griffin

Im Auto Hifi Bereich gibts solche selbstklebenden Anti-Dröhn Matten. Conrad hatte solche im Angebot, im aktuellenn Katalog finde ich sie aber nicht mehr...

jo...wer's glaubt wird seelig... *kicher*... :shock: ;) hehe, also ich bau den 8er nur rein, um Benzin zu sparen... :up_to_something:

Seit än bueb zume meitli: hoi saHara! Denn seit s'meitli zum bueb: ich heisse nid saHara. Denn seit dr bueb: isch egal , bisch glich ä wüeschti. Übersetzung auf Anfrage ;)

Für Deutschland ist der Primärumbau wohl unumgänglich, für schweizer Verhältnisse ist der 6er noch akzeptabel, da ja bei uns nicht schneller als 120km/h gefahren wird :icon_rolleyes:

Hallo Edi Glarus wär ja nicht so weit weg von mir (SG Rheintal). Aber wie Klaus schon sagt, erstmal die Teile zusammensuchen, dann gehts ans planen. Gebrauchte APC Enheiten und LLK findest du bei Georges Gadola in Saland (079/136802). Für den Hirsch Umbau bräuchtest du nur einen LLK mit allen Rohren und ein APC Magnetventil. Dieser Umbau hat sich x-fach bewährt, und ist von der Leistungsentfaltung ziemlich faszinierend 8) Nur hast du dann keinen grossen Leisungsspielraum mehr gegen oben, da müsste dann eine Kopfregelung her...

Hallo Edi So weit mir bekannt ist, gibt es in CH keine Werkstatt, welche den Komplettumbau von LPT auf FPT anbietet. Eher verbreitet ist der Hirsch Umbau, welcher wesentlich einfacher zu bewerkstelligen ist, aber ohne APC auskommt. Wo genau wohnst du denn, ich habe beide Umbauten schon gemacht, ev. kann ich dir dabei zur Seite stehen ;)

Nein, leider auch nicht. Die Band Sonicsurfcity gibts ja nicht mehr, die Cd bekommt man wohl nicht so einfach :( . Du kannst ja mal im Schwedischen Forum fragen, ob jemand ein mp3 hat/macht. Dann noch 50*auf eine MC spielen, fertig wär der Soundtrack fürs 96 cruisen 8)

Naja, wenigstens geht das beim 96 noch relativ zügig :? Ich habe dieses Wochenende unsern V4 wiederbelebt, und vor allem der Sound hats mir angetan :00000415: Wenn ich mir jetzt aber deine offene Anlage vorstelle... :twisted: "Everybody's staring And my V4 is a star And the way I feel inside Gotta let myself go wild And the girls get groovin' Everybody's movin' When they hear the sound Of my engine roar Drivin' in my Saab, ba-ba-ba-ba Drivin' in my Saab, ba-ba-ba-ba Drivin' in my Saab, ba-ba-ba-ba Drivin' in my Saab, ba-ba-ba-ba Drivin' in my Saab, I get no worries. In my car, I need no hurry. Drivin' in my Saab, I get no worries now. " :00000410: :brille: :biglaugh:

Ich schätze jetzt mal du meinst einen Chip fürs Einspritzsteuergerät (Bränslechip). Bei der Pumpe gibts nix zu chippen, da hilft nur ein Tausch ;) Für den Lucas verkaufen sie den Chip offiziell aber nur in Verbindung mit einem modifizierten APC: http://www.speedparts.se/prod/newupgrade/pub/900_t16_luc_91-93.shtml

Hmm, hat da sonst wer dasselbe Problem :?: Alternativ kann man das Bild hier anschaun: http://n.ethz.ch/student/avetsch/griffin/pictures/meetingpics/Belgien8_02/index2.htm

Hier steht alles Wissenswerte 8) : http://n.ethz.ch/student/avetsch/griffin/pictures/meetingpics/Belgien8_02/images/pict0025.jpg

http://saab96.spb.ru/tech_96.htm Um die Files lesen zu können, braucht man das djvu-Plugin. Herunterzuladen ist diese hier: http://www.djvuzone.org/download/

Dann hab ich ja den passenden Tag gewählt um wieder mal auf die Pisten zu gehen :stan:

Wer das Design nochmals studieren will, die neuesten Fotos vom 9-2x :

Wer sich nach der guten Theorie noch praktischen Experimenten hingeben will, den will ich auf das folgende ISAG Gefahrenstoff-Datenblatt aufmerksam machen. Könnte noch heikel werden ;-) (Sorry an die Forums-, passt hier aber so gut... :megacool: )

Jo, werd dann den Filter mal wechseln, und mir anschauen, was der alte da alles rausgefiltert hat :D

In diesem Felgen Thread hats einige Beispiele von verschiedenen Felgen am 901: http://saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/viewtopic.php?t=607&highlight=felgen+am+901 und noch ein Bild eines 901 mit minilites: http://n.ethz.ch/student/avetsch/griffin/pictures/meetingpics/oldtimertessin5_03/images/pict0136.jpg

Dieser hat bestimmt schon einen E-Antennen Steuerungsausgang. Falls du keinen Bedienungsanleitung hast, findest du sie hier: http://fe0wap32.bosch.de/is-bin/INTERSHOP.enfinity/eCS/Blaupunkt/de/-/EUR/IN_SearchServiceDocs-Start?UserLoggedIN=true&DirectLink=true Da drauf sind die jeweiligen Steckerbelegungen zu erkennen. Jetzt musst du nur schauen, ob ev. das Antennenkabel schon eingezogen ist . Falls ja, kannst dieses direkt an den Verstärker hängen. Wenn nicht, musst du noch eine Leitung vom Stecker vorne nach hinten einziehen.

keine Sitzheizung? War die nicht Serie?? Wenn du wegen fehlender Sitzheizungssegler am Armaturenbrett darauf schliesst dass er keine hat: die neueren Modelle (ab90?) haben einen Termostat, der das automatisch regelt ;-)

Ein altbekanntes Problem hat nun auch bei mir Einzug gehalten, meine Servo schwitzt ein wenig stark:? . Es st aber nicht die Pumpe oder das Gefäss, nein es läuft aus einem schwarzen Zylinder an der Rückführleitung raus. Ist das ein Filter oder was? Seine Aufgabe? Dieses Ding ist bei den alten 900 ('88 ) nicht drin. Was hat sich eigentlich an der Lenkung noch geändert zwischen '88 und '92, könnte ich schlimmstenfalls das ominöse Döslein einfach unter "Gewichtsverminderung" weglassen? Danke für die Tipps, immer Öl nachschütten ist mit meinem Umweltbewusstsein nicht vereinbar... ;)

Was für an Blaupunkt Radio häsch anard? Ein i mit kaputtem Getriebe? Der muss ja mächtig gut laufen ;)

I find den noch übler: :pam: :goebel:

Hi, diese Ablage war soviel ich weiss bei den letzten Modellreihen mit Beifahrerairbag standartmässig drin, für die Ledermappe mit Bedienungsanleitung usw. Obs das mal als Zubehör gegeben hat, weiss ich nicht.

Der Radio sollte doch aber einen solchen Pol haben? Sonst nimmst du halt irgend einen anderen Verbraucher, der mit der Zündung immer Strom hat, und machst da eine Parallelschaltung... Mach Georges ein wenig Dampf unterm Hintern, damit dein Grüner auch auf den Frühling fertig wird :P