hansetroll

Durch Zufall bin ich vor kurzem auf die Band Slint gekommen. Nicht jedermanns Ding, aber alleine wegen des Albumcovers ein Must have für Saab Fahrer! Wo wir gerade dabei sind: Nathan Gray, Sänger der Band Boysetsfire, die in ihren Anfängen ähnlich wie Slint klingen, hat ein tolles Soloalbum. Am Donnerstag waren wir hier in Hamburg auf einem Konzert. Einfach schön. Sehr emotionale und persönliche Songs.

Bei meiner Diesellimosine ist irgendwann mal im Winter das Glas beim Schließen der Tür einfach raus gefallen. Ich hab erstmal doof geschaut.

Jo, hatte im WIS mit den Daten zum Baujahr (2006) aus dem Userprofil geschaut, weshalb ich die Daten so genannt habe.

Ein ZMS soll ja Schwingungen und Vibrationen im Antriebsstrang minimieren. Sobald due das auf EMS umbaust, hast du zum einen Komforteinbußen (Vibrationen, Geräusche) und auch höhere Belastungen auf alle anderen Bauteile im Antriebsstrang, die ja auf eine ZMS ausgelegt sind. Möglich ist es, aber ob es so zu empfehlen ist?

Das ist leider nicht korrekt. Der Zahnriemen ist beim Hauptservice bei 120.000 oder nach 8 Jahren beim Diesel dran. Steht so im WIS und habe ich bei meinem damals auch so gemacht. Bei 240.000 dann das nächste mal.

Deswegen steht der auch schon einige Zeit.

EINFACH GUT:top:

Danke für den Link zum Club. LoMax habe ich ja noch nie gehört. Cooles Teil...

Gehen so ein offener LuFi und auch die Simone für das H durch?

Für mich gibt es nicht genug...aber ein drittes Auto wird aktuell als überflüssig angesehen. Manchmal verstehe ich die Frau nicht Danke für die Genesungswünsche.

Moin moin, es gab schon lange kein Update zu meinem Magentabraunen Vollturbo. Mittlerweile läuft der Wagen wieder super. Ladedruck ist vorhanden, Temperatur ist unter Kontrolle. Die Leerlaufdrehzahl ist stabil, aber etwas zu hoch. Was wurde also bisher noch erledigt: - Alu Kühler verbaut, 82°C Thermostat verbaut - Zündung eingestellt - Bypassventil (es war undicht), Ventil und Dichtungen der Kurbelgehäuseentlüftung getauscht - Zündung eingestellt - Leerlaufregelventil getauscht, Drosselklappenschalter gecheckt - Silikonunterdruckschläuche nachgerüstet. In letzter Zeit kann ich nach meiner OP am Sprunggelenk leider nicht mehr selber fahren, geschweige denn schrauben. Aber meine Frau hat mächtig Spaß mit dem Auto. Sie schickt mir sogar Fotos von Unterwegs. Nur der Zweite Gang springt noch raus. Bisher haben wir es zeitlich nicht geschafft das zu machen / machen zu lassen. Ich befürchte, dass ich den Wagen nie zum Fahren bekommen werde, wenn der komplett fit ist. Meine Frau wird den dauerhaft buchen denke ich. Aber demnächst stelle ich das Auto in die Werkstatt. Das Getriebe wird dann revidiert. Zusätzlich wird das vordere Motorlager erneuert werden müssen, da dies hinüber ist. Bei der Gelegenheit werde ich auch den rechten AWT innen angehen. Außerdem habe ich schon einige Silikonschläuche bestellt, die bei der Gelegenheit auch gleich verbaut werden, damit dort Ruhe ist. Wenn die Technik soweit läuft, geht´s an die Optik: Himmel, Radläufe, Armaturenbrett.

Nach Trollhättan, werde ich versuchen auch dabei zu sein.

Mein Frau ist aktuell im 900 auf dem Weg durch Hamburg und hat mir dieses Prachtstück aus der Dorotheenstraße gemeldet

Auf Facebook hat das Saab Car Museum heute Nachmittag die Daten für das Festival 2019 bekannt gegeben. Es findet wieder Anfang Juni, genauer vom 7.-9. Juni 2019 statt. Hotels können also gebucht werden. Wir werden wieder dabei sein und wahrscheinlich die Reise mit einem kleinen Urlaub im Anschluss verbinden.

Das ist natürlich eine wenig motivierende Diagnose. Auch wenn es jetzt doof klingt: Es geht schlimmer. Meine Odyssee mit dem Turbo X: 2015 gekauft, 2016 neuer Motor, 2017 kaputter Krümmer, der den Turbo zerschossen hat. Trotzdem mag ich das Auto noch. Was den Turbo angeht, würde ich dir raten den überholen zu lassen. Mit dem Turbozentrum Berlin habe ich gute Erfahrungen gemacht. Das ist definitiv günstiger, als ein neuer Turbo. Beim Kat wird man um ein Neuteil wohl nicht rum kommen. Und dann lässt du alles in einer freien Werkstatt einbauen, wenn du mit denen vorher redest. Es gibt für alles eine Lösung. Man muss sich einfach die Alternativen anschauen. Ich habe damals kurz überlegt meinen Wagen zu verkaufen. Die Lösung wäre am Ende objektiv betrachtet aber noch teurer geworden, weil du sowieso drauf zahlst.

Gerade auf der Fahrt von Rostock nach Hamburg kamen drei Saabs entgegen. Einer auf der A20 bei Lübeck und einer verließ gerade auf der A1 die Raststätte Buddikate Richtung Lübeck. Zwischen Kreuz Bargteheide und Bad Oldesloe rollte zudem ein 901 aus den Niederlanden, natürlich mit Wohnwagen am Haken. Die Farbe sah nach Rodonit Rot aus. Und gerade verlies noch ein roter 9-3I direkt hinter uns an der AS Stapelfeld die A1. Grußversuche wurden von dem Ehepaar leider nicht erwidert.

Tolle Geschichte. Sie taugt auch als Gute Nacht Geschichte. Toll, dass du dieses Abenteuer auf dich genommen hast. Schade, dass es für den Wagen am Ende nicht in einer Restauration endet, was aber verständlich bei dem Zustand ist.

Oh man ich leide mit dir. Gerade nach der Odyssee mit dem Motor, sind solche Dinge nicht förderlich für die Stimmung.

Willkommen im Forum. Es ist natürlich ärgerlich, dass sich der schöne Saab anfangs als Zicke präsentiert hat. Toll, dass du ihn nicht gleich wieder vom Hof gejagt hast. Viel Spaß mit dem Wagen. Dank des Hirsches ist der ja garantiert. P.S. Ich muss immer wieder feststellen, dass ich irgendwie kein Fan der 9-3SC mit Dachreling bin.

Wegen des Abgasgeruchs im Innenraum könntest du auch mal das Flexrohr checken.

Miss Pepper... Werde morgen nen Tisch zu 19uhr bestellen. Also haben Unentachlossenenoch die Chance eine Nacht drüber zu schlafen.

Das mach ich sowieso nach meiner OP am Sprunggelenk vor drei Wochen. Aber meine Frau wird beim Nachtdienst gebraucht.

Schade, wir kommen erst Freitag Nachmittag nach Rostock. So eine gepflegte Schlachteplatte ist doch was. Viel Spaß euch.

Soooo.. Bleiben wir ne kleine Runde? Stefan, Tristan und ich? Wer hat noch nicht, wer will nochmal?

Mal eine andere Farbe. Gefällt mir. Viel Spaß mit dem neuen Gefährt.