saxxxe

das dachte ich mir auch, als ich sah, dass step1 beim 9.3I aero von bsr und von speedparts identische werte liefern (248ps 369nm) übrigens hat elkparts momentan eine rabatt aktion auf bsr ppc step1 (60pfund billiger) bin echt grad am überlegen on ich da zuschlagen soll:rolleyes: http://www.elkparts.com/saab-93-m9802/performance-tuning/20-hot-aero-m0002/index.74_139_580.html

achso, ich soll also mit 130kmh die karlstr. runterdüsen? das hab ich schon getestet, hatte verlängerung der probezeit um 2 jahre zur folge... und bei regen mach ich nicht an jeder ampel das fenster auf und wisch mit nem lappen die spiegel trocken, das hab ich bei meinem 900 II immer gemacht, hatte zur folge das die scheiben ständig beschlagen waren weil der nasse lappen im auto lag...

Hallo, gibt es eine lösung zur "spiegelverschmutz-problematik" des 9.3 I bzw. 900 II? habe vor drei wochen (19.02) meinen aero bekommen und seitdem bin ich ungefähr 3mal auf trockenen straßen gefahren...ganz schlimm grad mit dem wetter, mal ganz abgesehen davon wie das nassbremsverhalten dieses auto ist -.- gestern habe ich fast einen radfahrer beim abbiegen mitgenommen weil ich so gut wie nichts mehr durch die außenspiegel gesehen haben, trotz großzugügem schulterblick übersehen (er war ohne licht unterwegs um 19uhr...) kennt jemand eine lösung wie man das problem beheben kann, evtl "mini-spoiler" auf den spiegeln oder sowas, damit der wind abgeleitet wird... grüße patrick

meiner hat auch kein tcs, leider dann müssen wir das auf sommer verschieben, vlt kann man das ja mit grillen am see verbinden oder so:cool:

ich fahr mit beifahrer:P deine anlage "frisst" also den hirsch wieder auf? eigentlich müssten in den ersten beiden gängen beide autos gleich schnell sein wegen der drehmomentbegrenzung oder? (gleiches gewicht natürlich vorausgesetzt)

das gilt es zu testen:rolleyes:

wenn du mal zufällig in pfersee bist, mein auto steht untertags in der augsburgerstr.9 auf dem (ehem.) penny parkplatz;) müssen uns mal auf der a8 treffen, mich würde interessieren was die zusätzlichen 17ps ausmachen:biggrin:

hm,235er hört sich doch gut an, wie ist damit das fahrverhalten bei regen? ich hab die vikings mit 205er mit dem auto bekommen, werden wohl gegen three spoke doubles getauscht wenn der sommer da is:) wieviele pferde galoppieren eigentlich unter der haube eines hirsch? meiner bekommt demnächst bsr step1 verpasst, an die 205ps gewöhnt man sich dann doch sehr schnell (bin davor 902 2.0 sauger gefahren) grüße aus pfersee patrick

hoi, stimmt:) wo wohnst du in augsburg? vlt kenn ich ja deine saabine:cool: edit: ich seh grad, unsere beiden sind ja fast zwillinge (hab noch keine bilder von meinem neuen drin) bloß deine felgen gefallen mir viel besser als meine (16" viking alu8)

photoshop? aber wieso ohne ausschnitte? dann müsste man die rohre ja tiefer anbringen, was wohl mehr arbeit währe als einfach rechts ein loch zu sägen/dremeln. ich frage mich, ob es heckschürzen mit zwei ausschnitten gibt. also quasi vorgefertigt gruß patrick

auf den bildern sieht die etwas anders aus, da wurden dann wahrscheinlich 2 viggen endtöpfe angeschweisst? aber das gefällt mir auch ganz gut, mit dem etwas schmaleren viggen esd sieht das ganze halt nochmal etwas edler aus:) mal schauen inwiefern sich das hier in D regeln lässt und was mich das kosten wird:rolleyes: grüße patrick

hmm, das passt aber nur zum 9-3 II, wenn man auf 9-3 I geht ist wieder nur eine einzelne version zu sehen:/ und ich frag mich wie die die stoßstange so gut hinbekommen haben... gruß patrick

hallo, ich hab da was schönes gefunden: http://www1.garaget.org/archive/14/13816/11550/4642-3859-4383.jpg http://www1.garaget.org/archive/59/58527/88072/88072-800474.jpg http://www1.garaget.org/archive/32/31091/28719/28719-368833.jpg http://www1.garaget.org/archive/32/31091/28719/28719-445229.jpg http://www1.garaget.org/archive/35/34283/29053/29053-468858.jpg so, wenn jetzt alle fertig mit sabbern sind...meine frage: weiss jemand wo man diese anlage herbekommt? das schaut halt schon original aus mit der plastikschürze an der stoßstange, sitzt alles perfekt:rolleyes: bei elkparts bekommt man nur so ne blöde duples anlage die nicht sonderlich schön ist, aber ich finde diese schmalen, ovalen endrohre sehen schon verdammt heiss aus. grüße patrick

ein sid braucht man mit dem ding auch nicht mehr --> http://www.priuswiki.de/wiki/Scangauge wäre doch was, anstatt des sids das scangauge einzubauen

ich belebe den thread mal wieder :) nachdem ja jetzt bei ein 9-3 I Aero ansteht und ich evtl. vor habe das radio zu tauschen, habe ich mich gefragt ob ich nicht eine DIN blende, in die 2-3 zusatzinstrumente nebeneinander reinpassen unter das radio baue. ladedruck hab ich ja schon im tacho, deswegen wären es wohl öldruck, öltemp. und spannungsanzeige. kennt jemand schöne instrumente, die auch zur grünen tachobeleutung passen? gibt es eine möglichkeit ein externes (nicht - von - saab - radio) an das sid anzuschließen, sodass dort immernoch der sender angezeigt wird? ist das original radio überhaupt doppel din, bzw. gibt es da probleme mit der klima? dachte an sowas hier:rolleyes: http://cgi.ebay.de/DIN-Blende-Rahmen-Zusatzinstrument-VDO-BMW-E36-M5-M3_W0QQitemZ310117111018QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item310117111018&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

kann leider kein schwedisch...woher kommen die steuergeräte die die anbieten?

http://cgi.ebay.de/Jeep-V8-Prototyp_W0QQitemZ320314137122QQcmdZViewItem?hash=item320314137122&_trkparms=72%3A1229|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 häää?

hallo erstmal und willkommen im forum. um gleich auf deine fragen zu kommen, diese teile lassen sich generell wohl eher nicht zur beseitigung eines speziellen problems hernehmen, es ist aber mit sicherheit förderlich diese teile einzubauen. eine domstrebe hat dein auto ja schon serienmäßig, ich würde da eher andere stoßdämpfer einbauen, konis oder bilstein, die sind sportlich und komfortabel zugleich...mit lenkungsklemme meinst du bestimmt das Steering Rack Brace & Clamp Kit worüber hier im forum sehr gut berichtet wird, außerdem ist das 6-Point Subframe Brace anscheinend sehr nützlich um die karosse verwindungssteifer zu machen, was ja auch der zweck einer domstrebe ist... soweit dazu erstmal grüße patrick

was meinst du mit nur den motor? und das gestänge hast du dann ausgetauscht oder wie darf ich das verstehen? grüße patrick ps. ich werde am wochenende mal fotos davon machen

naja, wenn man das aber nicht auf 901 spezifiziert ist die wahrscheinlichkeit garnicht mal so gering komischerweise immer wenn ich in einer parkgarage parke, lande ich neben einem 2ten saab, ich weiss nicht warum aber ich schaffs immer wieder, vlt leitet mich ja meine 'intuition' (haben männer sowas überhaupt auch?) einfach , oder meine saabine sucht sich den weg und parkt neben seinem geschwisterchen:rolleyes:

ich musste gestern leider feststellen, dass die teile doch nicht identisch sind, hab endlich mal zeit um zum einbauen gefunden und dann haben die nicht gepasst:mad: der unterschied der teile liegt darin, dass die wischer vom 902 eine gerade stange haben an denen der wischer selbst dann befestigt ist, die 931 wischer haben einen knick in der stange und passen somit nicht wirklich wenn die lichter wieder eingebaut sind, hängen die hässlich schief davor. die anschlussstecker und die aufnahmepunkte sind identisch, nur eben diese stange verhindert den betrieb. wenn gewünscht kann ich fotos davon machen, falls man mir hier nicht glaubt, dass das epc mist gebaut hat... grüße patrick

http://cgi.ebay.co.uk/SAAB-900-9000-9-3-9-5-STAINLESS-STEEL-EXHAUST-BACK-BOX_W0QQitemZ320265462649QQcmdZViewItem?hash=item320265462649&_trkparms=72%3A636%7C39%3A1%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14 was haltet ihr davon? wie kann das teil so billig sein?

Ich dachte in dem werk werden schon länger saabs gebaut?was is da schlimm dran.noch mehr wird der saab dadurch auch nicht zum opel,wenigstens werden so arbeitsplätze erhalten...

Und was hat das jetzt mit dem blow off geräusch eines turbos zu tun? o.0