guido n

Die kleine ist ja süß, mit Helm...safty first am Arbeitsplatz:top:

Wo sind sie, die frühen Turbos? ...einer steht Jetzt bei mir

...die Negativen Geschichten werden leider öfter geteilt

Hey Patapaya, zum Glück sieht es nur auf dem Foto so aus, der ganze Unterbodenschutz löst sich ab und die Verbindung mit dem Dreck/Staub gibt diese zerfetzte Optik preis. ich habe alles mit Schraubenzieher und Hammer bearbeitet, alles fest nur Oberflächenrost:top: Ich glaube, wenn ich heute Zeit finde, fange ich doch mit dem Interiur an. Erst einmal alles ausbauen, und Teppisch raus, damit man freien Blick auf den Boden und in die Türen hat. Die Türpappen sind Teilweise stark verformt, da Hilft nur neues Holz.

Vitamin B ist alles

Erst einmal werde ich alle Tüvrelevanten Probleme beseitigen, dann H Vollabnahme, so das er fährt. Danach folgen die Feinarbeiten, wie Antrieb raus, Lackaufbereitung, Innenraum schön machen:ciao:

Da bin mal gespannt....erste Fehler Diagnose: -Elektrische Fensterheber vorne ohne Funktion -Bremsdruck erst nach Pumpen, Bremse vorne Links fest -Kupplungsdruck sehr schwach, lässt sich noch schalten -Auspuffendtopf durchgerostet -Reifen Kernschrott -Felgen sehr korrodiert -Scheibenwaschanlge ohne Funktion Positives -Alle Lichter, Blinker usw. funktionieren -Alle Scheiben ganz -keine Löcher in Sitzbezügen -Armaturenbrett rissfrei -Motor läuft, Lüfter springt an, Temperatur mittig -Kein Wasserverlust -Servolenkung ohne Probleme -keine Duchrostungen am Unterboden, Achswellen, Kofferraumboden, Wagenheberaufnahmen, Längstträger, 3 Türen Motorhaube, Kofferraumklappe,

Hier ist es sehr ölig, tropft richtig. Hat jemand eine spontane Idee?

Der Lack ist doch arg mitgenommen, in der dunklen Halle sah dieser noch besser aus. Einige Stellen wurden bereits nachlakiert und der Lack ist total stumpf. Das hier ist das Loch in der Tür Sonst sieht alles noch recht gut aus Rissfreies Armaturenbrett

...endlich, heute ist die Fuhre angekommen, bei schönstem Wetter:top: Jetzt steht er sicher, der Aero muss das nächste Jahr ohne Garage auskommen:redface: Das hier sind 2 Stellen, welche mir Sorgen machen Ist dies eine problematische Stelle? Habe ich so noch nicht gesehen:redface:

...

Toll, der SAAB-Transport wurde auf Montag verschoben:rolleyes: Mehr Zeit Platz zu schaffen....was sich alles so in Garagen ansammelt:tongue:

Was ist denn mit dem original "ORIO" Teil, welches als "Made in Germany" deklariert ist:hmmmm: Kostet €300,- , wer ist der Hersteller?

Nicht das ihr denkt, es tut sich NIX. Der Hobel wird nächsten Freitag endlich abgeholt. Ich habe einen Autotransport organisiert, ich habe selber keine Zeit Bin schon ganz aufgeregt, räume gerade eine Garge aus/um, damit der "alte neue" ein eigenes Zuhause hat:tongue:

Ich fahre nur Langstrecke und meine letzte DI hat nur 60.000 gehalten, natürlich eine originale:frown:

...genau das, habe ich mich auch gerade gefragt So lange da alles dicht war und es keine Geräusche macht, würde ich das Paket gar nicht erst aufmachen. Die Teile sind eigentlich sehr robust oder habe ich das falsch in meiner Erinnerung abgelegt

...So heiß, kann es aber nicht werden:biggrin:

[mention=10608]Leon96[/mention]....Stimmt, sorry:laugh: Zeigt doch nur, dass wir beide einen äußerst guten Geschmack haben:beer:

Das ist sehr nett von Dir:top: Ich habe hier bereits ein Angebot über US Turbo Felgen mit guten Reifen bekommen. Ich werde den Haufen nach Hause Trailern, US Felgen drauf und dann ab zum TÜV und H-Kennzeichen dran. So kann ich aus dem alten, eine rollende Restaurierung machen:smile: Wie schon gesagt, nur die Reifen stehen dem TÜV Siegel im Wege:redface:

Was es bei Kaufland alles so gibt: https://www.kaufland.de/product/369712758/?msclkid=826091565edd12ca29c0f547e3477ea9&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=SC_SSC_items_highPrice&utm_term=4583382975154069&utm_content=SCC_highPrice

Was sollte man alles erneuern? Abgesehen von Schläuchen, Bremsen, Leitungen! Ich hatte noch nie ein Auto, welches 30 Jahre nicht bewegt wurde und meine vorherigen 900 8V waren alle fit:tongue: Ach so, gelaufen ist er in den ersten 10Jahren genau 204.000Km

Ich habe alle Stellen, welche man beim 901 so kennt, gecheckt!!! Etwas Rost, aber NIX durch! Überall noch genug Material vorhanden Selbst die Türen sind erstaunlich frisch, eine hat hinter der Dichtung ein kleines Loch:redface:

Ich bin nie selber 16V gefahren, außer bei der Arbeit, die Kundenfahrzeuge:biggrin:

Die Inca´s gefielen mir damals schon nicht! Ich bin auf meinem ersten 900er Minilite gefahren, die fand ich sehr sexy:tongue: