WI-JX900

die ftd hat ja zum glück einen netten leitartikel zu grumpy bob verfasst: http://www.ftd.de/meinung/kommentare/:Leitartikel-Schamlos-in-Detroit/460104.html

*seufz* da warten wir dann jetzt mal auf die nach-winter-kur im hause händel...

morgen, kinder, wird's was geben... ...nämlich einen lemans-blauen 901 turbo 16S auf der langstrecke. mittwoch: wiesbaden -> köln -> osterholz-scharmbeck -> schkopau. donnerstag: schkopau -> regensburg. freitag: regensburg -> wackersdorf -> wiesbaden. also schön die äuglein offen halten.

jetzt mal jenseits der ordokrafie: der verkäufer scheint irgendwie genervt zu sein. onkel kopp, bezieht sich das auf dich?

ich LIEBE ausführungsvorschriften. das ist so ur-deutsch. geil. junx, kommt wieder runter! und legt nicht jedes wörtchen auf die goldwaage. menschmenschmensch. kalt duschen soll helfen...

zu bob lutz' geisteszustand habe ich schonmal was gesagt - und mir dafür ordentlich prügel eingehandelt...

so steht es in der presseerklärung: stilllegen.

oh, mann. jetzt soll es also ab juli wirklich 2.500 euronen belohnung geben, wenn man sein mehr als zehn jahre altes auto stilllegt und sich einen neuwagen kauft. zehn jahre alt - das sind autos aus den jahren 1999 und früher. wahnsinn. wieviel potenzielles automobiles kulturgut damit wohl wieder vernichtet wird?

junx und mädels, nun ist's ja sogar in wiesbaden, der stadt der heißen quellen, seit tagen unter null. und irgendwie scheint das meinem tempomaten nicht zu gefallen: wenn das auto kalt ist, kann ich durch druck auf den pömpel am blinkerhebel zwar beschleunigen - aber wenn ich den pömpel loslasse, hält er die geschwindigkeit nicht, sondern benimmt sich, als wäre der tempomat abgeschaltet. wenn der wagen dann betriebstemperatur hat und die heizung drinnen schön warm gemacht hat, funktioniert alles wieder wie immer. saisonproblem oder ist da wirklich was kaputt?

mhm. das verdeck von dem gelben viertürer atmet den charme eines pfadfinderzeltes. ansonsten: die ganzen cabrioumbauten sprechen ja dafür, dass es ja selbst in schweden einen gewissen bedarf an aufklappautos gibt... (stimmt das eigentlich, dass SAAB das echte 901 cabrio in schweden, finnland, norwegen und dänemark gar nicht im offiziellen angebot hatte?)

nach meinem (unmaßgeblichen) eindruck, zeigen sich beim 9-5 mit brille im innenraum deutliche die spuren des sparkurses bei GM und damit auch bei SAAB. alles, was man anfasst wirkt irgenwie billiger (man beachte: ich habe mir die formulierung "noch billiger..." verkniffen - auch wenn's weh tat!) als beim ohne-brillen-modell. ist aber eher subjektiv. gefühltes down-engineering eben.

krasse nummer. schade, dass das viertürige cabrio kein heckfenster hat... und: das seriencabrio ist ja im prinzip auch nix anderes gewesen als ein sedan, dem sie das dach weggeflext haben. (nur eben ein zweitüriger sedan...)

joah, hast ja recht. aber es war spät und so...

und es war nicht mal ein verschreiber...

ja, bitte: macht mal 'nen fred für italien-importe auf. und @racinggreen: mein weißer italiener kam mit einem ganzen ordner voller rechnungen und belege. nur die rechnungen für die (durchaus professionelle) reparatur des offensichtlich derben heckschadens und die neulackierung (leider nicht in original-weiß, sondern in mazda-weiß) hatte wer rausgenommen... joah, aber das find' mal raus. kann dir doch keiner sagen, ob die (damals in meinem fall) 155.000 kilometer auf kurzstrecken innerhalb von rom oder auf einigen, wenigen langstrecken auf dem weg zum ferienhaus in apulien zusammengekommen sind. vielmehr: das sagt dir freiwillig keiner... das sind gefühlte 2.000 euro für die chauvikasse. *pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-pling-undsoweiter* also wir brechen am donnerstag, den 18. juni auf und hoffen, am sonntag, den 21. juni, in apulien zu sein... und mich blendete die tatsache, dass die freunde, die das auto in rom entdeckt hatten, den glänzenden lack beschrieben - kein wunder, nach einer neulackierung... (is' trotzdem ein cooles teil und ich liebe es sehr.)

hä??? .

man kann (wenn man nicht gerade die lahme winterreifen drauf hat) auch auf der A3 zwischen köln und wiesbaden mal testen, was der alte noch kann. beziehungsweise von wiesbaden nach köln. der elzer berg aufwärts ist die referenzstrecke: wenn man es da bergab auf (tacho) 220 bringt und oben mit weniger als 200 auskommt, stimmt irgendwas nicht. der rest ist eine frage der macht der stereoanlage. und der qualität der lautsprecher. (serienmembranen aus dem hause SAAB bringen da eher verdruss...)

:biggrin:

*seufz*

och, gerd, jetzt übertreib' mal nicht. dein PT bruiser fährt sich ja auch nich' umsonst...

lass den profi ran. kost' 600 euro oder so und macht dich echt sorgenfrei...

@klaus: wann hat dein sohn eigentlich endlich die lizenz zum SAAB-fahren? und: welchen darf er bewegen?

huhu? hallo? ich sprach von zivilrechtsstreitigkeiten, nicht von verwaltungsgerichtsverfahren. und auch da gäb's eine lösung: erste instanz kostenfrei für den kläger. abgesehen davon: wenn du im recht bist gegenüber der "kriminellen" bußgeldstelle, wirst du ja deinen einspruch zweifellos gewinnen und brauchst deswegen eh keine rechtschutzversicherung. die brauchst du nur, wenn du eine für dich eh wackelige sache vor gericht trägst.

also ich bin ja wirklich nicht der superfachmann. aber soweit ich das verstanden habe und am eigenen objekt besichtigen kann, ist silikon z.b. agressiv gegen lacke. bei meinem cabrio hat dieser versager von einem sattler beim verdeckwechsel den kleinen stahldraht, mit dem die seitenteile des heckspoilers befestigt sind (ihr wisst schon: dieses kleine seilchen, das durch das röhrchen in den kofferraum geführt und da mit einer mutter gesichert wird...) auf der linken seite abgerissen und dann das linke spoilerseitenteil mit silikon angepappt. das sieht nicht nur scheiße aus, weil es auf dauer nicht hält - da, wo der spoiler sich verschoben hat, aber noch silikon klebt, löst sich der lack jetzt allmählich auf. ist vermutlich nur eine frage der zeit, bis es da gammelt. also: der nächste, der mir mit "silikon auf lack" kommt, wird grußlos in die eier getreten und liegengelassen.

hart aber herzlich. erste staffel. folge 17. die harts beim skifahren in vail. bei 34'28" steht vor der polizeistation von vail im schnee ein 900 turbo steili mit rot-blauen alarmleuchten auf dem dach und echtem salzdreck auf den flanken. super. ich habe die folgen alle schon mindestens hundertmal gesehen, aber der 900 fällt mir erst jetzt auf... :cool: