dst

Sieht das zweite Foto nur bei mir so komisch aus? Irgendwie passen da die Proportionen nicht

bei mir hatte es genau 6 Monate gedauert

2013 hat mir ein Nachbar beim Rangieren die komplette hintere Stoßstange abgerissen. Gutachter hatte damals 2800.- kalkuliert, neue Stoßstangenhaut, diverse Kleinteile und natürlich die Lackierung.

also vor 12 Jahren habe ich (bzw. meine Werkstatt) die noch bekommen

Wie kommt er dann dazu von Rostfreiheit zu sprechen? Entweder hat er Rost oder eben nicht?

hab ich leider nicht gefunden

14:30 auf der A3 in südlicher Richtung kurz vor dem Autobahnkreuz bei Erlangen „ein Doppel“: erst ein grünes 900II Cabrio (oder 9-3?) offen auf der Überholspur und kaum 30 Sekunden später ein 9-5NG. Ich war inkognito mit Firmenwagen auf der Gegenspur unterwegs. Aber über den Mittelstreifen hinweg grüßt sich’s eh nicht gut 😉

Ja, soll ich es löschen und nochmal ein neues Thema beginnen? 😬 Ok, werde mal suchen, würde mich aber wundern wenn man sowas noch neu bekommt

Ich hänge mich mal hier ran, ist zwar eine andere Stelle, aber es geht auch um einen eingerissenen Fenstergummi. Der Riss an sich würde mich nicht stören, aber wenn man die Seitenscheibe runterlässt, bleibt die Scheibe dort danach beim Schließen hängen und biegt den oberen Teil des Gummis nach hinten/innen um. Im Moment habe ich keine Idee wie ich das kleben könnte. Vielleicht von außen ein kleines Stück Gummi drüberkleben 🤔?? Hat jemand eine gute Idee?

Hab heute mal geschaut. Direkt aufgefallen ist mir da kein Kabel oder Stecker.

Gäbe es denn überhaupt noch passende Airbags? Hab keine Ahnung wie standardisiert die Dinger sind oder ob die genau auf jedes Modell abgestimmt sind

Interessehalber habe ich mal die Fahrgestellnummer im VIN-Decoder eingegeben. Zur Alarmanlage steht da: 24THEFT ALARMPREPARATION FOR THEFT ALARM050 Was heißt das genau? Also was ist vorbereitet bzw. was fehlt? Oder ist das vielleicht auch wieder individuell je nach Baujahr und Ausstattungslinie?

Der Rost 😲

5 Jahre Fahrschulauto und Kupplung noch in Ordnung? Top ;-)

Gar nicht 😅 Kurz drauf hatte ich mit dem Wagen andere Probleme als eine Ladebuchse. Dann ein knappes Jahr keinen Saab und erst seit ein paar Monaten wieder einen 9-3

Wollte eigentlich auch fahren, aber das Wetter fand ich wenig einladend, zumindest bei uns viel Regen am Samstag. Aber vielleicht gibt es ja auch ein 4. Treffen…

Schon mehrmals gesehen in Regensburg nahe BMW-Werk. Hoher Wiedererkennungswert aufgrund des großen Schriftzug auf der Tür

Jedes Jahr 5% weniger 🤨

Aus welchem Grund schließen die Teilkasko aus? Bin seit Jahrzehnten bei der WGV und immer mit Teilkasko – auch mit meinem aktuellen 9-3

Ob sie wirklich unterschiedlich drehen weiß ich ja nicht, ich hatte nur den Eindruck dass es so ist, aber kann auch Einbildung sein… deswegen hatte ich die Frage nach möglichen Unterschieden gestellt. Aber ist jetzt auch nicht soo wichtig 😉

Weil ich es nicht wusste, dass das dort so klar steht und am Straßenrand ist das für mich auch nicht so leicht einsehbar. Und Vergleich zu meinem alten Saab trotzdem noch gefehlt hätte. Aber danke für den Hinweis. Ich nehme aus den Antworten jedenfalls mit, dass der Motor mit dem FM55 höher drehen müsste als mit dem FM57. Wobei aufgrund der höheren Endgeschwindigkeit (= höhere Drehzahl) hätte ich allerdings eher erwartet dass es umgekehrt ist.

Aha, d.h. ich bilde mir das also nicht ein, sondern der dreht tatsächlich ca. 6% höher?

Danke Dir. Hat das FM57 nicht auch eine Übersetzung von 4,05? Hab da unterschiedliche Angaben gefunden.

Seit ein paar Monaten fahre ich einen 2002er 9-3 SE mit dem 205 PS Motor (kein Aero). Hat der ein anderes manuelles Getriebe als das Modell mit dem kleinen Turbo mit 150 PS? Ich frage deshalb, weil ich das „Gefühl“ habe, dass der Motor etwas höher dreht, als ich das bisher kannte. Kann aber auch Einbildung sein und ich kann es jetzt halt leider nicht mehr vergleichen. Vielleicht ist er auch nur einen Ticken lauter? Danke und viele Grüße dst

Ich bin auch ein Ballistol-Fan und hab das auch schon am Zündschloss erfolgreich verwendet. Es gibt von Ballistol aber auch ein spezielles Öl für Schließzylinder, kenn aber die Unterschiede zum Universalöl nicht. Kennt es jemand im direkten Vergleich?