Marbo

Es sollte eigentlich nur gezeigt werden das die Fahrweise entscheidend ist, das Fahrzeug nur am Rande, und wenn man das alleine nicht so gut hinbekommt kann man sich von der Telematik ein wenig unterstützen lassen. Ich bin fast sicher das ich mit einem 9-5 locker unter 7l/100 km komme, habe aber noch nie in einem gesessen. Unsere Autos haben schon ihren Sinn, und ich sehe in den Verbrauchswerten auch keine Argumente dagegen.

Noch der Hinweis das so ein Telematiktarif auch ein Feedback zur Effizienz geben kann. Unseren dicken Geländewagen fahre ich über die Standardstrecke zu Oma und zurück, 120 km mit 1/3 Landstraße, wenig Ort, der Rest AB, mit ca. 6,5l Diesel/100 km und bekomme für so eine Leistung dann 3 Blättchen in der App. Mit der Alltagskurzstreckenkindershuttlekiste brauche ich auf der gleichen Strecke 3,3 kg CNG, das sind dann ca 5l SP/100 km.

Meist ist der Zeitverlust irrelevant...

Nein, das sind ja die gleichen Autos, es geht um 9-5...

Wenn man mal den Bestverbrauch hier von knapp unter 6l/100km in Relation zu den maximalen 11l/100 km setzt hammer schon 750l Mehrverbrauch im Jahr bei den postulierten 15000 km p.a. macht das dann bald 1500€, wenn 2 arbeiten sind es dann 3000€ p.a. das läppert sich schon... Mal abgesehen von Emissionen und CO2, da könnte man unabhängig vom Geld auch versuchen, ein wenig nachzudenken.

Ich würde mal mit dem Reifenluftdruck anfangen.

Verdichtungverhältnis 9,3:1, wenn schon. Ein Turbomotor hat oft ein niedrigeres Verdichtungsverhältnis, weil der Ladedruck noch obendrauf kommt und unter Vollast ein bestimmter Mitteldruck nicht überschritten werdender und unterhalb der Klopfgrenze geblieben werden soll. In der Teillast fehlt dann Wirkungsgrad...Viel Auslegung und Regelung versucht den Wirkungsgrad in der Teillast zu steigern. Trotzdem: bevor ich technisch etwas ändere würde ich erstmal bei Leon96 ein paar Fahrstunden nehmen, das bringt sicher mehr.

Schaffst Du auch wenn Du es wirklich willst. Schweizer Verbrauche entstehen unter günstigen Rahmenbedingungen...

Der Lagotto kümmert sich nur ums Ausbuddeln von Trüffeln und Sachen die er vorher verbuddelt hat...

Ich gehe mit Freddy laufen. Dieses Jahr 140 km, 5200 Hm, wir sind direkt am Wald...Der Lagotto ist generell vorne. Und happy.

Findest Du? Der Zusammenhang langsames Fahre jund langsam reagieren Ist ja völlig absurd und nirgendwo gezeigt, das kommt wohl aus der Selbstüberschätzung der Schnellfahrer...Wo ist eigentlich die Grenze?

Austria, wir haben in Ehrwald vor 2 Wochen auch für diesen Kurs getankt, der Preis ist aber auch in Österreich nicht die Regel sondern eine Ausnahme.

Falsch verstanden. Es geht um Fahrten mit nicht angepasster Geschwindigkeit und grob verkehrswidriges und rücksichtslose Verhalten. Das muss alles zusammen gegeben sein. Mal schnell fahren ist da nicht inkludiert..

Den gab es doch in Italien ohne geregelten Kat???

900 S ist doch Turbo...Kann mich nur an Italiener ohne Kat erinnern wo immer das Steuergerät getauscht werden mußte wenn er einen Kat kriegen sollte.

Kusel meinst Du, aber d'accord. Ich habe dort einige Jahre NEF gefahren, kannte dort fast jede Milchkanne und die Strecke auf der diese Morde die fassungslos machen passiert sind bin ich als Abkürzung mit dem NEF viele Male gefahren. Ich bin völlig geschockt zu was Menschen in der Lage sind und traurig über die Folgen. Gott sei Dank sind die Täter sofort gefasst worden.

Auch mal interessant: ein Film mit der Thermobildkamera aus einem der verfolgenden Hubschrauber von einem kriminellen Raser...Das Standarddelikt Nr.2 von der OK aus den Niederlanden. Mal schauen ob die Polizei in NL ihn kriegt. Zu beachten die Temperatur des Fahrzeugs... https://www.hessenschau.de/panorama/automatensprenger-rast-von-bebra-bis-in-die-niederlande---verfolgung-mit-250-kmh,verfolgungsjagd-automatensprengung-100.html Man darf nicht vergessen: Es ist letztendlich unser Geld was da wöchentlich mehrmals über die Autobahn rast. Inzwischen wird Semtex oder anderer Festsprengstoff eingesetzt, bei der Automatensprengung oder einem Unfall bei der Flucht wird das sehr schnell unangenehm für alle. Noch ein bisschen Hintergrund: https://www.nrz.de/region/niederrhein/geldautomaten-sprengung-kritik-an-niederlaendischen-behoerden-id230290570.html https://www.focus.de/panorama/kriminalbeamter-im-interview-gnade-uns-gott-wie-holland-mafia-in-deutschland-drogen-schmuggelt-und-automaten-sprengt_id_13524954.html

Über die Kiste bin ich am WE gestolpert - die Ansicht von hinten ist hinreißend.

Tja, bitte ein Bild...(die längste Schrägseilbrücke der Welt)

Ich hätte da noch etwas - nicht so schwer...

Wimmelbild, viele Details. Lohnt schon das Schleppen. Sigma Art 24 mm.

In Fact, sorry,. Für den zweiten Beitrag meinte ich den hier... https://www.hessenschau.de/panorama/unfaelle-in-osthessen-drei-schwerverletzte-bei-unfall-auf-a4,unfaelle-samstag-100.html Ich korrigiere es grad oben...

Ein BMW war auf einem anderen Video zu sehen, das war wohl der Verursacher des Crashs auf der A3 mit dem LKW wo der Fahrer im Fahrerhaus verbrannt ist und es noch einen Toten im in die Unfallstelle gerasten Sprinter gab. Auch ziemlich zerfetzt, was mag der an Tempo gehabt haben, langsam war der sicher auch nicht... War einiges los die Tage...Bisschen schwierig bei so vielen Irren die Übersicht zu behalten.

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Habs mir nochmal angeschaut, ich sehe immer noch einen Audi Natürlich bin ich kein SV und ich habe auch keinen Zugriff auf die Steuergeräte. Aber wenn ich die bekannten Bilder aus dem EuroNCAP-Tests in Verhältnis setze (offsetcrash beim NCAP vs. 100% überdecken hier, Zustand der Fahrgastzelle), dann würde ich auf erheblich höhere Aufprallgeschwindigkeit als beim NCAP tippen. Who knows, er war zu schnell und hatte keine Kontrolle. Oder was denkst Du darüber?