9000CD

Ich verstehe es auch nicht. Das Auto ist doch Augenscheinlich in einem wirklich schönen Zustand und Ultra selten - wie kann man den denn schlachten?

Nicht gerade Ebay ... aber interessant was so “geschlachtet” wird ...

Das den hier noch keiner geholt hat...wird ja immer billiger https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-turbo-/1457547953-216-2036

Selten eine so lächerliche Leistungsangaben gesehen. Ohne LLK/Downpipe auf Serienlader 325PS ausm V6? Made my Sunday - NEVER EVER

Ach du lieber Himmel, jetzt wird das Grillieren bei Dir unausweichlich Darfst mich in der Zwischenzeit auch in deiner Werkstatt einsetzen

Passend zum Thema ... ein wenig Aufklärungsmaterial

Folgender Kandidat https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=306274978&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios stand bis vor kurzem in Portugal beim Händler für 7500€! Habe den Verkäufer darauf angesprochen wie denn die Preisverdopplung zustande kommt und er mimt den Barmherzigen Samariter, der das Auto (war ja lt Aussage in Portugal viel zu billig !) für jemanden verkauft der am “Existenzmininum” lebt .

die front ist tatsächlich original in dem Baujahr/Modelljahr. Der Besitzer hat lediglich den unteren Ansatz in Wagenfarbe lackiert (oder damals ab Werk bestellt), bei den Grünen / schwarzen Autos ist diese untere Lippe oft in Kunststoffschwarz gehalten

Der erste Hilfreiche Beitrag. Danke Dir wirklich sehr , ich weis das zu schätzen und werde ihn mal kontaktieren und auch das Anliegen schildern . VIELEN DANK!

junge Junge ... das hätte ich demjenigen dann schon gesagt BEVOR er den Kontakt herstellt. Ist halt nicht für die Öffentlichkeit gedacht gewesen und die Idee/ das Projekt sollte nicht sofort publiziert werden . Aber gut , da jetzt alle Ihren Senf abgelassen haben - kann Der Thread geschlossen werden .

Danke für den hilfreichen qualifizierten Beitrag. Wenn wir uns mal Treffen spendiere ich ein Dankesbier.

Gut - da es nicht möglich ist , das Anliegen in aller Öffentlichkeit preiszugeben , bitte ich um Schließung / Löschung dieses Threads. Man bekommt eben eher Besserwisserei oder einen Blöden Spruch mancher User hier, beim Thema Helfen sind wir wohl schon lange nichtmehr. Kann ich aber mit Leben. Danke an die Mods [mention=800]patapaya[/mention]

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Ist kein technisches Anliegen , Åber Verschieb es ruhig wohin du magst. Solang ich am Ende nen guten Draht zum Borghardt Senior bekomme - alles gut

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Das bezweifle ich auch - allerdings ermöglichen Sie einen qualitativeren und “stabileren” Zündprozess auf jedenfall .

Prima , das klingt doch gut . Und es ist ja wie hier gesehen bekannt dass die 6er eher ein Klopfen oder Fehlzündungen mit sich bringen .

1) Es ist Schade, dass der Saab weniger aufm Preisschild stehen hatte als der Opel - Saab war gestraft genug den Schrott von GM verbaut haben zu Müssen , dass Die dann am Ende des Tages auch keinen Wert mehr hatten ist einfach schade . 2) Es gibt zu viele die auf Saab aufmerksam wurden durch : Hauptsache billig. Es fällt mir schwer das zu beschreiben, aber es gab eine Zeit nach den “Glory days” wo Saab’s nicht nur Verbrauchsautos wurden , sondern wo die Klientel dahin wuchs dass Sie einfach nichts mehr in die Autos investieren wollte . Geiz is geil. Viele 9-5/9-3 sind am Ende gestorben durch mangelhafte Pflege und den minimale Investitionen, häufig durch eben solche Leute die Saab einfach mal so gekauft haben weil eben billig in der Anschaffung - und das waren Saab’s Über Ihre Geschichte hin eigentlich nie . Wie dem auch Sei - jeder wie er mag - und solange es noch diese Autos gibt und Besitzer die die nötige Liebe und Zeit investieren , ist ja alles gut . Nur leider habe ich Zuviel von dem Verramschen der Autos miterlebt und Zuviel mit schwedischen Freunden geweint als Danas kurz vor Weihnachten die Briefe über die Insolvenz eintrudelten . Betrachte mich bitte nicht als Massstab, ich liebe Saab einfach zu sehr . Schönen Abend

Das ist wirklich traurig .

Wenn der Kat zum Beispiel zusammengefallen / geschmolzen defekt wäre , hättest du aufgrund der nachgelagerten Kontrollsonde einen Fehlercode ! Alles mit 2 Lambdasonden kann gibt dir das als Fehlercode wieder, weil die CO-Werte nicht passen - zum Beispiel bei den alten 9000ern ohne Nachkatsonde wäre der von Kater beschriebene Fall Realität.

Danke - darauf wollte ich in meinem Post auch hinaus , ich sehe ebenfalls die 210PS nicht als Asphaltzerreissend aus [uSER=21737]@DL_SYS[/uSER]

Bei Leistungssgesteigerten Autos gerne die Kerzen mit 7er Wärmewert nehmen ! BCPR7 ... Hat schon vielen geholfen !

2: Oh je - bist du ein leidensfähiger Mensch ? ^^ Der V6 ist an sich ein robuster Motor, allerdings thermisch völlig überlastet und wirklich Ultra eng eingebaut - das schrauben daran ist wirklich ein Alptraum. Probleme: MY08/09 Kettenlängung (teuer!), Defekte Zündspulen (v.a. Hinten weil da keiner richtig gut hinkommt außer man hat kleine Hände), kühlausgleichsbehälter gerne undicht , reißende Krümmer / abgassammler, stirnwandseitig gerne verkokt (mangelnde KGE auf der Stirnwandseitigen blockseite), billige Sensorik turboseitig, oft zickende BCV ladedruckregelventil/sensoren, alles was aus Kunststoff ist gerne ausgetrocknet und brüchig, undichte EVAP etc. ... also - man muss auch gerne was investieren wollen dann wird man mit tollem Drehmoment und Sound und laufkultur belohnt ! 4: Der XWD ist im Winter wirklich eine absolute meisterleistung, aktuellste VAG Möhren sind erst jetzt auf dem Standard was radverteilung und sperrwirkung angeht . Regelmäßige Wartung vorausgesetzt, sehr langlebig und falls Heute kaputt : Neues diff kostet um die 1800€ komplett , also eher günstig !