hansetroll

Hab die Performance Kupplung ja auch beim Motortausch verbauen lassen. Ausrücker wurde auch erneuert. Alles Bestens soweit... Marginal mehr Kraftaufwand ist zwar nötig aber mir fällt es kaum auf. Meiner Frau ist es sofort aufgefallen, dass sie etwas mehr Kraft braucht, findet es aber okay. Ich bin bis jetzt zufrieden, wobei ich halt noch einfahre, also nich nicht alle Hirsche springen lasse.

Heute morgen in Reinbek vor der Dello Niederlassung ein schwarzes 901 CV leider ohne den Gruß zu erwidern. Kennzeichen: RZ-RZ ***** Der Fahrer ist mir wahrscheinlich auch schon gestern bei Aumühle entgegen gekommen ohne zu grüßen. :-( Dafür gab es ebenfalls heute morgen in Dassendorf vom Fahrer einer weinroten 9-5 I Limosine einen Gruß zurück. :-)

Heute im Hamburger Holi Kino gesehen. Ein toller Film, nicht nur für Saab Fahrer. Wem sind die Übersetzungsfehler bei dem 92 und 93 auch aufgefallen? ;-)

Ach dafür ist die Pusteblume?!

Sporadisch kommt es bei mir auch zu Lesefehlern der DVD. Nach einigen Neustarts des Systems ist wieder alles in Butter. Ich werde mich wohl demnächst trotzdem nach dem DVD -M5 Laufwerk umsehen und dieses dann einbauen.

So ist der Plan. ;-) Danke

War ja in meinem Fall nicht nötig, da es bereits ein Motor aus der "neueren" Produktion mit stärkeren Ketten und Co. ist. :-)

Vielleicht werdet ihr jetzt etwas eifersüchtig... Aber hier mal ein kleiner Überblick, auf was ihr euch schon freuen könnt. Mein Vater konnte es nicht abwarten, bis alle Modelle in Deutschland verfügbar sind und hat sich nach und nach die meisten bisher verfügbaren Modelle über andere Quellen und Wege zu moderaten Preisen zugelegt. Man muss wirklich sagen, dass es wirklich tolle Modelle sind und die Qualität stimmt. Und es sind Fahrzeuge dabei, die es sonst nicht gibt.

Erstmal danke für eure Meinungen. Interessanter Artikel [mention=19]Marbo[/mention] auch wenn ich ihn zweimal lesen musste, um alles zu verstehen. Ich bin auf jeden Fall wieder sehr glücklich. Motor ist drin. Wobei es nicht einfach "plug and play" war. Laut meinem Meister musste u.A. der Kabelbaum bearbeitet werden, da teilweise Sensoren anders platziert waren. Wo und was genau da geändert wurde, kann ich euch jedoch nicht genau sagen. Es sollen auch Unterschiede beim Krümmer sein. Das Auto läuft sehr ruhig. Den Motor nach einem Monat Entzug wieder zu starten, war ein großartiges Gefühl. Und dieser Sound .... Der Meister ist erstmal auch der Meinung am Anfang bis max 3500 U/min und nach ca 1500km nen Ölwechsel. Danach könnte man ihn mit Bedacht wieder normal beanspruchen. Wir werden aber dann nach weiteren 5000km einen weiteren Ölwechsel machen. Mir fällt jetzt mit dem neuen Motor auf, dass er spürbar etwas besser am Gas hängt. Eventuell gab es dann doch einige hör- und spürbare Symptome für den drohenden Schaden, die ich aber als solche und auch der FSH iei der Durchsicht kurz vorher, nicht als solche erkannt haben. Nun ja.... jetzt ist der Wagen für die Zukunft gut gerüstet. Bzgl. des Umbaus von den schwächeren auf die stärkeren Ketten. Hier meint der Werkstattchef, dass ein Umbau soweit problemlos mit allen entsprechenden möglich sein sollte. Lediglich die Teile scheinen nicht ganz günstig zu sein. Ins besondere die Teile der Kettenführung im oberen Bereich der Nockenwelle sollen recht kostspielig sein.

Heute Abend gegen halb neun in der Ausfahrt Bad Oldesloe aus Richtung Lübeck auf der A1 ein gelbes 901 CV. Ich war leider zu weit weg, um weitere Details zu erkennen.

Quasi nach 1000km und dann nach 5000km erneut einen Ölwechsel? Die verstärkte Kupplung von Sachs und ein neuer Zentralausrücker wurden bei der Gelegenheit auch verbaut.

Heute nen Anruf vom Meister erhalten. Der Turbo X ist abholbereit. Ich werde den Wagen wohl am Donnerstag abholen. Hab erstmal nichts weiter mit ihm besprochen zum weiteren Vorgehen, außer am Anfang ganz entspannt die ersten 1000-2000 km zu fahren. Und dann recht früh den ersten Ölwechsel. Habt ihr sonst noch Tipps für die Einfahrphase?

Sehr schön. Willkommen und saabige Grüße aus Hamburg:hello:

Hamburg ist doch immer für ein Wochenendausflug gut. ;-)

Joar also der alte Motor ist jetzt komplett draußen. Der neue Motor müsste Freitag angekommen sein. Ich habe jetzt schon ein paar Tage nicht mehr mit dem Meister telefoniert. Will die Jungs beim FSH in Rostock in Ruhe werkeln lassen. Ich hoffe aber, dass ich den Wagen am Freitag abholen kann. Habe den Meister auf die Umbaumöglichkeiten nicht nochmal angesprochen. Werde das bei der Abholung aber nochmal thematisieren. [mention=2482]KENNY69126[/mention] Mein Beileid zum Motortod. Kann man absolut nicht gebrauchen. Hatte auch mal wegen des Motors vom 9-5II angefragt, weil der bei schwedenteile für ca 3.500€ zu kriegen war/ist. Aber da hat mir der Tim sehr schnell die Hoffnung genommen. Passt nicht.

Richte ich aus. :-)

In schwarz Richtung Berlin? Könnte dann mein alter Herr gewesen sein.

Als ich ihn gesehen habe, fuhr er gerade von der August-Krogmann-Straße Richtung Berner Heerweg. War glaube ich alles i.O.

Moin, Das ist doch der gleiche Anbieter wie der http://www.schwedenteile.de/b235r-viggen-motor-saab-9-3i-viggen-00-03-neu-0km-p-64166.html?! Meinen neuen Motor für den Turbo X habe ich auch dort besorgt. Ist zwar gerade erst auf dem Weg zur Werkstatt aber die Abwicklung war bis hier hin sehr gut.

Heute morgen gegen kurz vor 7 auf der A 24 Kreuz Hamburg ein weinrot 901 HH-JN****. Toller Wagen. Außerdem gestern abend gegen 20:30 in Am U Bahnhof Farmsen in Hamburg ein silbernes 9-3 I Cabrio. Vermutlich ein Aero da mit entsprechender Verspoilerung.

Schaut alles richtig gut aus. Die Felgen haben mir schon immer richtig gut gefallen.

War zwar kein Turbo X aber mein alter 1.9TiD klopfte und vibrierte durch ein defektes ZMS recht ordentlich. Bevor du aber das tauscht, vielleicht erstmal gründlich prüfen. Wirklich günstig ist das Teil nicht. Hatte im Zuge meines Motortausches interessehalber bei schwedenteile.de geschaut. Da lag nur das ZMS bei 1.000€.

Ich bin auf meinem Diesel vorne die Power Disc und hinten die normalen Scheiben von Ate gefahren. Der Tüv hat nie gemeckert. Die ABE sagt, dass es so genutzt werden darf. Lediglich darfst du die Power Disc nicht nur hinten fahren.

Bin gespannt... Gerade bestellt und bezahlt.

Alles klar super...