WI-JX900

hallo? ich lebe von GEZ-gebühren. also ma' nix falsches sagen hier, ne?

auch wenn ich dir brille abnehme bzw. die kontaktlinsen raus...? ich sehe dem auch mit spannung entgegen. und damit: 'schüss für heute. (abendessen, tatort, kommissarin lund, bett.)

du versuchst also, mir die gehörgänge wundzulabern? ich bin da gestählt, mein bester.

weil du mich haust, wenn dir die argumente ausgehen?

deine tränen werden blutig sein...

naja, ich freue mich schon, mit jemandem zu diskutieren, der intellektuell satisfaktionsfähig ist. hat man ja nicht immer. anders gesagt: ich brauche gegner, keine opfer... auch wenn natürlich ICH recht habe.

joah, irgendwie hats uns ziemlich vom thema weggeweht...

so wird es kommen.

exakt. ist sowas wie die GEMA für wortproduzenten. man muss der VG wort zum jahresende sagen, was man wann wo und in welcher länge veröffentlicht hat. und irgendwann zur mitte des folgejahres gibt es dann einen scheck, mit dem die nutzungsrechte aus zweit- und drittverwertungen abgegolten werden. das kann manchmal ein ganz schickes sümmchen sein...

also ich habe nicht vor, hier eine hauptseminararbeit über feinstaub, seine imagination und seine tatsächliche wirkung zu schreiben. wir sind uns ja durchaus einig an dem punkt, dass die umweltzonen ein phantom bekämpfen und ziemlicher quatsch sind (s. die messresultate aus köln nach 11 monaten mit der zone). es ist halt nur völlig übertrieben, aus der persönlichen betroffenheit und dem daraus entstehenden ärger (den ich, auch das habe ich schon gesagt, nachvollziehen und verstehen kann) ein rechtsstaatsproblem zu konstruieren. dass es grundsätzlich kein feinstaubproblem gibt (jedenfalls keines, das von personenwagen verursacht wird), können wir als konsens zu protokoll nehmen, ja? bleibt der dissens über die frage "was ist freiheit?" die können wir gerne mal beim bier diskutieren. für den moment und für diesen thread würde ich einfach gerne festhalten: we agree to disagree. kann ich mich jetzt wieder meiner VG-wort-abrechnung zuwenden?

tja, aber warum tun sie die dinger dann da reinkleben?

also: alles, was in den letzten 20 jahren zugelassen wurde, hat zwangsläufig einen katalysator und kriegt eh die grüne plakette. und alles, was älter ist, fristet in der überwiegenden zahl der fälle den größeren teil seines lebens als ich-hab-dich-lieb-zweitoderdrittwagen-schätzchen in der garage und wartet auf das H-kennzeichen. bleibt noch die minderheit, die ein nicht plakettenfähiges altauto durch die gegend karriolt, weil selbst das geld für einen sagenwermal 15 jahre alten gebrauchten mit kat fehlt. da muss man sich dann aber fragen, ob die sich überhaupt ein auto leisten können. (also: wir sprechen jetzt von benzinern. führe ich noch meinen CX 25 TRD Turbo II von 1988 würde ich vermutlich auch kotzen. bei solchen alten dieseln wiederum macht das fahrverbot seinen sinn - die rotzen wirklich ruß raus wie nix gutes. wer mal hinter einem sierra diesel von anfang der 90er auf die autobahn gefahren ist, weiß was ich meine...) ich weiß nicht genau, wie die mainzer ihr feinstaubgrenzwertproblem lösen. aber das mit dem straßenassmachen klingt doch nach einem sehr lebenspraktischen ansatz. was mich allerdings bei meinem letzten besuch in berlin erst gewundert und dann tierisch geärgert hat: da fahren mülllaster von der BSR rum, die ganz eindeutig aus einer zeit stammen, als der gesamte osten noch mit braunkohle heizte, und die schon beim starten mindestens soviel ruß rausblasen wie damals der gesamte osten mit seiner braunkohleheizung - und die haben eine grüne (!) feinstaubplakette. dasselbe gilt offensichtlich auch für die antiken corsa diesel, mit denen die hilfpolizei in der hauptstadt rumgurkt. ich vermute - das wäre jetzt der punkt wo der mattin aka aero84 seinen juristischen sachverstand wirklich mal sinnstiftend einsetzen könnte - einen fall von urkundenfälschung vom amt. immerhin soll ein auto, das die grüne plakette kriegt, doch bestimmte technische voraussetzungen erfüllen. und wenn schon der 2004er A6 TDI meines nachbarn nur die gelbe kriegt - mit welcher begründung kriegt ein BSR-dieselmülllaster von zirka 1985 dann die grüne? an der stelle verstehe ich dann schon fast wieder, dass ein von der plakettenfrage betroffener berlininsasse sich verarscht fühlt. (was die sache trotzdem nicht zu einem fall für den gerichtshof für menschenrechte macht.)

hmmmm... "scheckheftgepflegt bis 190.000 km" - und was war auf den letzten 32.000? auf den fotos sieht man auch, dass die manschette am schalthebel lose ist. wenn eine auflage für die kofferraumabdeckung fehlt, klappert es wie die sau. eine antenne, die nur noch zur hälfte einfährt, macht die waschanlage zum abenteuer oder zum no-go-area. undsoweiterundsofort. sagenwermalso: für 500 als wintersklave für eine saison. und dann einfach wegschmeißen.

bis vor kurzem schon: das cabrio musste zuhause bleiben, wenn ich nach köln oder mannheim wollte. (in mannheim haben sie mich sogar wegen verletzung der umweltzone ermahnt - allerdings ohne strafzettel und ohne flensburgpunkt.) da hilft nur: nachrüsten. und soweit ich das sehe, wäre das bei deinem '84er ja durchaus möglich...

ich verstehe den ärger darüber. aber ich verstehe nicht, wie man daraus ein verfassungs- und menschenrechtsproblem machen kann.

du wirst doch nicht enteignet. niemand stellt dein eigentumsrecht an dem auto in frage. du darfst damit nur nicht mehr überall hinfahren. beziehungsweise: sind fußgängerzonen auch eine enteignung? weil: da darfst du ja auch nicht reinfahren...

irgendwie scheint dir die ironie entgangen zu sein, die hinter klaus' verlinkung zu dem grasmüller-video bei youtube stand...

ich steh' total auf katastrophenszenarien. aber es gibt eben werte, die höher stehen als das eigentum an einem profanen gebrauchsgegenstand, der i.d.r. sowieso alle sieben jahre ausgetauscht wird gegen einen neuen gebrauchsgegenstand. wenn deine argumentation vorherrschende lehrmeinung wäre, gäb's bis heute keine filter in alten kraftwerken. nur damit das jetzt mal verstanden wird: ich weiß, dass diese feinstaubhysterie albern ist. (ergebnis der feinstaubzone in köln: null. die luft ist so feinstaubhaltig oder feinstaubfrei wie vorher, was aber auch damit zu tun haben kann, dass die kölner z.b. die eine, nicht untentscheidende luftmessstation am rand der inneren kanalstraße abgebaut und in den grüngürtel verlegt haben...) genau so albern finde ich aber, ein begrenztes fahrverbot für autos, die einen bestimmten technischen standard nicht erfüllen, zu einer grundrechtsfrage aufzublasen. immerhin sind 98 % des bundegebietes nach wie vor für alle autos, grüne plakette hin oder her, befahrbar. und da, wo die feinstaubplakette gilt, gibt's ausnahmslos einen funktionierenden ÖPNV. (p.s.: dass ich persönlich keine angst vor feinstaub habe, mag man daran sehen, dass ich zigaretten rauche. auch in meiner wohnung. um die feinstaubwerte draußen zu erreichen, müsste man schon die gesamte autoflotte deutschlands auf dieselmotoren mit der technik der 60er jahre umstellen... )

ihr habt recht, junx. macht die bude hier dicht.

was auch immer der werkstattbereich ist... und: mich macht das video (ich hab's schonmal gesehen) irgendwie betroffen. letztlich wartet man immer drauf, dass gleich der zivi um die ecke kommt und dem betriebsopa endlich seine pillen verabreicht.

das hat mit zensur nix zu tun, sondern mit verbreiterhaftung. weil du hier unter pseudo posten kannst, müssen die mods zusehen, dass sie selber keine rechtlichen probleme kriegen. wenn du mit klarnamen und einer ladungsfähigen adresse, unter der grasmüllers anwalt dir das unterlassungsbegehren zustellen kann, postest, ist das was anderes...

vermutlich hat ein mod ihn weggenommen, weil die junx keinen bock auf juristische auseinandersetzungen haben...

die freiheit einer gesellschaft daran festzumachen, ob man ohne einschränkung mit dem auto überall hinfahren kann, wo man hinfahren möchte, ist, nun ja: bedenklich. und es ließen sich jetzt viele gemeinheiten über diese primitiv-definition von freiheit sagen. aber ich glaube, ich schmeiße lieber 50 cent in die nächste parkuhr und erzähle es der. da habe ich mehr chancen, dass es verstanden wird.

es ist immer das gleiche elend mit den jurastudenten. eigentum verpflichtet. z.b. zu dessen gesellschaftlich sinnvollem nutzen. es hindert dich ja niemand an der nutzung deines alten, unabgasgereinigtem SAAB. du darfst nur eben nicht in bereiche reinfahren, in denen nach einer allgemein anerkannten norm, die von einem gremium, das in einem allgemein anerkannten verfahren zusammengesetzt worden ist, festgelegt wurde, die gefahr besteht, dass nach eben dieser norm zu viel dreck in der luft ist und in der dein alter, abgasungereinigter SAAB die menge an dreck in der luft erhöhen würde. punkt. sag halt einfach, dass du demokratie und vom volk beauftragte willensbildung scheiße findest, und dann wandere nach montana aus, wo jeder depp machen kann, was er will. abgesehen davon habe ich nach alfred dregger niemanden auf dem schlagwort der FDGO so lustvoll rumreiten sehen, um gartenzwergenhafte partikularinteressen durchzusetzen. mannmannmann. es geht nicht um DEIN eigentum am katlosen SAAB, sondern um das eigentum aller an z.b. sauberer luft. man kann das vielleicht entlang von messwerten und akademischen formeln diskutieren, von denen wir beide keine ahnung haben, aber nicht im duktus und denken der demagogie. aber das verstehen menschen eben nicht, denen das eigene tausendeuroblechstück im garten der ganze horizont ist. p.s.: wenn du meine beiträge richtig lesen UND DARÜBER NACHDENKEN würdest, würdest du vielleicht verstehen, was ich meine. und die inkonsistenz deiner eigenen beiträge begreifen. ursprünglich hatte ich dir das eigentlich zugetraut...

au, scheiße! und da nörgelst du über den insignia...? das nenne ich mutig.