hansetroll

Ich zähle aktuell 8 Leute... Ich werde da heute noch anrufen und nen Tisch bestellen. Ich reserviere einfach mal für 10 Leute...vielleicht kommen noch welche spontan dazu?!

Das wird Dienstag ein mächtiges Fressgelage. Auf Facebook gibt es gerade diese Info.

Genau so einen, auch in blau fährt mein bester Kumpel. Ich muss ihn leider auch immer bemitleiden/auslachen. Links ist die Blende verrußt und rechts ist sie blank. Und als sei das nicht schon schlimm genug, sind die Rohre links so schön versteckt. Dass das selbst bei einem C63 so ist, macht es auch nicht besser. Teilweise habe ich bei anderen C Klassen schon gesehen, dass die Blenden noch nicht mal offen sind, sondern mit einer geriffelten Plastikabdeckung verschlossen sind. Gruselig.

Bei Burger bin ich auch dabei.

Das stimmt natürlich.

Oha Oha... :eek: Scheint mit seiner Stammkundschaft genug verdienen zu können. Hatte vor drei oder Jahren mal wegen Hirsch Felgen angefragt. Antwort war ähnlich.

So, nächste Woche Dienstag 26.9. ist es wieder so weit. Stammtisch... Wer ist dabei? Gibt es Vorschläge für eine Location?

Heuschmid vertreibt die Felgen auch. Auf seiner Internetseite lassen sich auch einige Fotos finden.

Die verlinkten Felgen sind vom 9-5. Legal wirst du die leider nicht fahren können. Unter anderem, weil die ET unterschiedlich ist.

Hab zwar kein Cabrio. Aber hier siehst du die Felgen auf meinem Turbo X.

Wahnsinn.. Hut ab vor dem Engagement. Mal ein anderes Projekt.

Heute hat mir ein Freund eine Info auf Facebook zukommen lassen. Hat zwar wenig mit "Presse" zu tun, aber interessant ist es allemal. Da vielleicht nicht alle auf Facebook angemeldet sind, hab ich einen Screenshot gemacht. Ich hoffe es gibt da keine Probleme mit dem Copyright.

Ich habe das einzige freie Wochenende, dass bei mir passt auch mal eingetragen. Wenn es bei dem Umfrageergebnis bleibt, wäre es super.

122Ps? Gab es die nicht eigentlich nur im 1.8i? Dafür gab und gibt es eigentlich keine wirklichen Tuningmöglichkeiten. Hirsch hatte da meines Wissens nach auch nichts im Programm. Da fehlt eindeutig der Turbo, um mehr Leistung einfach mit ner Software zu generieren. Reine Sauger kann man eigentlich nur über klassisches Hardwaretuning effektiv verbessern. Kosten, Aufwand und Ertrag liegen da aber meiner Meinung nach nicht im verträglichen Verhältnis bei dem Motor. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege... Edit: Da war wohl jemand schneller.

Hast du ja absolut Recht. Montags ist aber meistens immer etwas unpassend, da ich da als Trainer im Verein ran muss. Eventuell schaffe ich es mal nen Vertreter zu finden oder ich komme zur nächsten Ausfahrt mit.

Das war gestern eine tolle Runde. Zehn Autos bei nem Stammtisch sind schon ne Ansage. Und dann noch die weite Anreise von Artur und Thadi... Toll. Vielleicht schafft es eine Delegation ja mal nach Rostock zum Stammtisch. Was die Location angeht besteht lediglich bei der Parkplatzsituation Nachholbedarf. Beim nächsten Mal reservieren wir die Parkplatzfläche gleich mit. Leider habe ich zu spät daran gedacht ein paar Fotos zu machen. Es war dann doch schon etwas dunkel und der Akku war auch platt... Daher sind die Bilder etwas dunkel und nicht besonders gut.

Klingt auch für mich nach den Zündspulen. Eventuell mal ne Testfahrt mit nem zweiten Mann auf dem Beifahrersitz machen, der im Tech2 die Daten mitliest. Ich meine, dass man so eventuelle Fehlfunktionen der Zündspulen erkennen kann.

Heute wird das eher nix, aber ich denke, dass sich da mal was machen lässt.

Guter Tausch...Viel Freude mit dem tollen Wagen.

Ach der Rostocker Stammtisch fällt einfach so in Hamburg ein?

Klasse.... Das scheint ja auch eine richtig große Runde zu werden.

Das stimmt natürlich. Ging davon aus, dass du mit den 70NM die Hirschsoftware meintest.

Schaut richtig gut aus. Stehen richtig satt im Radhaus. Gefällt mir.

Hirsch hat keine 70Nm beim Turbo X drauf gepackt. Es sind lediglich 30Nm. Ich denke nicht, dass die Motorschäden was mit den 20PS und 30Nm von Hirsch zu tun haben. Was das Automatikgetriebe angeht, ist es ja bekannt, dass da nicht viel Luft nach oben ist. Wirklich problematisch ist ja bei dem Motor eigentlich nur die Steuerkette in einigen Modelljahren. Und ob da der Hirsch für eine riesige Mehrbelastung sorgt?! Ein großer Ladeluftkühler tut aber in jedem Fall gut. Eventuell ist ja dieser Anbieter eine Alternative. Haben schon einige Erfahrungen mit Saab.

Genau, deshalb der Tipp von fly ein paar Seiten vorher.