scotty

Danke Und ich Trottel hab herkömmliche Schlauchschellen benutzt ;-)

Ziemlich blöd, wenn einem bei 30 Grad Außentemperatur mit Wohnwagen hinten dran bergauf eine Schelle der Ladeluftschläuche platzt. Und die saß natürlich an nahezu unzugänglicher Stelle. Dabei wurde der Schlauch vor der Drosselklappe bereits getauscht... tss, die erste Panne nach 8 Jahren und 150tkm... Natürlich war die Panne selbstverschuldet! Die rostigen Dinger gehören einfach ausgetauscht, Punkt. Übrigens werden die Kabelisolierungen des Lüfters über die Jahre auch nicht besser, da sollte der geneigte Eigner mal ein Auge drauf werfen.

Was denn konkret?

Bitte korrigiert mich - weder Flexrohr noch Kompensator vermögen eine Drehbewegung (die ja aus der Motorbewegung resultiert) auszugleichen.

Wow, sogar mit Handschuhfach

Toller Wohnwagen

Das klingt ja nicht so berauschend. Bei verdrehter Rumpfgruppe brauchst Du neue Leitungen. Bei original ausgerichteter Rumpfgruppe wird der Wastegate-Actuator nicht so recht passen wollen, oder? Welche Bolzen passen nicht - die im Abgasgehäuse?

Jepp, so stellt es sich die letzten Monate dar, Auto ist ein daily driver

Ersatz wurde getauscht und mangels Zeit und anderer Problemchen fand leider noch keine Sezierung bzw. Lötaktion statt. Ich konnte es jedoch auf die EDU einkreisen

Nö. bin nur dem Link gefolgt, habe gelesen und der Rest ist Geschichte

Ohne Title wird's wohl sportlich, den zu retten. Da fällt mir ein, ich war da schon ne Ewigkeit nicht mehr

Anzeige nicht mehr verfügbar...

Ok, danke. Tippe dann (Glaskugel, herbei!) auf Material vom Abgasgehäuse, und zwar im direkten Umfeld des Wastegates

Nochmal zum Verständnis: Gefunden hast Du die Teile VOR dem Turbolader?

Sieht brauchbar aus Daumen drück

Da wünsche ich viel Spaß und gutes Gelingen - ich kann leider aus familiären Gründen nicht dabei sein

Man sieht sich mindestens zweimal - take care würde man in der neuen Welt sagen. Ich sage danke - nicht nur für so manch streitbares Wort; denk ich doch gern an die paar Minuten jenseits der Autobahn zurück... Und wir alle wissen ja, das Leben verläuft nicht wie eine schnurgerade Autostrada Gruß aus dem wilden Süden nach Mittelerde

Die aufgebuchten Tarife sind identisch, die SIM-Karten gleich alt?

Doch, das passt durchaus: 113 kW B204 mit T5 Müsste ein TB2569 sein, wenn ich nicht irre. T25 ist ja nur die Familie bzw strenggenommen nur der Flansch des Turbineneinlasses

Nunja, da im Stammtisch-Abteil gelandet, war die Lektüre des Threads jetzt eine Mischung aus Unterhaltung und Stirnrunzeln, verbunden mit der Frage: Was wollte er uns eigentlich mitteilen?

Der 154 PS ist ein Softturbo, der zieht einfach schön durch - da gibt's keinen "typischen Turbo-Schub"; er macht ja auch nur ca. 0,4 bar Ladedruck.

Jou, vermutlich sehen einige die theoretisch etwas höhere Vmax in erreichbarer Nähe

Wenn die Drehzahlanhebung zum Konzept passt, warum nicht?

Du meinst den Preis in Relation zur Passform?

Mehr als Umgebungslufttemperatur wird der Venti nicht schaffen ;-)