Flo Muc

Auch bei mir ist es nun sicher : Ich kann definitiv nicht. Gerne hätte ich einige mal persönlich kennen gelernt, deswegen hoffe ich auf eine Neuauflage im nächsten Jahr und auf freie Tage um den Termin herum. Allen Teilnehmern schönstes Wetter, bestes Essen,interessanteste Gespräche, pannen- und unfallfreie an- und Abreise............und viel Spass

Der Aero........... .........ist seit heute eingefahren [ATTACH=CONFIG]118154[/ATTACH]

Ich schließe mich meinen beiden Vorrednern an. Was das generell angesprochene Problem betrifft, herrscht ja anscheinend relativ weit Einigkeit. Wo es aber um Hintergründe geht, hat bisher keiner der von mir erwähnten sich zu meinem Post geäussert.Und nach allem was ich hier inzwischen gelesen habe, geht es anscheinend mehr um die Hintergründe.............. Zur Erinnerung oder falls es jemand überlesen hat :

Nicht ärgern........lies weiter, du lernst einiges über die Schreibenden und über Menschen allgemein. Und wenn du das durch hast, wirst du auch ein Stück gelassener sein

majoja hatte die

Danke..........nicht frustrieren lassen. Manchmal muss man sich nicht nur gegen Teileschnorrer wehren sondern auch gegen seltsame Zeitgenossen. Und für Acron als ausgewiesenen Musikliebhaber: Let your soul be your pilot ;-)

Sorry, ich hatte das zweite Bild angeklickt...................

Welche Kabelfarben sind an dem schwarzen Stecker ? Von der Form her kann das fast alles sein.

Ich kann die Hintergründe für die Eröffnung dieses Threads nicht beurteilen weil meine wenigen Käufe hier (aus meiner Sicht) immer sehr solide waren. Die Preise waren sehr moderat, meist ging es schnell und wenn mal nicht, wurde Bescheid gesagt, daß es länger dauert. Also bestes Bild obwohl ich hier kaum jemand persönlich kenne. Ich verstehe die Grundproblematik um die es hier geht und wenn da was im Argen liegt, sollte man dagegen angehen. Was mir aber gar nicht gefällt ist die Art und Weise wie vor allem René und 900erfan hier vorgehen. Ihr macht aus einem vorgeblich generellen Problem ein Haberfeldtreiben gegen einzelne User, mal mit versteckten Andeutungen, mal bringt Marbo Namen in´s Gespräch. Weder Renés Behauptung daß Mods ihre Funktion des vorzeitigen Lesens von Inseraten zur persönlichen Bereicherung nutzen noch 900erfans Hinweis auf Gespräche bei Treffen ,in deren Folge man dann User direkt ausschließen kann klingen für mich nach ernsthaftem Interesse an einer Klärung, sondern eher nach dem Kochen privater Süppchen unter dem Deckmantel einer eigentlich berechtigten Empörung. Ich fände es dem sonstigen Stil dieses Forums angemessen, wenn Ihr Roß und Reiter nennt oder schweigt und das unter Euch klärt. Zu hoffen bleibt, daß sowohl Teileverkäufer wie ich sie erlebt habe, sich nicht frustriert abwenden und daß Posts der genannten Art den brillanten Ruf des Forums nicht schädigen.

Auch wenn ich ein Modell mit einer "0" mehr dran fahre...........ein herzliches Willkommen von der anderen Seite von München. Und Strudel kann ich nur zustimmen, die Farbkombination ist immer wieder schön. Viel Spass damit

Acron.....nimm´s nicht so schwer, das Forum verleitet ja manchmal auch zu schwerster Fehlerannahme.Wichtig ist, daß geholfen wurde (nicht nur mit dem Verweis auf die Suche) .

Hat hier mal jemand beschrieben. (Gefunden mit der Suche )

Das Steuergerät ist im Fußraum auf der Fahrerseite oberhalb der Lenksäule. Wenn du die Verkleidung abnimmst wirst du ungefähr auf Höhe der Pedale fündig. Und in der Suche findest du auch genaueres dazu ;-)

Wie ist der Kühlmittelstand ? ( Wäre bei mir der erste Blick bei diesem Symptom).

Ich bezog mich auf probdis Frage oben.

Die Betriebsanleitung 1996 sagt: Schaltgetriebe : Getriebetyp: Vollsynchr. 5-Gang-Schaltgetriebe mit Ausgleichsgetriebe und Schaltgetriebe. Ölinhalt: 2,5 Liter. Ölsorte (bei Neubefüllung) : Motoröl (Mineralöl) gem. API-Klassifikation "Service SF/CC" oder "SF/CD". Viskosität: 10W/30 oder 10W/40. Automatikgetriebe : Ölmenge (einschl. Drehmomentwandler und Ölkühler) 8,4 Liter. Bei eventuellem Ölwechsel können ca. 3,3 Liter über den Deckel mit Ölfilter (3 Schrauben) und Ablaßöffnung am Ausgleichsgetriebe abgelassen werden.

Ein bisschen spät weil ich per Suche nicht auf Anhieb weiter kam......aber Gerd hat das Prinzip hier sehr schön dargestellt, auch wenn es dabei um einen 901 und das APC-Ventil ging.

Ich denke wir werden es demnächst hier erfahren ;-)

Danke...........hätte ich bei intaktem Motor/Getriebe völlig in Ordnung gefunden.

Das Inserat ist weg. Selbst wenn er äußerlich nicht so prickelnd da steht.......als Teilespender wäre das doch sicher gegangen. Was hätte der kosten sollen ?

Das klingt dann weniger nach Zündkassette. Ich drück die Daumen

Wo in München bist du denn ? Ich komme morgen (Sonntag) zurück und hätte eine neue DI-Box im Kofferraum. Vielleicht käme ja ein Blitzbesuch mit Versuchstausch in Frage........

Ja nu.................wenn musikalisch nichts mehr geht versucht man es halt mit "Lautstärke".......

Früher hat man diesen Effekt den Kolbenringen zugeordnet................

Für mich hat das ein "Gschmäckle". Ich kann den Frust eines auf ein Schnäppchen hoffenden Menschen verstehen wenn plötzlich sein "geheimer" Link einer größeren Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird. Trotzdem würde ich mich nicht erdreisten um die Entfernung eines solchen Links zu bitten.