hansetroll

Wirklich ein cooles Teil.

Wobei letztes Jahr am Samstag doch der Concour und Rennstrecke gleichzeitig waren. Man musste sich entscheiden. Oder hab ich das falsch im Kopf?

Klingt gut....

Jupp... Meine Frau ist anderweitig verplant.

Oooh... Waffeln von Mama

Puh keine Ahnung. Es wäre sicherlich ein ziemlicher Zufall, wenn gerade mehrere in und um Kiel stehen würden. Ich kann nur mit unzuverlässigen Halbwissen zu dem Auto dienen. Dieser kam aber aus der Nähe von Kiel. Ich hab nicht drunter gelegen und nur flüchtig einen Blick rein und drauf geworfen. Sah innen richtig gut aus und außen okay.

Nein leider nicht. Aber der sah außen und vor allem innen richtig richtig gut aus.

Der war nirgends inseriert

Wen der Wagen gemeint ist, der vor drei Wochen bei der Saab Garage in Hamburg stand, so ist der neue Eigentümer glaube ich nicht im Forum aktiv. Ich kenne ihn auch nicht persönlich.

Ich bin bei der Ausfahrt dabei! Bin aber schon Freitag in Rostock. Super, dass du dabei bist.

Es wird aber auch Zeit, dass er aufhört die beleidigte Leberwurst zu spielen. Ich drücke die Daumen, dass es sich weiter bessert.

Toll danke für die Organisation. Ich freue mich auf den Tag. Hansetroll ... 1... N ... 1

Gibt es denn schon Details zur Ausfahrt?

Ich tippe der ist gemeint? https://www.autoscout24.de/angebote/-9f0e3d4e-c25c-4024-81c3-29e4ca0b1365?smid=TAF-SM-TL-S

Klar, das wäre natürlich auch ne tolle Pretour. Ich glaube ab November kann man bei Scandlines für den Zeitraum vom Festival Fährtickets buchen.

Wir werden wohl Freitag früh in Hamburg starten und die Fähre Puttgarden Rødby nehmen. Meine Eltern starten ebenfalls Freitag aus Rostock und fahren nach Gedser. Wir wollen uns dann später in Dänemark treffen und den weiteren Weg gemeinsam zurück legen. Ob über die Brücke oder die Fähre nach Helsingborg ist noch nicht fest. [mention=10933]atur[/mention] [mention=9077]thadi05[/mention] Vielleicht ist das ja auch eine Alternative für euch?

Es gibt verschiedene Möglichkeiten. Mit den Fähren: Kiel -> Göteborg über Nacht mit Stena Line Travemünde -> Trelleborg mit TT Line Travemünde -> Malmö mit Finnlines Rostock -> Trelleborg mit Stena Line oder TT Line Schweden Kombi Routen mit Scandlines Fähren: Puttgarden -> Rodby (DK); Helsingör (DK) -> Helsingborg (S) Rostock -> Gedser (DK); Helsingör (DK) -> Helsingborg (S) Fähren Dänemark -> Schweden Frederikshaven -> Göteborg mit Stena Line Grenaa -> Varberg mit Stena Line Es ist also für jeden Geschmack was dabei. Mit der Route von Kiel nach Göteborg hat man morgens ab Göteborg natürlich den kürzesten Weg nach Trollhätten und ist ausgeschlafen. Aber auch die anderen Routen sind machbar. Wenn man will, kann man natürlich aber auch ohne Fähren über die Brücken fahren. Aber das ist schon nen ordentlicher Weg. Und zusammen mit den Mautgebühren für die Brücken, hat man am Ende auch keinen finanziellen Vorteil gegenüber den Fähren.

Pflege ist das A und O. Mein Vater hat seinen Aero von 2001 letztes Jahr mit knapp 300.000 verkauft. Der Innenraum sah nahezu neu aus. Er hat sich dann die Chrombrille EZ 2010 gekauft mit nicht mal 100.000 auf der Uhr und die war innen so verbraucht. Es hat einiges an Arbeit gekostet, den Innenraum wieder einigermaßen ordentlich aussehen zu lassen. Aber nach Hund riecht der Wagen trotzdem an schlechten Tagen noch. By the way... toller Wagen. Bin gespannt, was du hier noch so berichtest. Ein Grill lässt sich über Skandix wohl noch beschaffen. http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/anbauteile/kuehlergrill/kuehlergitter-mit-emblem-mitte/1043838/ Die Ladedruckanzeige tut wie sie soll, wenn ich das noch richtig aus dem Aero meines Vaters im Kopf habe. Der Rost an den Bremssätteln sieht böse aus. Kenne ich so nicht. Da wird die Standzeit gut mitgearbeitet haben. Ansonsten sieht der von unten ja recht ordentlich aus. Der Kantenrost ist in dem Ausmaß ohne große Konservierung oder Schutz so normal. Aber die Teile sind dick. Das sollte man wieder ordentlich hin bekommen können.

Eine Sichtung, die man nicht jeden Tag hat, hat mir gerade meine Frau vom Flughafen Palma geschickt... Eine Chrombrille als Friction Tester.

Kann auch ein krimineller Elch gewesen sein am Ende. Mal ehrlich Leute: Überlegt doch mal bitte, was ihr hier schreibt. Nur weil da jetzt ein Flüchtlingsheim eingerichtet wurde, heißt es nicht, dass alle Autos geknackt werden und die Verbrechensrate steigt oder was auch immer ihr euch da alles ausmalt. Es ist traurig und schlimm sowas hier zu lesen. Das gehört echt nicht hier her.

Ne Torben hat noch ein anderes Auto, dass er sich gerade zusammen baut. Die Karosse in Rosenquarz, die schon ne Weile auf dem Hof steht wird als Vollturbo neu aufgebaut.

Es wird natürlich nichts weggeschmissen. Wenn Torben das Teil nicht für seinen Neuaufbau nutzt wollte ich mir das selbst weg legen.

Meine Frau hat mir gestern drei Sichtungen von Mallorca gemeldet. U.a. den 9-3 TiD aus einem Parkhaus in Alcudia.

Gute Frage.... Da vertraue ich mal dem Meister. Aber ich frage mal nach.

Langsam geht es weiter mit dem Turbo. Letzte Woche haben wir den Wagen bei der Werkstatt unseres Vertrauen abgestellt. Nun wird damit begonnen, das Getriebe wieder auf Vordermann zu bringen. Dazu werden nächste Woche Motor und Getriebe ausgebaut. Bei der Gelegenheit sollen auch gleich einige andere Dinge gemacht werden. Im Vorfeld habe ich einige schöne Updates selbst besorgt. Nach Rücksprache mit dem Meister wird er die "normalen" Neuteile selbstständig besorgen, lediglich die "spezielleren" Teile stelle ich. Da u.a. Kupplung, Geber- und Nehmerzylinder und Ausrücklager erneuert werden, habe ich Stahlflexkupplungsleitungen besorgt. Es werden sämtliche Gummileitungen aus dem Motorraum verbannt und gegen Silikonleitungen und Schläuche von do88 ersetzt. Die Abgasanlage meines 900 ist nicht mehr die beste. Somit habe ich günstig eine ca. 3000 trockene Kilometer alte Simons Doppelrohrabgasanlage besorgt. Außerdem wird noch ein neuer Matrixkat verbaut. Ich bin gespannt auf die Soundkullisse. Zusätzlich wird das Fahrwerk überarbeitet. Neben originalen 16s Federn werden an der Vorderachse überarbeitete Fahrwerkskomponenten verbaut. Beim Saabcommander habe ich das große Kreuz für die Vorderachse gemacht. Obere und untere Querlenker sind gestrahlt und gepulvert, genauso wie die Federteller und die Konsolen des vorderen Stabis. Natürlich habe ich auch die entsprechen Querlenkerbuchsen, Stoßdämpferaugen am unteren Querlenker, sowie die oberen Stoßdämpferbuchsen und Stabibuchsen geordert. Außerdem wird auch der Riementrieb (Riemen, Rolle, Scheibe) erneuert. Jenachdem, was noch anfällt, werden natürlich noch andere Dinge gemacht. Wichtig ist mir bei der Gelegenheit auch das Thema Rost. Letztes Jahr wurde vom Vorbesitzer der AWT rechts außen für den TÜV gemacht. Aber innen wurde nichts gemacht. Da ist ein kleines Loch, was jetzt auch geschweißt werden soll. Der Motorraum wird natürlich komplett gecheckt und von Rost befreit. Edit: Die Motorlager werden auch erneuert Das vordere ist nämlich sowieso hinüber.