scotty

laut Gedächtnis war dem bei unserem auch so - im Winter hat er etwas länger gehalten... ;-) Sorry- bringt den TE aber nicht weiter!

womöglich OMV?

Tür auf, reinsetzen lassen, Tür zu Den richtigen Probefahren (lassen) Willkommen!

das ist das Problem an der Sache!

wirklich?

Rudimentäre Basics ;-)

Der hat doch den Einfachvergaser? Im Sinne von "kein Doppelvergaser". Membrane wirklich nicht porös, richtig herum eingebaut, Dämpfungszylinder hat auch Öl?

Ich dachte, Du bist versorgt

Kassengestell?

Wehmut- http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=54258&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=54255&thumb=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=29227&thumb=1 -ich kenne Dich

nein, viel besser :-)

Der MHI ist per se nicht kugelgelagert.

Gibt zwar auch dazu einen Thread, aber probiers mal mit einem Spachtel. Ich hab zuvor und danach FluidFilm Liquid A versprüht

Das wär mal was für eine lockere Stammtischrunde...vorausgesetzt, du parkst mit Deinem Schätzchen nahe genug am Biergarten

Ebenst. Werde da mal an geeigneter Stelle nachforschen...

Ich kenne einen MHI mit abgasseitigem Riß Deshalb meine Frage-ok?

Wozu der Pfeil im Bereich der Radmuttern wohl gut ist ;-)

und was mach ich, wenn der mhi mal... ???

:-) Der Freud...

der "Hintern" sollte etwas ruhiger bleiben ;-)

schön ausgedrückt

Wenn ein Motor so lange steht, kommst Du meiner Meinung nach um einen Neuaufbau nicht herum. Simmeringe, Lager, Öl etc. sind über die Zeit bestimmt nicht besser geworden.

Aus 7 mach 1 plus Reseve?

Der Motor wird neu aufgebaut? Ballistol ist nicht scherstabil und die Lagerschalen mögen es, so viel ich weiß, auch nicht...