turbo9000

Du bekommst das von Hand dann nicht mehr gedreht/justiert. Finde ich an der Stelle unattraktiv...

Na, an der Stelle würde ich kein Loctite benutzen. Da gibt es andere Methoden...

Die Dinger gehen warum auch immer gerne verloren. 1 von 2 9k hat diese "Sperre" nicht mehr. Ein breites Paketgummi oder Kabelbinder tuts auch

So ähnlich sah das bei meinem damaligen AMI 9000 CSE aus. Auch aus dem "nichts" auf der BAB auf einmal die Ladekontroll-Leuchte angegangen. Rangefahren und gesehen, dass der Polyriemen runter war. Da war die Rolle auch geschmolzen... Der hatte auch > 300 tkm mit der Rolle gemacht

Zegna Wolle

Nein, der ist nur für Warm/Kalt, Nicht für die Verteilung

Zeit auf 10 Minuten erhöhen....

Bei kommerziellen Käufen 100% Zustimmung. Aber wenn ich privat etwas verkaufe, weigere ich mich PayPal "Warenverkauf" zu akzeptieren. Bin da einmal übers Ohr gehauen worden. Daher nie wieder. Per Freunde oder Abholung. Kaufen von Privat: Entweder PayPal Friends und man kann es verkraften, wenn nichts kommt, oder Abholung. Mein Bruder hat so ein ISAT "gekauft" und nie etwas bekommen. PayPal hat sich quer gestellt, auch keine Infos raus gegeben...das Geld war weg.

Der Geber im Getriebe ist für den Tacho, nicht für den DZM....(Titel)... Wenn der DZM kalt nicht geht und irgenwann anfängt, ist es das Instrument selber. Hatte ich auch einmal. DZM getauscht und es war gut. Wenn du nicht 100% sicher bist, dass der Tausch-DZM gut ist/war, dann besorge dir erstmal einen garantiert funktionierenden. Ehe du in die Tiefen des Schaltplanes und der Strippen gehst.

Ich frage mich, wie die Handbremsseile da reingepasst haben.... Bei verkehrten Bremssätteln....

Hinten verstärkte Federn einbauen...

Evtl. die Achse der Klappe gebrochen... Ein defekter Stellmotor müsste einen Fehler auslösen...

Verstehe den Aufwand nicht. Einfach gut Handfest reinschrauben. Das zieht sich mit dem Festziehen des neuen Ölfilters von selber fest....

Das regrlt doch der Thermostat , wenn der i.O. ist. Und besser zu kalt, als zu warm. Wenn die Nadel immer unten bleibt neuen Thermostat rein...

Den CD gabs mit Airflowkit. Den CC Schrägschnauzer weiß ich nicht, aber theoretisch ja schon, Front vom CD Airflow, hinten sind die ja gleich beim Steili/Schrägi. Von der Teile-Verfügbarkeit hätte es den gegeben..

Ein MY 91, sollte eigentlich Schrägschnauzer sein. Evtl. wurde ja in Skandinavien der CC nicht als Schrägschnauzer ausgeliefert? Oder umgebaut (nicht unwahrscheinlich)

Män macht etwas falsch wenn man rbm glaubt/vertraut....

Hast du die Kabel richtig freigelegt Da muss man sicher sein, dass KEINE andere Isolierung angeschmort ist!!!

Wage ich zu bezweifeln. Das ist ein Extra, Wss die meisten nicht mal kennen. Außer ABS &SRS ist das nicht TÜV relevant. Die Öldruck Leuchte ja auch nicht

Sieht dann so aus

Da wird der z.B. in Belgien befestigt. In Belgien ist ein Feuerlöscher Pflicht.

Richtig, Grau weiß. Ist so dünn, dass der weiße Strich (schlechtes Licht) nicht von mir gesehen wurde

Sieht nach dem dünnen schwarzen aus...

Das dritte Graue geht in drei Kabel über: Rot/Weiß, Rot und grau.

Viel Spaß bei der Zuordnung... 3 graue Kabel....