Marbo

Das ist ja der Vorteil von Leasing: nach 2 Jahren ist das Ding eh weg, dann ist das ein ALP...

Das Spiel der Turbowelle wird sich durch Löschen des Fehlers nicht verbessern

Klingt wie Turbolader...

Ich habe es im HP-Schadensfall nicht mit einer Versicherung meiner Wahl zu tun. 2 Erfahrungen mit der Frankfurter Allianz haben mich jedenfalls dazu gebracht, nie wieder eine Schadensabwicklung ohne Anwalt zu machen. Und das obwohl ich dort selber eine PKV habe - tut natürlich nichts zur Sache.

Trotzdem bleibe ich dabei, und das ist auch der Erfahrung geschuldet: nur ein eigener Anwalt vermag die eigene Rechtsposition präzise darzulegen. Ich selber kann das nicht entsprechend, und meine Zeit ist dafür zu teuer und wird nicht entschädigt. Außerdem sind die Bearbeitungszeiten kürzer, wir hatten bei eigentlich eindeutigen Sachverhalten in 2 Fällen Versicherungen die erst nach Klageeinreichung reguliert haben. Das hat man natürlich im Kopf. Das Du hier de fakto die Seite der Vefsicherung vertrittst ist zwar ehrenwert, ändert aber nichts an der Asymmetrie der Kräfte die den Anspruchssteller alleine dastehen lässt.

Rabe Socke, Du schreibst in Rätseln...

Das ist ein hoher Schaden...was sind da die höchsten Einzelposten?

Das weiß man ja vorher nicht. Diese Aussage gilt nur dann wenn die Schuld annerkannt und der Schaden bezahlt ist und man danach einen Anwalt beauftragt.

Bei der HUK gibt es bei Saisonkennzeichen keine Begrenzung der SFK.

Echt? Hab ich garnicht gesehen. Ich habs mich nur gefragt weil man ja aus dem Leasing nicht so ohne weiteres herauskommt, außer möglicherweise mit dem Totalschaden. Der Jordanienexport geht natürlich schon von der Leasinggesellschaft her nicht, das ist schon klar.

Geht das Auto dann mit nach Jordanien?

Nein muss er nicht. Die gegnerische HP übernimmt auch seinen RA. Bei einem Schaden in der zu erwartenden Höhe an einem geleasten Fahrzeug würde ich auch dringend dazu raten um nicht zwischen die Fronten zu kommen. Den Totalschaden sehe ich übrigens noch nicht so ganz. Bin auf das Gutachten gespannt (mein Tip: Reparieren für ca 8500€).

Das ist mal wieder Quatsch. Erstens hat er keine Verkehrsrechtsschutzversicherung und zweitens ist das sehr eindeutig ein HP- Schaden so dass er die auch nicht braucht.

Hauptsache mal irgendwas hingerotzt, ohne Rücksicht auf die Realität.

Ich würde ja sagen die Förderung geht zurück, da es eine Mindesthaltedauer von 6 Monaten gibt, bei Leasing darf bis 24 Monate die Leasingdauer nicht unterschritten werden. Nachzulesen bei BAFA unter Antragsvoraussetzungen.

Nur ein Golf...Wenn der Airbag offen ist war die Aufprallgeschwindigkeit nicht unerheblich, ich würde mal schätzen 40 km/h. Bei zu dichtem Auffahren passiert es dass die Reaktionszeit nicht bis zum Bremsen reicht. Das ist mal wieder in guter Anlass an ausreichenden Abstand (2 sec.) zu achten, das kann sehr entscheidend werden. Oder am Handy rumgespielt... Zur Abrechnung der Förderung: wenn das ein Totalschaden wird müsste der Leasingvertrag abgerechnet und die Förderung anteilig berechnet bzw. zurückgefordert werden Das wäre ja sonst ein Modell zum Gelddrucken. Wo ist eigentlich der eigentliche Unfallverursacher im BMW hin, geflüchtet? Und da steht noch ein Auto, was ist mit dem?

Wo ich ja dran scheitere ist das Procedere wie die Förderung aus dem Wiederbeschaffungswert herausgerechnet wird, sonst wird ja nach einem Totalschaden - wenn es denn einer ist - die Prämie verdoppelt.

Mit 2000 km und 6 Wochen wird es nicht so einfach, außerdem hast Du einen gewerblichen Leasingvertrag. Die Faustregel ist ein Monat und 1000 km für Privatleute. Muss auf jeden Fall ein Rechtsanwalt für Verkehrsrecht übernehmen.

Das nicht, ist aber trotzdem aufgrund des fast neuen Fahrzeugs nicht notwendig weil ja ein Neupreisersatz durchsetzbar ist-das Auto hat ja wohl noch keine 1000 km Laufleistung.

Die Gap-Versicherung wäre hier wichtig. Hast Du die?

Jetzt hammer erstmal den Sollzustand erreicht. Grad noch am Kurbelsatz 300 gr. abgespeckt. Kaufpreis locker verdoppelt, aber schön geworden. .

Ich würde erstmal auf jährlich umstellen- hab ich gar nicht gesehen...Vierteljährlich ist Geldverschwendung. Insassenunfall weglassen. Den Rest mal erklären lassen.

Das ist doch, wenn man die Absolutbeträge betrachtet keine hohe Forderung zu sein. Prozentuale Betrachtung verwirrt manchmal. Eigentlich sollte es wegen der Pandemie eher eine Rückerstattung geben. Man kann natürlich mal andere Angebote einholen.

Mal das schöne Wetter genutzt...

Zum Vergleich mal das Gravel, gleiche Strecke, etwas langsamer. Macht alles nicht viel aus... Aber die Reifen sind jetzt dicht, ich hätte es nicht mehr gedacht..