hansetroll

Für Bilder (bewegt und still) wird gesorgt. Canon und Gopro sind geladen. Der TX bekommt noch frisches Öl und dann kann es heute Nachmittag los gehen.

Bei meinem TX hat sich die Steuerkette von heute auf morgen komplett zerlegt. Sie hatte sich wohl schon zu sehr gelängt. Mir ist das vorher nicht wirklich aufgefallen. Ohne weitere Vorwarnung war der Motor hin Ggf den Wagen stehen lassen,wäre mein Rat aus eigener Erfahrung.

So... Kurz noch was ernstes. Zeitplan ist mit Vaddern abgestimmt. Wir werden so gegen 15Uhr in HH Bramfeld starten und fahren dann über die Elbbrücken raus und es geht gen Süden. Will sich noch jemand anschließen?

Ich sehe schon, das wird ne lustige Veranstaltung am Wochenende. Herrlich... :-D

Ich tippe darauf, dass sich die Kette schon etwas mehr gelängt hat und der neuen Kettenspanner zwar noch funktioniert, aber nicht mehr ausreicht. Ggf ne komplette Kettenkur nötig?

Kann ich nicht bestätigen. In den drei Jahren, die ich die Federn drin hatte, war alles bestens.

Moin, Ich hatte meine damalige Diesel Limosine mit H&R Federn tiefer gelegt. Der Wagen hatte das Aeropaket, also Schweller, Schürzen und Spoiler. Fahrwerk war bis auf die Federn das Standardfahrwerk. Reifen bin Originale 17" im Sommer und 16" im Winter gefahren. Ich habe nur an der Front mal nachgemessen. Von der Lippe bis zur Straße waren es knapp 125mm.

Eine Leistungssteigerung verbauen, um Sprit zu sparen? Das muss mir jetzt mal einer erklären. ;-) Die Ersparnis ist sicherlich möglich. Nur ab wievielen Kilometern lohnt sich die Investition? Fährst du so viel? Man sollte auch bedenken, dass die Hirschsoftware grundsätzlich auf 98 Oktan ausgelegt ist. Man kann auch problemlos mit 95 Oktan fahren, aber der Vorteil der Software mindert sich sicherlich auch entsprechend etwas.

Ah klar ganz vergessen. Den gab es ja auch irgendwann. Aber in der freien Wildbahn wahrscheinlich eher seltener zu finden oder?!

Es gibt im 9-3 keinen wirklichen 1,8l Motor. Das sind bis auf die V6 Motoren alles 2l Turbos. Ich würde behaupten 13000km sind für einen Diesel jetzt nicht besonders viel. Kurzstrecke mag kein Diesel besonders gerne. Fährst du die 40 km am Stück? Dann ist das für den Diesel allerdings weniger ein Problem als ständig Kurzstrecke. .

War heute mit meiner Frau Zürich zu Fuß erkunden. Zusammen haben wir 20 Sichtungen gezählt. Darunter meisten 9-3 Vor- und Nachfacelift. Aber auch 900II, 9-3 I und 9-5 I waren dabei. Highlight war allerdings der schicke 901 16V Turbo in der Dolderstraße.

Heute in Zürich am Nachmittag drei Saab 9-3 Facelift. Einmal SC und zweimal SS.

Tolles Video... Da kann man sich ja schon auf ein tolles Video vom nächsten Wochenende freuen.

Leider werde ich schon Freitag Nachmittag los fahren. Ich muss mich ein bisschen nach meinem Vater richten. Der kommt aus Rostock angedüst, aber ich denke so gegen 17 Uhr spätestens dürften er in Hamburg sein.

Ich freue mich wie ein Schnitzel. Und Vaddern ist auch schon ganz aufgeregt. Gibt es Interessenten für eine gemeinsame Anfahrt aus dem Hamburger Raum?

Ich tippe auf Blech. Aber genau kann ich es nicht sagen.

Interessante Sichtung gerade in Steilshooper Allee in Hamburg. Klang gut das Ding.

So sieht es leider aus. Der Meister hat es bisher noch nicht selber machen müssen. Daher ist es seiner Meinung nach schon machbar, wenn entsprechend alle Ritzel und Führungen mit tauscht.

Freitag morgen kurz vor 8Uhr erwiderte eine weinrote 9-5 Limosine meinen Gruß in Dassendorf auf dem Weg ins Büro nach Geesthacht.

Ein Teilnehmer am Treffen in Pütnitz?!

Ich würde beim verlinkten Facelift SC auf einen Linear tippen. Ist an sich aber ein schönes Auto. Eigentlich die genannten Punkte beachten. Mich persönlich würde aber der Gasumbau stören. Bin da irgendwie kein Fan davon. Aber wenn das für dich kein Problem ist, solltest du dir den genauer ansehen.

Vorhin gegen kurz vor zehn. Kam mir auf Abfahrt Schwarzenbek ein Transporter mit Autoanhänger aus Richtung Osten entgegen. Tolle Ladung. Ein grauer oder beiger Saab 96 mit roten Stahlfelgen. Der Transporter hatte glaube ich ein schwedisches Kennzeichen.

Wat? Müsste etwas höher richtig?! Hat der Vorbesitzer verbockt. ;-)

Stimmt schon: Schlimmer geht immer. Naja werde nachher mal in die Werkstatt und schaun, was die gute Frau für die Dummheit blechen muss.

Nach knapp 900 km muss ich sagen, dass ich hoch zufrieden bin. Auto läuft super. Aber es war zu schön. Eine Mercedes SL Fahrerin hatte was gegen den tollen Zustand vom TX und meinte wohl, dass das Heck mit ein paar Kratzern "besser" aus sieht. Ich verstehe sowas nicht. Ich stand schon sicherlich 10 Sekunden. Vor mir noch ein Transporter und die gute Frau muss schön gepennt haben. Tippe auf Handy in der Hand oder so ein Mist. Sowas Unnötiges kann einem ganz schön den Tag versauen.