Marbo

Bringt jetzt nur nix weil das von SAAB nie so vorgesehen und entsprechend auch nicht aufgeführt ist.

Hast Du jetzt schön zusammengefasst und mit einem Beispiel illustriert.

Wird schon gut gehen, man kann sich ja mal was leisten was man nicht wirklich braucht...Insbesondere wenn der Staat viele Tausender drauflegt. Die Frage ist halt ob die Anreize richtig gesetzt sind, und letztendlich zahlen es doch wieder alle...

Die ja bei diesem Verbrauch nicht genutzt werden dürfen.

Du bist halt auch humorlos und verstehst die Witze nicht.

Also 13 kwh/100 km. Für so eine kleine Kiste ganz ordentlich.

Halte ich auch für nicht dem Normalfall entsprechenden Schmarrn... Das sieht ordnungsgemäß so aus:

Da kann man Biomethan nehmen, das ist reichlich verfügbar und neutral. Wahrscheinlich zu gut und deshalb ausgesteuert von Unwissenheit.

Verstehe nur Bahnhof.

Ach was, Hauptsache witzig.

Es gibt doch die Corona-App. Kontakttagebuch ist für mich kaum möglich - letztendlich aber auch unnötig.

Beim Zoe musste man immer die Akkus mieten (100€/Mon). Ist das noch so? Und der Motor war eher einfach mit Verschleißträchtigen Bürsten. Ist das immer noch so?

Ist meistens nur der Kopf...Oder wie Bölts zu Ulrich in den Vogesen sagte: quäl Dich du Sau. Ich bin heute mal rechtsrum groß gefahren.

Ah so, es geht nur um Dein Auto. Hatte ich nicht mitbekommen. Da ist mit Sicherheit der Serienkat besser als das komische Nachrüstding mit zu wenig Edelmetall. Wo war jetzt nochmal das Problem?

Verstehe ich ja nicht. Das kostet mehr Steuern und die Abgasnorm wird zurückgestuft. Wo soll da der Vorteil sein. Und mutwillig mehr Dreck produzieren, sorry...

Was passiert denn in 3 Jahren konkret?

Das ist allenfalls eine theoretische Überlegung die praktisch völlig irrelevant ist. Die Welten geringere Giftmenge im Abgas und die Lambdareglung als Sicherheit ist tausendfach wichtiger.

Meine Runde war heute flott ohne große Anstrengung, kurze Sachen, schöner Tag. Ordentlich Wind hält.

Da steht ja noch ein Vaillant nebendran...Schöne Leistung, schöner Schnitt. Weiter so

Du musst dann den Nachweis erbringen, dass der anstelle des Matrix-Kat eingebaute andere Kat. den Euro2-Standard erfüllt und das geht nicht mit einer AU sondern nur mit einer Typprüfung mit Abgasgutachten. Schreib ich eigentlich chinesisch? Das hab ich jetzt schon zigmal geschrieben. Ist das so schwierig zu verstehen?

Wenn mit dem Matrix Euro2 eingetragen wurde dann ist das in derZB1 mit einer KBA-Nummer spezifiziert. Diese Nummer findet sich auf dem Katalysator. Wenn man jetzt einen anderen Katalysator einbaut erfüllt das Auto nicht mehr die eingetragen Abgasnorm. Das ist dann Betrug, und das ist ganz schnell durch eine Sichtkontrolle nachweisbar.

Wenn Du - wie ja bereits ausgeführt habe - von dem komischen Fake-Kat mit zu wenig Edelmetall kein Abgasgutachten für mehrere tausend € machen lässt wirst Du seine Funktionseinschränkungen nicht zeigen können. Bei einer AU muss er erstmal nicht auffällig werden. Daher ist auch der Beitrag #40 oben Quatsch.

Na, Du weißt es ja jetzt.

Bei der AU gibt es nur eine grobe Minimalfunktionsprüfung. Es kann nicht nach Euro1 oder2 oder wasauchimmer unterschieden werden. Das ist kein Abgasgutachten! Der Ersatz des Matrix-Katalysators durch einen anderen macht die Euro2 Einstufung nichtig, falls sie dann weiter in den Papieren verbleibt ist das Betrug. Der Matrix-Katalysator hat übrigens eine ABE. Wahrscheinlich war das wieder witzig gemeint und ich hab s wieder nicht verstanden. Sorry...

Caddy lang ist auch toll wenn es günstiger als ein Bus sein soll.