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Oliver 900 Carlsson

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Alle Beiträge von Oliver 900 Carlsson

  1. Sollte so ende orange stehen und da auch relativ konstant beim beschleunigen bleiben. Jedenfalls in den oberen Gängen.
  2. Denke ich auch
  3. Stimmt. Da war doch was mit 8V
  4. Das ist bei meinem auch so.
  5. Wenns aber doch richtig undicht wäre würde bei gezogenem Stecker der Grundladedruck nicht stimmen.
  6. Ohne Stecker am Apc Ventil passt doch der Grundladedruck. Also liegts nicht am Ventil. Hast du auch mal die Uschläuche an diesem kontrolliert? Ansonsten würd ich auch erst mal eine andere Box testen.
  7. Och wusste ich gar nicht mit der Edelstahlanlage. Doppelrohr?? Hast du mal ein Foto von der?!
  8. Beim Rot ist es genauso. 2 Töne und eine Farbnr.
  9. Ja sieht sehr geil aus. Super arbeit. Hat nur leider keine Vertiefung mehr.
  10. Warum wurde die tiefste Stelle denn zu gespachtelt?
  11. Die linke, also die mit Vorförderpumpe, ist in meinem 89er mit Lh verbaut.
  12. Denke auch das du die neue Bremse nicht eingebremst hast.
  13. Danke. Hatte ich also doch richtig in Erinnerung, das da was war.
  14. Ich meine in welche Richtung im Tank die Vorförderpumpe zeigt. Da gibts ne Einbaurichtung für. Die hab ich mir damals leider auch nicht gemerkt.
  15. Sind ja beide auch gleich alt. Smile. Hast du dir die Einbaurichtung der gesamten Einheit gemerkt?
  16. Tauschst du nur eine Pumpe?
  17. 89er Turbo ebenfalls. Zumindest meiner
  18. Wie weit lassen sich LEDs denn runter dimmen? Bis ganz dunkel?
  19. Bei Bosch auch. Leuchtet permanent
  20. Der braucht Super Plus oder höher
  21. Ich hatte meinen danals geöffnet und trocken gefòhnt. Danach dir Kappe mit Silikon wieder eingesetzt. Es gab keine Probleme mehr mit dem Lmm.
  22. Bei mir war die Platine vom Lmm feucht.
  23. Danke. Wo hast du die bestellt?

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