Marbo

Ich meinte das es falsch ist, einseitig auf Elektro zu setzen und EFuels, CNG/Biomethan oder auch andere Alternativen zu ignorieren

Die Dieselemissionen braucht man spätestens seit Euro 6d temp nicht schönzureden, sie sind schön (niedrig). Für Kraftwerke gibt es nichts vergleichbares und das in Relation zu setzen ist ja legitim. Und das einseitig mit politischem Willen auf Elektro gesetzt wird und ebenbürtige oder bessere Alternativen diskreditiert werden ist objektiv falsch.

Das ist ja seit Jahren der Wagen von Komissar Murrot (Ulrich Tukur). Aber der Fundus seines Doubels als Oldtimerhändler war ja auch durchaus sehenswert.

Radnaben fetten ist aber ein sicherer Weg in den Tod...Dann vielleicht doch jemanden machen lassen der etwas davon versteht?

Das 20€-Angebot richtet sich an normale Endverbraucher die nur den Radsatz gewechselt haben möchten. Üblicherweise bekommt das Fahrzeug dort auch regelmäßig Inspektionen. Die Arbeit ist mit Bühne in 15-20 min. erledigt, vielleicht darf diese Werkstatt auch gar keine sicherheitsrelevanten Reparaturen durchführen. Ich empfinde das jetzt nicht Dumping sondern als ein mögliches Angebot. Das sie das Auto beschädigen glaube ich nicht. Ich mache das natürlich auch in Ruhe selbst und schaue mir auch bei den neueren Autos alles an, mache die gewechselten Räder sauber und brauche dann insgesamt schon 30min pro Auto.

Was mich ja interessiert: Wenn Du im April 2021 nach Jordanien gehst, was machst Du mit dem geleasten Auto?

Flensburg

Das ist nicht gesagt, die Reparaturfreigabe gibt es vielleicht nur wegen der guten Darlegung der Fakten durch den Anwalt.

Da steht mit Sicherheit das Gegenteil drin. Das dem SV Details zum Unfallhergang nicht bekannt sind.

Das ist ja der Vorteil von Leasing: nach 2 Jahren ist das Ding eh weg, dann ist das ein ALP...

Das Spiel der Turbowelle wird sich durch Löschen des Fehlers nicht verbessern

Klingt wie Turbolader...

Ich habe es im HP-Schadensfall nicht mit einer Versicherung meiner Wahl zu tun. 2 Erfahrungen mit der Frankfurter Allianz haben mich jedenfalls dazu gebracht, nie wieder eine Schadensabwicklung ohne Anwalt zu machen. Und das obwohl ich dort selber eine PKV habe - tut natürlich nichts zur Sache.

Trotzdem bleibe ich dabei, und das ist auch der Erfahrung geschuldet: nur ein eigener Anwalt vermag die eigene Rechtsposition präzise darzulegen. Ich selber kann das nicht entsprechend, und meine Zeit ist dafür zu teuer und wird nicht entschädigt. Außerdem sind die Bearbeitungszeiten kürzer, wir hatten bei eigentlich eindeutigen Sachverhalten in 2 Fällen Versicherungen die erst nach Klageeinreichung reguliert haben. Das hat man natürlich im Kopf. Das Du hier de fakto die Seite der Vefsicherung vertrittst ist zwar ehrenwert, ändert aber nichts an der Asymmetrie der Kräfte die den Anspruchssteller alleine dastehen lässt.

Rabe Socke, Du schreibst in Rätseln...

Das ist ein hoher Schaden...was sind da die höchsten Einzelposten?

Das weiß man ja vorher nicht. Diese Aussage gilt nur dann wenn die Schuld annerkannt und der Schaden bezahlt ist und man danach einen Anwalt beauftragt.

Bei der HUK gibt es bei Saisonkennzeichen keine Begrenzung der SFK.

Echt? Hab ich garnicht gesehen. Ich habs mich nur gefragt weil man ja aus dem Leasing nicht so ohne weiteres herauskommt, außer möglicherweise mit dem Totalschaden. Der Jordanienexport geht natürlich schon von der Leasinggesellschaft her nicht, das ist schon klar.

Geht das Auto dann mit nach Jordanien?

Nein muss er nicht. Die gegnerische HP übernimmt auch seinen RA. Bei einem Schaden in der zu erwartenden Höhe an einem geleasten Fahrzeug würde ich auch dringend dazu raten um nicht zwischen die Fronten zu kommen. Den Totalschaden sehe ich übrigens noch nicht so ganz. Bin auf das Gutachten gespannt (mein Tip: Reparieren für ca 8500€).

Das ist mal wieder Quatsch. Erstens hat er keine Verkehrsrechtsschutzversicherung und zweitens ist das sehr eindeutig ein HP- Schaden so dass er die auch nicht braucht.

Hauptsache mal irgendwas hingerotzt, ohne Rücksicht auf die Realität.

Ich würde ja sagen die Förderung geht zurück, da es eine Mindesthaltedauer von 6 Monaten gibt, bei Leasing darf bis 24 Monate die Leasingdauer nicht unterschritten werden. Nachzulesen bei BAFA unter Antragsvoraussetzungen.

Nur ein Golf...Wenn der Airbag offen ist war die Aufprallgeschwindigkeit nicht unerheblich, ich würde mal schätzen 40 km/h. Bei zu dichtem Auffahren passiert es dass die Reaktionszeit nicht bis zum Bremsen reicht. Das ist mal wieder in guter Anlass an ausreichenden Abstand (2 sec.) zu achten, das kann sehr entscheidend werden. Oder am Handy rumgespielt... Zur Abrechnung der Förderung: wenn das ein Totalschaden wird müsste der Leasingvertrag abgerechnet und die Förderung anteilig berechnet bzw. zurückgefordert werden Das wäre ja sonst ein Modell zum Gelddrucken. Wo ist eigentlich der eigentliche Unfallverursacher im BMW hin, geflüchtet? Und da steht noch ein Auto, was ist mit dem?