9000CD

Kommt drauf an wie schnell du fährst

Kennzeichen perfekt fürs Carbio

Zwickt die Radlerhose oder weshalb wieder so rechthaberische und verbohrt ?

Ich weis nicht ob es Ahnungslosigkeit ist oder Ignoranz, aber allein aufgrund dessen dass die abgebilderte Beplankung besser sitzt als bei 90% Prozent der 900 mit Airflow-Kit - würde ich den sehr gerne nehmen. Kuckt doch mal bei den vermeintlich tollen 900ern die es noch gibt wie da die Beplankungen sitzen: wellig, scheps, unbündig oder vom Rost abstehend ... Das man auch immer so hart über unterschiedlichen Geschmack und Zeitgenössische Anbauteile Urteilen muss ... Toleranz Leute Toleranz...

Danke ! “Das Geschäft mit der Angst” ... mehr braucht man nicht sagen ...

Krass, ich glaube da war ich mal (wenn ich richtig liege) => Nordborg, Vagns Saabmuseum in Dänemark

Danke für diese Passage

Liegen Bleiben

Wenn Dir die erste Haube auf den Kopf fällt, weist Du erst diese strammen Haubendämpfer zu schätzen

Mit Dichtmasse wäre ich im Direkten Ansaugbereich des Laders sehr vorsichtig - löst sich da was und fliegt in die Turbine, resultiert in großem Frust und teuer Geld

Kenne ich so nur, wenn die Abläufe links und rechts des Spoilers komplett zu waren . Gammeln tun da tatsächlich viele !

Richtig klasse, Glückwunsch!

Ein paar Infos zu dieser Anzeige, dem “getunten” Roten und dem Schwarzen ”Teileträger”: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=324066129&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios Ich rede ungern etwas schlecht , aber der rote ist wirklich mehr als eine Großbaustelle. An vielen Ecken schlecht , Innen recht ordentlich und technisch ein absolutes Wunderpaket. Insbesondere die Demonstrationen dass der Wagen läuft, stimmen mich eher traurig . Da wird Startpilot für mehrere Sekunden in die Drosselklappe geballert ... mehr muss ich nicht dazu sagen, wer weis wie oft die dass sonst gemacht haben ... Zu dem Tuningpaket: es ist der Serienlader vom Aero verbaut, also glaube ich die 320PS schonmal nicht - zudem sieht der Lader und die Schrauben frischer aus als der Rest, ich traue mich wetten dass da mal ein größerer Garrett drin war und vielleicht kaputt ging , sodass schnell Ersatz rein musste . Lack ist am Ende, alle Gummiteile sehen aus als wären die sehr lange in praller Sonne gestanden und Rost gibt es überall ein bisschen in Ansätzen. zudem sieht man anhand des Reifenabriebes und Profilbildes dass der Wagen ordentlich gescheucht wurde ... Der schwarze sieht da deutlich besser aus , Motor läuft aber nicht da Lima/Riemen fest ... Macht euch selbst ein Bild und falls Sich das jemand antut , viel Spaß :D

Darüber kann man streiten . nur weil beim 9-3 II im Vergleich mehr schwedische Entwicklung war , ist es für mich immernoch kein Saab im Sinne des Saab seins ... Da hat jeder 9-5 mehr Charakter eines Saab’s und Eigenständigkeit als ein 9-3 II ... Zumindest wenn man in so alten und verkrusteten Gedankenwelten lebt wie ich

bitte was?

heißt das SG bekommt ein Signal in welcher Stellung die Drallklappen sind ?

Zahnpasta heast !

Sieht es so aus ? Hat dann mit den Drallklappen bzw. Stellung und Luftverhältnis zu tun haben ... muss m.E. Aber ein errechneter wert sein , wüsste nicht dass da ein „Sensor“ ist ... Vllt können ja die Opel Experten was sagen dazu .

Sunbeach fürn schmalen Taler: https://www.tutti.ch/go/vi/45569412

Wie immer: Fundiert, Fachmännisch, nicht pauschalisierend Was für eine schwachsinnige Aussage ...

Stimmt ! Würde auch nicht den von Ska**ix mit den Adaptern nehmen . Nimm wie Patapaya sagt Nissens oder Denso die passen ohne Adapter!

Schaut interessant aus ! Exakt die Stoßstange vorn hätte ich noch übrig

Das ist das aktuelle Maptun Programm, dass war vor 10 Jahren noch ein anderes ... Zudem sind solche Kisten echt mit vorsichtig zu geniessen: Motor kann platt sein, Getriebe ebenfalls, Vorderwagen leidet extrem unter der Last und Bremse ... also kann ziemliches groschengrab werden , vor allem da er jetzt nicht läuft!! Und ob es Maptun ist, ist auch fraglich.

was ist letzte Preis