saxxxe

Sehr unbeliebt, wenn nicht sogar verhasst ist der 2,5 liter v6 opel motor, von dem würde ich die finger lassen, die beliebtheit dieser motorisierung zeigt sich auch an den gebrauchtwagenpreisen. Fürs cruisen reicht der 2,0 und der 2,3 liter motor aus,die schaffen auch 200 mit etwas anlauf...ansonsten halt den turbo nehmen,ist aber sowohl im unterhalt als auch im reparaturfall teurer! Grüße patrick

Wie ich bereits sagte...

Der hauptgrund warum in deutschland fast nur hirsch gefahren wird ist,dass alle anderen keinen tüv haben! Und wer hat schon das geld für eine einzelabnahme...

Ach ja der 9.3 hat doch nen anderen kühlergrill drum hat der auch kein turbo schild dran soweit ich weiss! passt meines wissens auch nicht! müsste man evtl etwas rumbasteln,vlt kleben ;-)

Schaut mal auf elkparts.com da gibts die kleinen schilder zum nachkaufen und draufstecken ;) kostet glaub um die 6 euro. Grüße patrick

Wieso gehst du zu einer Opel Werkstatt? Kein Wunder, dass da nix klappt...

echt erstaunlich, du solltest dir eine zeitmaschine bauen und in die 80er 'reisen' damals hätte saab die bilder bestimmt für werbung oder pressezwecke benutzt!

dürfte zu nem saumäßigem handling führen oder....denk mir mal, dass der wagen da leichter ausbrechen wird wenns nass ist und mal es provoziert...aber bei normaler fahrweise müsste es gehen, was der tüv dazu sagt weiss ich nicht

ich hab die ablage von elkparts drin und bin eigentlich ganz zufrieden damit, da passt genau mein handy, ein bigpack LM und n feuerzeug rein, mehr brauch ich nicht:rolleyes:

http://videos.streetfire.net/video/SAAB-STORY-CompilationA-look-at-SAAB-cars-as-t_103689.htm und schaut was sie ihnen antun: http://videos.streetfire.net/video/nice-saab-video_158639.htm assi-proll spoiler en masse...*würg*

der neue vectra bzw insignia bekommt den xwd antrieb vom 9.3 verpasst, also hat der neue vectra dann 9.3 teile, der neue 9.3 aber nur astra teile? das wäre dann eine technische aufwertung von opel, aber eine abwertung beim saab:frown:

Das würde den ganzen Ölscheichs auch gar nicht gefallen, und die haben Anteile an *einigen* großen Fahrzeugherstellern...sicher könnten wir schon alle mit Elektroautos rumfahren, aber wer kauft den Saudis dann ihr ganzes Öl ab?-.-

Scherzkeks...

Mit Kohle meinte ich eigentlich Graphit... Natürlich ist Sonnenenergie umweltfreundlich, und die Technik hat sich innerhalb der letzten 15 Jahre stark verbessert. Vor 15 Jahren konnte eine Solarzelle in ihrer Lebenszeit gerade mal soviel Energie gewinnen, wie bei ihrer Herstellung verbraucht worden ist, das ist heute zum Glück nicht mehr so. Aber Solarzellen haben einen entscheidenden Nachteil, sie liefern bei Dunkelheit keinen Strom. Sind Außerdem Teuer und brauchen viel, viel Platz...für mich sind AKWs immernoch die beste Lösung. Und dabei werde ich auch bleiben, ich würde auch liebend gerne in einem Arbeiten, aber da die ja alle geschlossen werden ist das leicht problematisch... Mal als Beispiel: Die Strahlendosis, die der Mann,der uns geführt hat in 20 Jahren abbekommen hat, lag bei einem Zehntel!! der Strahlung, die man bei der Aufnahme eines Röntgenbildes (2mSv) verpasst bekommt...solange man nicht gerade im Reaktorbecken baden geht ist die Arbeit dort absolut gefahrlos. Die Müllproblematik bleibt natürlich bestehen, das bestreite ich auch nicht, aber wieso nicht einfach den Müll in Tchernobyl abwerfen, da ist es eh schon verstrahlt (war jetzt nicht unbedingt ernst gemeint) Grüße Patrick

Dann kann ich mich jetzt also doch outen? Evtl. zahlt mir die 'BILD' ja etwas , wenn ich sie in die tiefen Abgründe des Geldskandals einführe:biggrin:

Ich dachte mir schon, dass das jetzt kommt...aber mal davon abgesehen von den moralischen Aspekten hinsichtlich der Bezahlung der Angestellten dieser Firma, bauen die Hochtechnisierte AKWs, welche die sichersten der Welt sind! Nicht umsonst kaufen die Chinesen bei Siemens ihre Kraftwerke, anstatt sie so wie alles andere (Transrapid,Autos,etc...) zu kopieren. Und nein ich arbeite nicht für Siemens:tongue:

klär mich auf wenn ich etwas falsches gesagt habe, aber nach meinem technischem verständnis dürfte das stimmen oder? Grüße:rolleyes:

Kam letztens im TV, in Norddeutschland stehen schon so viele Windräder, dass die Leitungen überlastet sind, EON hat einige dieser Windräder von Januar bis März 2008 abgestellt, der Schaden für den Besitzer : 300.000€ solange niemand die Stromnetze ausbaut, bringen noch mehr Windräder herzlich wenig; und das versuchen die Besitzer seit nun ca. 20 Jahren durchzusetzen... Ich persönlich würde mehr AKWs befürworten, habe mich wärend meiner Schulzeit intensiv damit auseinander gesetzt (LK Physik) sogar das AKW Gundremmingen besucht und war begeistert von der Technik. Für mich gibt es keine sauberere(??) Lösung zur Stromgewinnung. Und was hat es schon für einen Sinn den Neubau von Hochmodernen AKWs in Deutschland zu verbieten, wenn in Frankreich auf der Westseite des Rheins eins nach dem anderen steht/gebaut wird, oder wir unseren Strom aus unsicheren AKWs (mit Kohle als Moderator, wie damals in Tchernobyl eingesetzt) aus Rumänien oder sonstwo in Osteuropa einkaufen? Dann lieber sichere AKWs von Siemens hier in D bauen lassen! Gruß Patrick

Bin zwar kein Experte auf dem Gebiet, aber evtl sind die Radlager defekt? Wie viele km hast du denn auf der Uhr? Kann mir grad nichts Anderes vorstellen als die Radlager, aber wie gesagt ich bin kein Experte auf dem Gebiet... Grüße Patrick

aber daran gedacht den CO2 ausstoß dadurch zu reduzieren, weniger kohlekraftwerke zu bauen und statt dessen neue atomkraftwerke haben die nicht oder? oder höhere strafzahlungen für die industrie, die für den großteil des CO2 ausstoßes veranwortlich ist einzuführen? nein die autofahrer dürfen mal wieder die ar+#"karte ziehen...bin mal gespannt um wie viel sich die steuern für einen audi A8L W12 erhöhen und ob die Frau Kanzlerin diese Steuern selber zahlt...wohl eher nicht:mad: obwohl dieser wagen mit sicherheit die euro4 norm erfüllt, stößt der 100pro fünf mal mehr CO2 aus als mein 'popeliger' 2L sauger...so ein schwachsinn!!

Bei vielen Autos sind die Nockenwellen nicht symetrisch, das heisst, wenn der Motor sich in die falsche Richtung dreht, öffnen sich die Ventile ganz anders und das dürfte zu einem dramatischen Leistungsverlust führen, evtl. auch zu gravierenden Schäden, das der Kraftstoff nicht vollständig verbrannt wird und so den Katalysator schädigen kann. Das Bild zeigt eine 'scharfe' Nockenwelle die symetrisch ist, andere Nockenwellen fallen auf einer Seite steiler ab als auf der anderen Seite, der sinn davon ist z.B. die Einlassventile länger offen zu halten und schneller zu schließen. Grüße Patrickhttp://www.genuinesaab.com/catalog/images/cams.jpg

Solange du 'normal' fährst, ist der Wagen damit garnicht viel lauter, eben nur bei Vollgas, bzw so ca. ab 3/4 Vollgas

hast du mal den fehlerspeicher auslesen lassen?

Weil ich irgendwie aus unerklärlichen Gründen süchtig nach dem Ansauggeräusch bin:rolleyes:

Das Problem war, dass warme Luft aus dem Motorraum angesaugt wurde...