Marbo

Grad mal knapp 50 km mit dem Gravelrace, Traumwetter und guter Speed. Wenn die Reifen jetzt nicht dicht werden kommt ein Schlauch rein... Nachtrag: hinten isses jetzt dicht, vorne nicht. Bleibe da nochmal dran... Nachtrag2: das Gravelrace ist grad soviel langsamer das es für die Strava-Tagesbestenliste nicht mehr fürs Treppchen reicht Aber es macht trotzdem Spaß.

Der Vorteil von Tubeless sind geringere Drücke, mehr Komfort und schöner abrollender Reifen weil keine Reibung zwischen Mantel und Schlauch. Aber das ständige Nachpumpen stört schon, normalerweise pumpe ich alle 2-4 Wochen nach, hier täglich... Nach der Montage auf den Hunts waren sie zunächst auch ohne Milch dicht, am nächsten Morgen fehlten aber dennoch 2 Bar. Dann habe ich ca. 40 ml Milch eingefüllt, dann später nochmal 30 ml was die Verluste halbiert hat. Ich werde mir das noch ein wenig anschauen... Was ziehst Du im Winter an? Ich war heute nur mit dem Hund laufen, aber mit kurzen Sachen...

Das war jetzt nur eine etwas erweiterte Antwort auf die Frage von Klaus. Aber Du kommst jetzt auf die Liste...

Wir haben in allen Garagen immerhin 400Volt liegen. Für alle Fälle. Auf die Idee mir da jetzt eine Wallbox auf Kosten de Allgemeinheit hinzimmern zu lassen ohne sie zu brauchen würde ich jetzt nicht kommen. Aber das Geld wird grad eh mit vollem Händen herausgeworfen. 22 Milliarden für den Steinkohleausstieg, der Atomausstiegwird grad neu verhandelt...Interessant wer das alles bezahlen wird.

Das ist eine gute Frage. Derselbe der die Elektroförderung trägt. Die Allgemeinheit. Das zeigt auch schön das Problem. Es wird nur wegen Prämien eine Kaufentscheidung getroffen, nicht wegen des Nutzens.

Ja die Gewichte. Beim eigenen ist natürlich irgendwo eine Grenze, ich hab jetzt einen BMI von 22, bissel geht noch aber nicht mehr viel ohne Muskelmasse zu verlieren. Nachdem ich jetzt mit den 2 Rädern (Differenz 2 kg) vergleichbare Runden gefahren bin muß ich ja sagen das es ein wenig ausmacht, aber es hält sich in Grenzen. Tubeless: ich kämpfe noch damit. 1 bar geht in 2-3 Tagen bestenfalls verloren, bei dem Hunt-Radsatz mit den Conti Terraspeed. Eigentlich finde ich das zuviel. Schwalbe Pro One TLE ist einer passend, aber nicht sehr dicht, einer war viel zu klein und lief nach dem Draufwürgen nicht rund, der geht zurück. Mich überzeugt das noch nicht, inzwischen ist soviel Milch drin das man auch einen Schlauch nehmen könnte...

Siehste...Und dann noch ein Bild, ich komme nie zum unterwegs Bilder machen.

Konnte man jetzt nicht so stehenlassen dass die Räder alle gleich sind. 10% Steigerung durch 2 kg weniger... Bis zum EBike dauert es noch...Zumal in den Zeiten noch Potential ist, bin da heute relativ entspannt hoch.

...und das ist dann ökologisch...Ich bleibe für den alltäglichen Shuttleservice beim CNG-Kombi welcher noch günstiger und sauberer fährt, Reichweite gesamt 1000 km, 4 Personen +Lagotto transportiert. In der aktuellen AMS ist ein schöner Vergleich der verschiedenen Antriebe. Fazit: ab 20000 Jahreskilometern ist CNG deutlich vorne. Es ist fraglich ob derart massive politische Einflüsse auf die Technik der Sache zuträglich sind.

Es geht ja eher darum das die teure Werkstatt das doppelte nimmt. Wo ist Normalnull?

Wo er recht hat...

Wenn bei einem ausgetauschten Dach Wasser hereinkommt ist ganz offensichtlich ein Problem vorhanden welches werksseitig nicht bestand.

Das alles, Rabatte, Förderprogramme ist alles der 95 mg Grenze mit Strafzahlungen geschuldet. Natürlich ist das absurd, aber so ist es nun mal. Deshalb kann man bis Jahresende noch günstiger einkaufen.

Wir hatten neulich einen Polo, da die VW Werkstatt unseren Dicken auseinandergerupft hat und dann die Teile nicht da hatte. Ich muss sagen, das ist mir zu klein. Der Leon geht gut, kommt mit 4 Euros 100 km weit, ist in 2 Minuten vollgetankt, aber beim Polo war ich froh als er wieder weg.war. Interessant wird es bei Dir in zwei Jahren wenn das Leasing ausläuft. Das geht ganz schnell und dann wird es beim nächsten Auto erheblich teurer.

Kostenlos hat der Tesla auch nie werksseitig geladen, es war nur in den Kaufpreis gepackt. Trotzdem ein gutes Beispiel über die schädlichen Nebenwirkungen. Das Teslanetz ist allerdings immer noch relativ günstig. Ansonsten kann man mit ca.50 cm pro kWh rechnen, an Autobahnen auch 84 cm...Ein teurer Spass, auch zeitlich wenn man an der durch Schweizer Sparbrötchen besetzten Säule warten muss - oder sonst wo...

Es ist halt Liebe, was will man machen...Heute die erste Hausrunde mit dem fertiggestellten Bomber. Sehr geil, es hat Strassenlage wie ein Motorrad. Viel Zeit fehlt auch nicht, das ist echt gut geworden.

Heute fast fertig geworden. Ich zeig mal die Ausgangsbasis. Jetzt wiegt es 9,2 kg, vorher waren es 10,8. Gepäckträger hinten und vorne geht. Triban RC520 Bremse wird noch komplettiert, Center lock Shimano Disks sind bestellt.

Neues Projekt für den Herbst und die Langstrecke.

Klar, so wird es sein. Macht die Sache aber nicht besser...Und der Händler muss schauen, das er bei der Rücknahme noch möglichst viel verdient.

Ich frag mich ja was der Hersteller in 2 Jahren mit den ganzen Rückläufern macht, die sind dann ja nicht mehr subventionierbar.

Das ist ja jetzt aus der 2-Jahres-Leasingperspektive gedacht. Prämien abschöpfen, 2 Jahre fahren und weg damit.

Bringt jetzt nur nix weil das von SAAB nie so vorgesehen und entsprechend auch nicht aufgeführt ist.

Hast Du jetzt schön zusammengefasst und mit einem Beispiel illustriert.

Wird schon gut gehen, man kann sich ja mal was leisten was man nicht wirklich braucht...Insbesondere wenn der Staat viele Tausender drauflegt. Die Frage ist halt ob die Anreize richtig gesetzt sind, und letztendlich zahlen es doch wieder alle...

Die ja bei diesem Verbrauch nicht genutzt werden dürfen.