WI-JX900

also über nacht sind anderthalb interessenten zusammengekommen - die stammen aber beide von hier und haben gemerkt, dass der onkel christoph aus wiesbaden das nicht wirklich ernst meinen kann...

@kevin: ja! ja! ja! machet, kevin! macht das alle mal - am besten auch gleich bei auoscout24 und bei allen anderen internetautobörsen. kann uns nur nützen... @hansp: wannhastedennzeit? 'nen kaffee gibt's auf alle fälle...

okee, danke für die aufklärung! (aber als ich jung war, war das leben weniger kompliziert...)

selbstversuch so, also ich mache das jetzt: ich stelle jetzt meinen blauen mal bei mobile.de für 25.000 zum verkauf. da isser - und jetzt wollen wir mal sehen, was passiert... ich meine: der ist auch nur 500 euro teurer als der von dem, dessen namen man nicht nennen darf, weil der einen sonst verklagt und dann seine autos noch teurer verkaufen muss, um die anwälte bezahlen zu können. (ups - ging das schon zu weit?)

seltsame fragen - teil 1 naja, ich würde natürlich den dacia nehmen. ich bin doch clever: der dacia ist klein, wendig, sparsam, steuerarm, vernünftig, hat bestimmt 'ne OBD-II- (oder sogar OBD-VI-) schnittstelle [s. hier, ab msg #26] und hilft beim aufbau osteuropa, denn wenn die rumänen genug autos verkaufen, zahlt ihnen renault irgendwann vielleicht einen ganzen euro in der stunde statt eines halben. kurz: alles spricht für den dacia. noch mehr spricht allerdings dafür, dass ich meine tabletten nehmen sollte. die für die gehirndurchblutung. wenn ich die vergesse, denke und schreibe ich manchmal so komische sachen... brb! *wohabichdenndiepillenverdammt...???*

ähm...? :confused: man braucht also diese schnittstelle, auch wenn sie mit der abgasreinigung an sich nicht besonders viel oder auch gar nichts zu tun hat? gibt's dafür einen irgendwie nachvollziehbaren technischen grund, oder hat da nur wieder die neuwagenlobby schleifspuren im gesetzgebungsverfahren hinterlassen? (sorry, wenn ich frage, als sei eben aus dem mustopf gekrochen. aber manche dinge auf dieser welt erlebe ich wie ein neugeborenes.)

nachfrage von 'nem doofen... ...der nicht versteht, was damit gemeint ist: wieso braucht ein euro-4-kat eine (ich habe das doch richtig übersetzt?) on-board-diagnose-schnittstelle? ich dachte seit helmut kohl immer, wichtig sei nur, was hinten rauskommt...?

okee, butter bei die fische: wenn du ihn mal mehr als 100 km am stück bewegst - wieviel gurgeln siebeneinhalb liter hubraum weg? und: wo sind die fotos von dem tankwagen, der doch zweifellos in der nähe sein muss, wenn du über land fährst?

also mir gefällt ja die unterzeile: oben wird ein 20.000-euro-saab angeboten. und direkt darunter steht werbung für den dacia sandero ab 7.500 euro. geilo.

mhm. und den sprit für unsere dinosaurier mit verbrennungsmotor kaufen wir dann wieder in der apotheke. so wie weiland bertha benz... *seufz* das werde harte zeiten, leute.

bastian-sick-alarm! jungs, zugegeben, das ist jetzt ein bisschen off-topic, aaaber: das fremdwort für das schöne deutsche wort "sichtvermerk" heißt visum. viele sichtvermerke heißen visa. zum nachsprechen: "Ein Sichtvermerk ist ein Visum. Zwei Sichtvermerke sind zwei Visa." soviel klugscheißerei am sonntagabend musste einfach sein, seht's mir nach...

hihihihihihi. meine kiste KENNT das nicht nur nicht - sie BRAUCHT es auch nicht. denn: ein SID (tut mit leid, ich muss bei der abkürzung wirklich immer an STD denken, Sexually Transmitted Disease...), das gar nicht da ist, kann gar nicht kaputtgehen. und soweit ich das hier mitlesen darf, sind diese SIDs doch im wesentlichen erfunden worden, um kaputtzugehen. nein? ansonsten: friede! es ist sonntag. und grüße nach dings, nach hamburch.

wie niedlich - semesterticket. und was willst du machen, wenn du mal groß bist? :biggrin:

ähm... willkommen. und trotz der automatik viel spaß mit dem wagen...

naja, er hat ja keine klimaanlage. woher holt er denn die luft, die er in der mitte rauspustet? und woran strömt die vorbei, bis sie das mittlere lüftungsgitter erreicht? die welt ist voller rätsel. :confused: und wie gesagt: das passiert nur, wenn der motor so warm ist, dass der ventilator angeht.

Es ist kein wirkliches Problem (glaube ich), aber es ist überraschend: Wenn's dem Motor meines Coupés (900 turbo 16S, EZ 2/91, 354.000 km) warm wird und der Kühlventilator einsetzt (Stau und so), dann kommt seit neuestem warme Luft aus dem mittleren Ausströmer am Armaturenbrett. Soweit ich das verstanden habe (und Ihr wisst, dass ich in der Hinsicht eigentlich nicht viel verstanden habe...) sollte da aber eigentlich nur Kaltluft rauskommen. Bringt mich mein Auto da mit Abgasen um? Ist ein Schläuchelchen abgerutscht? Muss ich mir überhaupt Gedanken darüber machen? Rat- und planlos wie immer: Ch.

öhm...: der auspuffsound? ich finde, das ist das zweite (vielleicht noch bessere) argument für einen SAAB 900. also: turbo natürlich, turbo.

ich bin auf der rückbank eines peugeot 504 familiale aufgewachsen - also: auf der 2. rückbank im kofferraum, bei der man nach hinten schaut. und dabei habe ich irgendwie einen scheibenwischer-fetisch entwickelt (man konnte ja immer sehen, wie die autos hinter papas familiale die scheiben wischten, wenn's regnete). und ich wollte immer, dass mein vater sich entweder einen SAAB 900 oder einen porsche 911 kauft - wegen der scheibenwischer, die scheinbar symmetrisch nach rechts und links gewischt haben. jetzt isses raus: ich fahre SAAB 900 wegen des symmetrischen scheibenwischerfeldes... man gönnt sich ja sonst keine perversion.

ja, genau so macht man das! und wenn die werkstatt gut ist, dann wird man dabei auch nicht arm. man hat dann nur eben ein auto, das in ordnung ist und fährt und fährt und fährt... ansonsten: deine klimaanlage, dein SID und die PDC (meine zeit, das sind abkürzungen, die klingen irgendwie wie geschlechtskrankheiten...) sind dem TÜV vollkommen wumpe. die sind ja nur beiwerk, nicht wirklich wichtig für die verkehrssicherheit. nix für ungut.

manchmal hasse ich es, wenn andere recht haben. aber hier, du hast recht: http://www.sueddeutsche.de/,ra3m1/wirtschaft/686/314584/text/ also, wie gesagt: schnell volltanken!

super in wiesbaden: 1,23 €. schnell volltanken!

es gibt ja nun einen unterschied zwischen krawalldesign und schlechtem design. und front und heck des aktuellen 9-5 sind einfach missraten. vor allem die front. um es mit einem zitat aus dem amerikanischen präsidentschaftswahlkampf zu sagen: ein schwein bleibt ein schwein, auch wenn man ihm lippenstift aufträgt. wobei: die hintere leuchteneinheit beim 9-5 kombi hat offensichtlich modell gestanden für das face- bzw. backlift des 3er BMW. was lernt uns das? richtig: BMW kann's auch nicht...

ich bin draußen... au-haua. ich bin draußen - habe 1986 mit stolzen drei punkten mathe-abi gemacht. also erwarte nicht, dass ich das verstehe. aber den klartext, den habe ich verstanden. irgendwie gut, dass ich mein ganzes geld immer ausgegeben habe (SAABs, schiff, wein, urlaub...) und nie was zum anlegen übrig hatte. so geht mir jetzt auch wenigstens nichts verloren. puh, ich bin ein krisengewinnler.

och nee, keine verschwörungstheorien mehr, bitte! die gleichung für die finanzkrise ist einfach: (dummheit + gier)² x fehlende kontrolle = finanzkrise.

also hiermit habe ich endlich verstanden, wie das alles zustande gekommen ist, das mit der finanzkrise, der weltwirtschaftskrise und dem ganzen rest: (some english skills required...) das entscheidende wird ab 3:00 minuten erklärt. fiel vreude!