich etwas augenzwinkernd gemeint, da Dein ehemaliges Vehikel wieder wohlfeil steht... ...ebenso wie mein ehemaliges... (?)

So, einiges ist getan, vieles bleibt noch zu tun: Der Automat muß raus, weigert sich aber noch hartnäckig. Besonders der Kabelzug vom Getriebe zum Wählhebel. Schraube am Getriebe ist raus, aber der Bowdenzug bewegt sich keinen mm. Tips erbeten

OT: Zurücktauschen?

Letztens war wieder Vollmond... Muß gestehen, daß ich, im Gegensatz zu Dir Klaus, nur die 9k-Spiegel vorm geistigen Auge hatte. Habe ich aber gestern beresits dem JEMA mitgeteilt

Doch, auch der 901 Spiegel lasst sich einklappen...

Modellbau-Epoxy neigt dazu, bei hohen Temperaturen wieder zähelastisch zu werden

Ich weiß

Aber immer doch, gerne ;-)

Mein Tank ist auch schon wieder fast leer...da muß wohl ein Loch drin sein

Waren es nicht 7,9?

Schön anzusehen...

Eben. 80 - 180 wär mal interessant

0 auf 100 ist doch langweilig Rollfeld hin oder her

Aha

Hmm, irritiert mich etwas. Ist der Verlauf bestimmten äußeren Gegebenheiten geschuldet? Ich meine insbesondere den Drehmomentverlauf bis 3500 U/min

Jepp, ab Morgen

Hier auch alles im grünen Bereich!

tss ;-)

Ähm, was meinst Du? Daß es hier so kalt ist? Oder daß die Straßen hier etwas höherprozentig sind?

besten Dank, das reicht mir

Im Sommer, betriebswarmer Motor Edit: anders gefragt: auf welche Temperatur sollte ein Kühler die Kühlwassertemperatur herunterkühlen können?

Weiß jemand, mit welcher Temperatur das Kühlwasser unten aus dem Kühler (neuer Nissens; B202) in Richtung Wasserpumpe fließt?

yes

Hmm, Du bringst mich auf ne Idee...