el-se

Morello-rot ist des DEFINITIV nicht, das sehe ich nämlich täglich und das sieht anders aus. Nunja, wen´s interessiert, kann sich ja vom Verkäufer einfach den Farbcode durchgeben lassen.

Idee: mit heißer Flamme am Knick die Auspuffrohre hinten lokal erhitzen und dann die Doppelrohre im Schraubstock bisschen nach links biegen.

Gab es die original? Bekommt man das wohl über die VIN raus?

interessant, was es dazu alles zu lesen gibt... Ich (!) mach den Haken einfach immer ab, wenn ich ihn nicht brauche. Denn... 1) das sieht besser aus :) 2) hebt die Absorptionsfunktion der Stoßstange nicht auf 3) durchbohrt nicht das Heck des/r Hintermanns/-frau 4) trainiert die Nerven ("Das Ding muss doch abgehen") und Armmuskeln 5) hält die Mechanik gängig ;)

Ansonsten 3.BL auf LED umbauen. Anleitung steht hier schon im Forum, sogar bebildert.

[mention=9029]Troll4ever[/mention]: braun ist ne Gesinnung, aber doch keine Farbe ;P Aber ansonsten doch echt netter Cruiser! Mich würde mal interessieren, warum so ein schicker Wagen verkauft wird.

minimal *offtopic* Ich habe mal gehört, dass man bei einer abnehmbaren AHK sogar den Haken abnehmen muss, wenn man gerade keinen Hänger o.ä. zieht. Bzw. dass man bei einem Auffahrunfall belangt werden kann, wenn durch den Haken ein Schaden entsteht, der ohne diesen nicht entstanden wäre. Soll heißen, dass also nicht nur aus optischen Gründen der TE den Haken abgenommen bekommen sollte ;)

da war aber jemand entweder sauer oder Kind hat Auto mit Tafel verwechselt

PS Für mein (!) Nutzverhalten wäre das Beledern der Türtasche reine Geldverschwendung, weil dort häufig Schlüssel und andere scharfkantige gegenstände drin landen. Das Leder sähe schnell nicht mehr schön aus.

wann gab es diese (siehe #18, zweites Bild) geilen hellen Leder"schalen"sitze? *habenwill*

ansonsten Transportvorhaben bei www.anyvan.de posten und sich Angebote machen lassen

Weißt du den Hersteller noch? Wie gesagt hatten wir im 9k-Bereich mit denen von Permatex gute Erfahrungen gemacht - wenn man davon absah, dass sie nicht 100%ig passgenau waren.

Sedan :P

Schade, dass nie der Innendurchmesser der Rohre angegeben ist. Das Doppelendrohr ist ja am Ausgang des Endtopfs auch nur einfach. Im Titel steht was mit 70mm, aber das bezieht sich vermutlich auf die nochmals breiteren Endstücke.

Moin! Hat jemand Erfahrungen mit Endschalltöpfen in der Preisklasse bis 100€ in der Bucht? z.B. http://www.ebay.de/itm/ENDSCHALLDAMPFER-AUSPUFF-SAAB-9-5-2-0-2-3-TURBO-PERMATEX-PE-MONTAGESATZ-/381335009461?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item58c95678b5 Beim 9000 hatten wir zuletzt immer welche für echt kleines Geld von Permatex drunter und die waren - abgesehen von nur 90% Passgenauigkeit - aber gut value for money.

@ Gerald: Wenn du LEDs in der 3.Bremsleuchte willst, wie wäre es hiermit? http://www.saab-cars.de/threads/3-bremsleuchte-bei-cs-nachruesten.11500/page-3 Damit hat du sogar einen breiteren Bereich, der leuchtet. Denke, dass das keinem TÜV-Prüfer auffällt.

sind mir noch nie aufgefallen die anderen Nebelscheinwerfer. Kann man die runden einfach so gegen die alten austauschen oder muss dafür die ganze Stoßstangenhaut getauscht werden?

Das ist alles eine Frage der Perspektive. Beim selben Phänomen - neutral betrachtet - sieht der/die "eine" darin einen Fehler und alle anderen denken: it´s not a but, it´s a - in diesem Fall - Klapperschlange (gegen evtl. Langfinger im Handschuhfach) ;)

[mention=5818]pitpanter[/mention] : Wenn dich der schwarze mit Gas interessiert, würde ich da einfach mal anrufen und den Verkäufer mit Fragen löchern: a) Scheckheftgepflegt ja, aber nie beim FSH. Wie kommt das? b) LPG eingetragen? c) arg geringe Laufleistung für 10 Jahre. Stand der mal lange? Oder immer nur Kurzstrecke = viele Kaltstarts? d) !!! aktuellste Kurbelgehäuseentlüftung nachgerüstet? Wann und durch wen? e) Ölsieb vorher gecheckt/gereinigt? f) ... Anhand der Antworten hörst du hoffentlich raus, ob sich der Ausflug zur Probefahrt lohnt oder nicht. Ich bin für meinen 9-5 auch mehr als 500km angereist und dann am nächsten Tag nochmal 250kmkm zu einem Alternativobjekt gefahren, bis dessen Verkäufer anrief, dass der Wagen gerade verkauft wurde. Also wieder 250km zurück. Will sagen: Für einen Saab muss man eben mal ein paar km in Kauf nehmen, um den Probe fahren zu können. Ohne kauft man doch ohnehin keinen Wagen. ... und die Spritkosten für die Probefahrt sind im Vgl. zum Nachrüsten einer LPG-Anlage peanuts! Also, ran an den Hörer und dann ggf. Probefahrt machen. Vorher noch Kaufberatung ausdrucken und alle wichtigen Dinge am Telefon/vor Ort checken. Viel Erfolg! PS Lederausstattung ist m.E. ein Anbauteil, sprich lässt sich nachrüsten. Ist regelmäßig angeboten.

@ irgendeinen Moderator: Dieser Fred kann geschlossen bzw. sogar gänzlich gelöscht werden. Hab alle wichtigen Infos mitsamt Fotos in einen passenderen Fred untergebracht.

Beruhigend finde ich es, wie es jetzt ist: FESTgeschraubt und mit Loctite gesichert.

wo bist du denn unterwegs? wenn du in der Nähe bist, könnte ich dir einen leihen. Sind ja zum Glück recht schnell und einfach gewechselt. Für den TÜV würde ja aber sonst auch einer ohne Tempomat reichen. also, poste mal, wo du herumfährst und dann findet sich vlt. ja einer, der dir einen anderen Hebel verkaufen oder zumindest für den Tüv leihen könnte. viel erfolg!

sieht interessant aus, v.a. zu dem Preis

Das Blech konnte und wollte ich das Blech auf gar keinen Fall weglassen, denn - man auf den Fotos nicht - an dem Blech ist ein breiter Gurt befestigt, der vermutlich irgendwie mit dem Airbag zusammen arbeiten soll.

(vermutlich eines der drei) Klapperquelle BEHOBEN :) Symptomatik: - Klappern im Armaturenbrett Beifahrerseite - nach Ausbau des Handschuhfach fand ich ein locker herum liegendes Blech zwischen Quertraverse und Beifahrerairbag Lösung: - Blech gehört auf der Rückseite (also zum Motor hin) der Quertraverse mit einer M6 festgeschraubt. Hab auch sogleich Loctite SuperFest aufs Gewinde gepinselt. Schritt für Schritt-Anleitung - Kabelbinder des dicken Kabelstrangs oberhalbs der Quertraverse mit Seitenschneider trennen - dann stört der Kabelbaum nicht - Blech mit flachem Gegenstand - z.B. Holz vom Eis - nach oben drücken - Blech mit beiden Händen - ist ein wenig frickelig - über den angeschweißten Halter an der Quertraverse heben und eben mit einer M6 festschrauben. - Kabelbaum mit zwei neuen Kabelbindern wieder an der Quertraverse befestigen Dann ist das auch wieder ein klapperfreier Freiraum zwischen Traverse und Airbaggehäuse :) PS Jetzt muss ich nur noch das Wasserleck meines 9-5 finden und auch erst dann kann ich überprüfen, ob jetzt Ruhe in der Ecke herrscht. Vermute ich aber arg.