guido n

Die TRX Reifen kosten aber bloss €350,- je Stück:eek: Ich finde auch keine 180/65, wie eingetragen, im Netz gibt es nur 190/65, würden diese auch passen???

Das höre ich immer wieder! Was ist an den alten eigentlich so schlecht? Hast Du eine Empfehlung welche ich kaufen sollte? Danke:ciao:

Ich habe es getan, dieser weiße 1983er 8V hat mir keine Ruhe gelassen ;) Ich habe ihn am Montag, auf einer beruflichen Tour, bei Frankfurt besichtigt. Sehr netter, sympathischer Verkäufer. Er hat einige Oldtimer in einer riesen Halle gelagert. Wir haben uns gut Unterhalten und auf einen Preis geeinigt:smile: Seit 1992 abgemeldet, stand fast 30 Jahre in einer trockenen Scheune, danach ein paar Jahre beim VK. 2 Einträge im Brief, 1. nur ein paar Monate, der 2. hat ihn dann in der Scheune geparkt:biggrin: Der VK hat den Motor zum Leben erweckt. Neue Benzinpumpe, Leitungen gespült, alle Flüssigkeiten ersetzt. Motor läuft, Ventile klackern etwas, Wagen ist fahrbereit, nur die Reifen sind etwas alt(TRX von 83). Das Beste aber, Null Durchrostungen Null, alles im Original Zustand, etwas staubig, Spinnweben, ganz leichter vereinzelter Schimmelansatz an den Sitzen, Himmel hängt natürlich. Lack etwas matt, ein wenig Patina. Das sind die einzige Stelle, welche nicht schön sind. Radlauf verbeult mit leichtem Rost und die Tür wurde mit Glasfaserspachtel versiegelt:tongue: Ich muss den alten Karren noch abholen, leider mit Anhänger da mir die Reifen doch etwas zu alt sind, für 300Km Fahrt Hier noch ein paar Impressionen:

Ich finde, dass es ganz gut ausschaut. Das einzige Radio, welches von der Farbe 100% stimmig ist. Die schwarzen Teile aus dem Zubehör wirken immer wie Fremdkörper.

Becker hat exclusiv für SAAB Radios produziert, wird öfter mal bei AeroWorld angeboten. Oder auch hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-online-pro-navigation-becker-be7100-neu-mit-interface/2359303201-223-16382

Die Niederländer fahren viel Saab und Volvo...

Gab es nicht auch 98/99 eine 205PS auch ohne Aero:hmmmm:

Diesen fahre ich auch, allerdings in 18", guter Halt auch im Nassen, sehr leise, hält länger als der Sport:top:

Hey Raser...Hattest du denn auch Ausfall vom Tacho und Drehzahlmesser? Tech 2 hatte bei mir nicht 100% den Fehler angezeigt, es konnte nicht Zielführend ausgelesen werden, daraus schloss der Mechaniker auf Tachoeinheit oder ABS Steuergerät.....es war das zweitere

Hier noch eine Anleitung aus dem Netz. http://www.bba-reman.com/gb/content/saab_9-3_9-5_abs_module_removal_repair_rebuild_de Wenn du ein gebrauchtes Stg. einbaust, muss dies programmiert werden. Solltest du dein altes reparieren lassen(Link oben) kannst du es einfach wieder einbauen.

Du brauchst Tech2, das Steuergerät muss angelern werden. Nummer habe ich gerade nicht, ich schau mal nach

Nur die Elektronik Einheit ist zu tauschen, Pumpe bleibt eingebaut. Hatte genau dein beschriebenes Problem

Wie verhält sich die neue Dichtung denn während der Fahrt, bezüglich Windgeräusche? An dieser Stelle fegt der Wind schon heftig drüber!!!

...wenn es sich um diese Verkleidung handelt. Da ist kein Airbag hinter, die kann man ganz einfach abschrauben:ciao:

Ist das die Verkleidung vom Fahrersitz???

Das Spaltmass oben am SID sieht aber auch nicht wirklich gut aus, oder ist das noch nicht richtig eingebaut?

Ah...Super. Danke Dir, mich hatten diese roten Plastikteile irritiert:tongue: die gibt's bei dem Vorgänger ja nicht. Da werde ich heute auch mal genau hinschauen, ob sich da bei mir etwas zeigt:top:

Wo soll das sein? Ich schnall das nicht....könntest du mal bitte ein Foto weiter weg machen, dann kann man das einfacher lokalisieren Danke

Für eine nahezu Preis Verdoppelung, muss der Händler aber einiges gemacht haben.

Versuchen kann man es ja mal:biggrin: Mir gefällt der 9000er aber sehr gut, wäre genaus meine Wahl, Scarabäus-grün, Automat, Schiebedach, innen schwarz.... Findet man heutzutage nur noch selten.....

Wo hast du denn den Hirsch-Auspuff noch gefunden:tongue:? Ich auch haben will:biggrin:

Da habe ich ja Glück, mein Geschäfts-Langstrecken Aero (ca. 35k/Jahr), hatte bis jetzt noch keinen großen außerplanmäßigen Ausfall. Das kann ich von meinen vorherigen VW und Co. Leasing-Schleudern nicht behaupten. Wartung und Ersatzteile sind kein Problem, Karosserieteile nach Unfall, sind da schon spannender. Man kann dieses Thema auch nicht einfach pauschalisieren, die wenigsten trauen es sich zu, daher gibt es auch keine wirklich aussagekräftigen Studien über die Nutzung von Youngtimern im Alltag..... Nachhaltig ist es aber allemal, gerade in der großen Umweltdebatte, stehe ich, mit meiner alten Karre, ziemlich gut da:ciao: Sorry...zurück zum Thema....

Der sieht doch richtig hübsch aus:smile:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-2-3t-vector-automatik-leder-shz-garantie-/2348377793-216-2591?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Hier wird ein Vector als Aero angepriesen, zum Schnapperpreis inkl. verlebten Fahrer-Teilledersitz und schmutziger Felge. ...aber schön, dass der Trend für den 9-5 SC nach oben geht:top: Ich werde meinen nicht mehr abgeben wollen:smile:

Schieber und Loch gefunden:ciao:....Noch weiter hinten ging es aber auch nicht:rolleyes: Da guckt doch kein Schwanz rein, lag immer mein ganzer Kram vor....LoL