dst

Auf dem Typenschild steht " 900 M94- ". Den 9-3 gab es zu der Zeit ja noch nicht. Also zusammenfassend: technisch vermutlich kein Unterschied und Montage ohne Probleme machbar. Aber ABE gibt es keine. Ausser wenn es von Saab mal eine Bestätigung gegeben hätte, dass die Kupplung auch für den 9-3 zugelassen ist. Hat zufällig jemand so ein Dokument ??

Hm, wer ist denn Hersteller der Saab-AHK? Die Einbauanleitung der AHK ist für den 900 und 9-3 identisch, das könnte ein gutes Zeichen sein. Allerdings gibt es unterschiedliche Schnittschablonen für den Ausschnitt in der Heckschürze, die mir leider auch fehlen.

Hallo, habe mir eine gebrauchte Saab-AHK (abnehmbar) aus einem 900II gekauft. Diese stammt aber aus der Zeit, als es den 9-3 noch nicht gab. Kann diese trotzdem am 9-3 verbaut werden? Gab es Unterschiede? Und was benötige ich ggf., damit ich die eingetragen bekomme? Von Saab dürfte ich ja wohl keine Unterlagen mehr erhalten. Vielen Dank, Grüße Dirk

Wem gehört eigentlich das Museum in Uusikaupunki / Finnland? Ist das auch betroffen?

Und wie bekommt man die alte Folie am besten ab?

Ja, das sind halt immer so die Geschichten. Funktioniert umgekehrt aber genauso. Als ich meinen 900I noch hatte, bin leider auch mal einem Volvo 850 aufgefahren. Beim Volvo war äußerlich absolut nichts zu erkennen. Bei meinem Kühlergrill, beide Scheinwerfer, Wischer und diverse darunterliegende Teile zertrümmert bzw. verbogen (Kostenschätzung Saab damals über 3000.-Euro). Also die ganzen Beispiele taugen nicht viel bei der Beurteilung der Stabilität der Gesamtkarosse.

Welcher westeuropäische Hersteller könnte denn ernsthaft an Saab Interesse haben? VW habe ich auch schon als Gerücht gehört, aber der hat doch eh schon einen ziemlichen Gemischtwarenladen. BMW hätte Motoren geliefert, aber das Produktprogramm von Saab deckt sich zu 100% mit BMW, warum also Saab kaufen?

... mein schwedisch ist nix gut

Also mit Safari und Firefox funktioniert die Seite ohne Probleme ...

verstehe ich nicht ganz, der (Fahrer-)Sitz ist doch höhenverstellbar. Habe damit überhaupt keine Probleme, bin mit 1,76 aber auch kein Riese und vom alten 900er her eine evtl. etwas höhere Sitzposition gewohnt ...

beim 9-3 sind jedenfalls keine Gummis dabei

Jaguar gehört zu Tata (Indien)

wenn Du z.B. nicht angeschnallt bist, dann ertönt ein paar Mal ein Gong beim Zündung einschalten ... Gruß Dirk

Danke ... ich dachte bis jetzt, dass der Gummiring und der Bumper 2 Teile sind.

zumindest in den Autohäusern, die bis jetzt überlebt haben ...

Hallo, beim Reifenwechsel ist mir heute aufgefallen, dass sich die "Gummischeibe", die über den hinteren Federn angebracht ist, langsam zersetzt. Welche Funktion hat dieser Ring genau? Ist der nur dazu da, dass beim starken Einfedern die Feder nicht mit der Karosserie in Berührung kommt? Gibt es das Teil einzeln zu kaufen? Vielen Dank, Grüße dst [ATTACH]59211.vB[/ATTACH]

Stimmt, ist ein blödes Geduldsspiel. Komischerweise schaffen es meine Kinder in Null-Komma-Nix die Dinger wieder zu verdrehen. Keine Ahnung wie die das immer schaffen ... Gruß Dirk

Also ich suche auch schon lange eine abnehmbare AHK, aber neu scheint es keine der genannten mehr zu geben. Oder gibt es doch noch Quellen? Dann würde ich mich sehr über einen Hinweis freuen :-) Gruß Dirk

Hallo Biel, zumindest bei der abnehmbaren Originalkupplung ist das so. Gruß Dirk

Ich hatte das schon zwei Mal. Das erste Mal bei einem Audi 90, später dann mit einem Saab 900 Bj.84. Beide Male war es ein defekter Hall-Geber im Zündverteiler. Keine Ahnung, ob es den beim 900er Bj.96 noch gibt. Wenn ja, dann wäre es mal einen Versuch wert. Bei mir hat es übrigens der ADAC herausgefunden. Die Werkstätten waren alle überfordert. Die hätten mir vom Tank über Benzinpumpe bis zu diversen anderen Teilen alles getauscht ... Viel Erfolg, dst

Ich hatte auch mal eine Roststelle am Radlauf hinten (dort wo das kurze Stück Zierleiste angebracht ist) reparieren lassen. Nach ein paar Wochen (!) waren bereits wieder erste kleine Roststellen zu sehen. Der Lackierer hat das anstandslos nochmals gemacht. Hält nun seit 2 Jahren. Hat vielleicht auch was mit Kulanz zu tun ...

Eine Frage dazu: sind die in der Skizze als Schwingungsdämpfer bezeichneten Teile die Motorlager? Danke, Gruß Dirk

Ok, also da wackelt nix. Bevor ich jetzt mit dem Meßgerät da rangehe: zwischen welchen der 3 Kabel muss ich denn die Spannung messen (mir sagt die Farbcodierung nichts )? Danke, Dirk

Nach 4 Wochen ist die Lampe schon wieder kaputt. Und klar, wieder links ... Gruß Dirk