Marbo

Konnte man jetzt nicht so stehenlassen dass die Räder alle gleich sind. 10% Steigerung durch 2 kg weniger... Bis zum EBike dauert es noch...Zumal in den Zeiten noch Potential ist, bin da heute relativ entspannt hoch.

...und das ist dann ökologisch...Ich bleibe für den alltäglichen Shuttleservice beim CNG-Kombi welcher noch günstiger und sauberer fährt, Reichweite gesamt 1000 km, 4 Personen +Lagotto transportiert. In der aktuellen AMS ist ein schöner Vergleich der verschiedenen Antriebe. Fazit: ab 20000 Jahreskilometern ist CNG deutlich vorne. Es ist fraglich ob derart massive politische Einflüsse auf die Technik der Sache zuträglich sind.

Es geht ja eher darum das die teure Werkstatt das doppelte nimmt. Wo ist Normalnull?

Wo er recht hat...

Wenn bei einem ausgetauschten Dach Wasser hereinkommt ist ganz offensichtlich ein Problem vorhanden welches werksseitig nicht bestand.

Das alles, Rabatte, Förderprogramme ist alles der 95 mg Grenze mit Strafzahlungen geschuldet. Natürlich ist das absurd, aber so ist es nun mal. Deshalb kann man bis Jahresende noch günstiger einkaufen.

Wir hatten neulich einen Polo, da die VW Werkstatt unseren Dicken auseinandergerupft hat und dann die Teile nicht da hatte. Ich muss sagen, das ist mir zu klein. Der Leon geht gut, kommt mit 4 Euros 100 km weit, ist in 2 Minuten vollgetankt, aber beim Polo war ich froh als er wieder weg.war. Interessant wird es bei Dir in zwei Jahren wenn das Leasing ausläuft. Das geht ganz schnell und dann wird es beim nächsten Auto erheblich teurer.

Kostenlos hat der Tesla auch nie werksseitig geladen, es war nur in den Kaufpreis gepackt. Trotzdem ein gutes Beispiel über die schädlichen Nebenwirkungen. Das Teslanetz ist allerdings immer noch relativ günstig. Ansonsten kann man mit ca.50 cm pro kWh rechnen, an Autobahnen auch 84 cm...Ein teurer Spass, auch zeitlich wenn man an der durch Schweizer Sparbrötchen besetzten Säule warten muss - oder sonst wo...

Es ist halt Liebe, was will man machen...Heute die erste Hausrunde mit dem fertiggestellten Bomber. Sehr geil, es hat Strassenlage wie ein Motorrad. Viel Zeit fehlt auch nicht, das ist echt gut geworden.

Heute fast fertig geworden. Ich zeig mal die Ausgangsbasis. Jetzt wiegt es 9,2 kg, vorher waren es 10,8. Gepäckträger hinten und vorne geht. Triban RC520 Bremse wird noch komplettiert, Center lock Shimano Disks sind bestellt.

Neues Projekt für den Herbst und die Langstrecke.

Klar, so wird es sein. Macht die Sache aber nicht besser...Und der Händler muss schauen, das er bei der Rücknahme noch möglichst viel verdient.

Ich frag mich ja was der Hersteller in 2 Jahren mit den ganzen Rückläufern macht, die sind dann ja nicht mehr subventionierbar.

Das ist ja jetzt aus der 2-Jahres-Leasingperspektive gedacht. Prämien abschöpfen, 2 Jahre fahren und weg damit.

Bringt jetzt nur nix weil das von SAAB nie so vorgesehen und entsprechend auch nicht aufgeführt ist.

Hast Du jetzt schön zusammengefasst und mit einem Beispiel illustriert.

Wird schon gut gehen, man kann sich ja mal was leisten was man nicht wirklich braucht...Insbesondere wenn der Staat viele Tausender drauflegt. Die Frage ist halt ob die Anreize richtig gesetzt sind, und letztendlich zahlen es doch wieder alle...

Die ja bei diesem Verbrauch nicht genutzt werden dürfen.

Du bist halt auch humorlos und verstehst die Witze nicht.

Also 13 kwh/100 km. Für so eine kleine Kiste ganz ordentlich.

Halte ich auch für nicht dem Normalfall entsprechenden Schmarrn... Das sieht ordnungsgemäß so aus:

Da kann man Biomethan nehmen, das ist reichlich verfügbar und neutral. Wahrscheinlich zu gut und deshalb ausgesteuert von Unwissenheit.

Verstehe nur Bahnhof.

Ach was, Hauptsache witzig.

Es gibt doch die Corona-App. Kontakttagebuch ist für mich kaum möglich - letztendlich aber auch unnötig.