guido n

Für den 902 Turbo gibt es nirgends einen Nachrüstsatz, ich kenne das nur von meinem 9-5 Aero...Ich dachte, dass die 902er von diesem Problem gar nicht betroffen sind:confused:

Hier 2 Fotos von einem 901 Rostbefall. Es handelt sich um den Bereich im Kofferraum, unter dem Bodendeckel, links und rechts in den Ecken. Diese 2 Stellen sind komplett Matche. Ist es sehr aufwändig dort zu schweißen? Da liegen ja mehrere Bleche übereinander? In den Radkästen ist alles fest... Ich würden den Wagen gerne kaufen, aber diese beiden Stellen machen mir Sorgen. Dank und Grüße

Noch zu den 18 Zöllern. Diese fahren sich viel besser als die 17". Die Fuhre liegt satter auf der Straße, bei hohen Tempo wirkt alles viel stabiler. Habe weiterhin die 225er Schlappen drauf.

Yep, ist es. Aber den original Farbton zu treffen ist wohl sehr schwer.

Leider habe ich mir, an einem blöden hohen Bordstein, die vordere rechte Hirsch-Felge zerstört...könnte Dafür habe ich eine gebrauchte Hirsch/Ate 345mm Bremse günstig geschossen. Diese ist gerade beim Aufbereiter, damit sie im neuen Glanz erstrahlen kann....Fotos folgen:smile: Ich wollte eigentlich immer lieber einen Mehrkolbensattel einbauen, so wie die ersten Hirsch/Brembo-Anlagen aber diese zu bekommen ist nicht so einfach, also muss die günstigere Variante herhalten. Dank eines netten Saab-Fan, habe ich auch ein Original Gutachten für diese Bremse bekommen, so steht der Eintragung nichts im Wege:top: Ich hoffe, dass ich die Fuhre dann besser unter Kontrolle habe....Ich werde berichten:hello:

Diese Woche war mal wieder Zeit für Ölwechsel und Co. Da "die Werkstatt" in Köln leider zu gemacht hat, bin ich mal wieder bei "Berrendorf" in Kölle gelandet. Super Service, die Jungs leben Saab. Der Hof/Strasse ist voll mit Saab's aus allen Dekaden 250.000Km, es wurden Öl/Filter und Innenraumfilter gewechselt. Die Tankbänder sind fällig und Ölverlust am Stirndeckel/Zylinderkopfdichtung, dass sind die nächsten Baustellen:redface: In diesem Zuge, werde ich wohl den Motor mit Hilfsrahmen rausholen und einmal komplett alles neu machen, lohnt ja sonst nicht:tongue:

15% lohnen bei dem BigPack, ich hatte die Aktion im letzten Jahr leider verpasst

Meiner hat jetzt auch 250.000Km runter (auf dem Tacho stehen aber 247.500 da dieser ja eine Zeitlang ausgefallen war:tongue:) Alles noch original....

Ok....ich bin raus:tongue: das wird mir zu hoch...

...wurde geschnappt:biggrin: UPS...Du warst schneller...LoL

Jetzt bin ich aber irritiert:confused: Wenn es die gleichen sind wie deine, sind die von ATAQE ja auch nicht für die 308er Scheibe??? ...finde den Fehler....ich checke Morgenfrüh mal meine Halter... Es gibt doch sonst keine Anderen Sättel/Halter bei dem Model, entweder vor/nach 2001, oder:confused:

Wie sieht es denn mit diesem hier aus, auch weiß und innen blau: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-s-mit-tuev-zu-verkaufen-/2262513444-216-18276?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android ...eigentlich gut eingepreist:tongue:

Schau mal hier, ATAQE verkauft Halter, welche bei dir passen sollten: https://www.saab-cars.de/threads/308mm-aero-bremssattel-halter.81284/ ...oder habe ich hier etwas falsch verstanden

Hatten die letzten Cabrios nicht immer die 185PS Variante in Verbindung mit dem Viggen-Kit:hmmmm2: Könnte so eine Bastelbude sein.....sonst sieht der aber schick aus:tongue:

Den Automaten möchte ich nie wieder missen, so'n entspanntes Fahren hatte ich mit keinem Schalter

:laugh:

Du solltest dir mal einen Saab XWD zulegen:biggrin:

Mein Aero ging, auch mit der Serien-Software, bei voller Beschleunigung immer leicht in den roten Bereich. Könnte daran liegen, wie die Fahrzeuge auf Dauer im Verkehr bewegt werden, manche Modelle haben schon ab Werk etwas mehr oder weniger Leistung:dontknow:

Fotos sind aktualisiert...Habe auch die selbe Antwort erhalten:rolleyes:

Ich habe diesen hier entdeckt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-i-turbo-bj-1990-ps-160/2207494226-216-3030?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Wenn die Beschreibung hält was sie verspricht, würde ich den gerne eintüten, wohnt jemand in der Nähe und könnte mal die Nase rein halten? Natürlich gegen Aufwandentschädigung Dank und Grüße

Ich meinte die damaligen getunten Motoren, mit scharfer Nocke, 4-Fach Vergaser usw.

Klassisches Tuning, Weber Querstromvergaser waren ein Träumchen:top:....Alltagstauglich waren diese Motoren nie:biggrin:

Der sieht aber echt stylisch aus, die Felgen passen sogar sehr gut:adore:

...Wer liest, ist klar im Vorteil:biggrin:

Yep....passt:top: