Marbo

Heute fast fertig geworden. Ich zeig mal die Ausgangsbasis. Jetzt wiegt es 9,2 kg, vorher waren es 10,8. Gepäckträger hinten und vorne geht. Triban RC520 Bremse wird noch komplettiert, Center lock Shimano Disks sind bestellt.

Neues Projekt für den Herbst und die Langstrecke.

Klar, so wird es sein. Macht die Sache aber nicht besser...Und der Händler muss schauen, das er bei der Rücknahme noch möglichst viel verdient.

Ich frag mich ja was der Hersteller in 2 Jahren mit den ganzen Rückläufern macht, die sind dann ja nicht mehr subventionierbar.

Das ist ja jetzt aus der 2-Jahres-Leasingperspektive gedacht. Prämien abschöpfen, 2 Jahre fahren und weg damit.

Bringt jetzt nur nix weil das von SAAB nie so vorgesehen und entsprechend auch nicht aufgeführt ist.

Hast Du jetzt schön zusammengefasst und mit einem Beispiel illustriert.

Wird schon gut gehen, man kann sich ja mal was leisten was man nicht wirklich braucht...Insbesondere wenn der Staat viele Tausender drauflegt. Die Frage ist halt ob die Anreize richtig gesetzt sind, und letztendlich zahlen es doch wieder alle...

Die ja bei diesem Verbrauch nicht genutzt werden dürfen.

Du bist halt auch humorlos und verstehst die Witze nicht.

Also 13 kwh/100 km. Für so eine kleine Kiste ganz ordentlich.

Halte ich auch für nicht dem Normalfall entsprechenden Schmarrn... Das sieht ordnungsgemäß so aus:

Da kann man Biomethan nehmen, das ist reichlich verfügbar und neutral. Wahrscheinlich zu gut und deshalb ausgesteuert von Unwissenheit.

Verstehe nur Bahnhof.

Ach was, Hauptsache witzig.

Es gibt doch die Corona-App. Kontakttagebuch ist für mich kaum möglich - letztendlich aber auch unnötig.

Beim Zoe musste man immer die Akkus mieten (100€/Mon). Ist das noch so? Und der Motor war eher einfach mit Verschleißträchtigen Bürsten. Ist das immer noch so?

Ist meistens nur der Kopf...Oder wie Bölts zu Ulrich in den Vogesen sagte: quäl Dich du Sau. Ich bin heute mal rechtsrum groß gefahren.

Ah so, es geht nur um Dein Auto. Hatte ich nicht mitbekommen. Da ist mit Sicherheit der Serienkat besser als das komische Nachrüstding mit zu wenig Edelmetall. Wo war jetzt nochmal das Problem?

Verstehe ich ja nicht. Das kostet mehr Steuern und die Abgasnorm wird zurückgestuft. Wo soll da der Vorteil sein. Und mutwillig mehr Dreck produzieren, sorry...

Was passiert denn in 3 Jahren konkret?

Das ist allenfalls eine theoretische Überlegung die praktisch völlig irrelevant ist. Die Welten geringere Giftmenge im Abgas und die Lambdareglung als Sicherheit ist tausendfach wichtiger.

Meine Runde war heute flott ohne große Anstrengung, kurze Sachen, schöner Tag. Ordentlich Wind hält.

Da steht ja noch ein Vaillant nebendran...Schöne Leistung, schöner Schnitt. Weiter so

Du musst dann den Nachweis erbringen, dass der anstelle des Matrix-Kat eingebaute andere Kat. den Euro2-Standard erfüllt und das geht nicht mit einer AU sondern nur mit einer Typprüfung mit Abgasgutachten. Schreib ich eigentlich chinesisch? Das hab ich jetzt schon zigmal geschrieben. Ist das so schwierig zu verstehen?