hansetroll

Tolles Video... Da kann man sich ja schon auf ein tolles Video vom nächsten Wochenende freuen.

Leider werde ich schon Freitag Nachmittag los fahren. Ich muss mich ein bisschen nach meinem Vater richten. Der kommt aus Rostock angedüst, aber ich denke so gegen 17 Uhr spätestens dürften er in Hamburg sein.

Ich freue mich wie ein Schnitzel. Und Vaddern ist auch schon ganz aufgeregt. Gibt es Interessenten für eine gemeinsame Anfahrt aus dem Hamburger Raum?

Ich tippe auf Blech. Aber genau kann ich es nicht sagen.

Interessante Sichtung gerade in Steilshooper Allee in Hamburg. Klang gut das Ding.

So sieht es leider aus. Der Meister hat es bisher noch nicht selber machen müssen. Daher ist es seiner Meinung nach schon machbar, wenn entsprechend alle Ritzel und Führungen mit tauscht.

Freitag morgen kurz vor 8Uhr erwiderte eine weinrote 9-5 Limosine meinen Gruß in Dassendorf auf dem Weg ins Büro nach Geesthacht.

Ein Teilnehmer am Treffen in Pütnitz?!

Ich würde beim verlinkten Facelift SC auf einen Linear tippen. Ist an sich aber ein schönes Auto. Eigentlich die genannten Punkte beachten. Mich persönlich würde aber der Gasumbau stören. Bin da irgendwie kein Fan davon. Aber wenn das für dich kein Problem ist, solltest du dir den genauer ansehen.

Vorhin gegen kurz vor zehn. Kam mir auf Abfahrt Schwarzenbek ein Transporter mit Autoanhänger aus Richtung Osten entgegen. Tolle Ladung. Ein grauer oder beiger Saab 96 mit roten Stahlfelgen. Der Transporter hatte glaube ich ein schwedisches Kennzeichen.

Wat? Müsste etwas höher richtig?! Hat der Vorbesitzer verbockt. ;-)

Stimmt schon: Schlimmer geht immer. Naja werde nachher mal in die Werkstatt und schaun, was die gute Frau für die Dummheit blechen muss.

Nach knapp 900 km muss ich sagen, dass ich hoch zufrieden bin. Auto läuft super. Aber es war zu schön. Eine Mercedes SL Fahrerin hatte was gegen den tollen Zustand vom TX und meinte wohl, dass das Heck mit ein paar Kratzern "besser" aus sieht. Ich verstehe sowas nicht. Ich stand schon sicherlich 10 Sekunden. Vor mir noch ein Transporter und die gute Frau muss schön gepennt haben. Tippe auf Handy in der Hand oder so ein Mist. Sowas Unnötiges kann einem ganz schön den Tag versauen.

Hab die Performance Kupplung ja auch beim Motortausch verbauen lassen. Ausrücker wurde auch erneuert. Alles Bestens soweit... Marginal mehr Kraftaufwand ist zwar nötig aber mir fällt es kaum auf. Meiner Frau ist es sofort aufgefallen, dass sie etwas mehr Kraft braucht, findet es aber okay. Ich bin bis jetzt zufrieden, wobei ich halt noch einfahre, also nich nicht alle Hirsche springen lasse.

Heute morgen in Reinbek vor der Dello Niederlassung ein schwarzes 901 CV leider ohne den Gruß zu erwidern. Kennzeichen: RZ-RZ ***** Der Fahrer ist mir wahrscheinlich auch schon gestern bei Aumühle entgegen gekommen ohne zu grüßen. :-( Dafür gab es ebenfalls heute morgen in Dassendorf vom Fahrer einer weinroten 9-5 I Limosine einen Gruß zurück. :-)

Heute im Hamburger Holi Kino gesehen. Ein toller Film, nicht nur für Saab Fahrer. Wem sind die Übersetzungsfehler bei dem 92 und 93 auch aufgefallen? ;-)

Ach dafür ist die Pusteblume?!

Sporadisch kommt es bei mir auch zu Lesefehlern der DVD. Nach einigen Neustarts des Systems ist wieder alles in Butter. Ich werde mich wohl demnächst trotzdem nach dem DVD -M5 Laufwerk umsehen und dieses dann einbauen.

So ist der Plan. ;-) Danke

War ja in meinem Fall nicht nötig, da es bereits ein Motor aus der "neueren" Produktion mit stärkeren Ketten und Co. ist. :-)

Vielleicht werdet ihr jetzt etwas eifersüchtig... Aber hier mal ein kleiner Überblick, auf was ihr euch schon freuen könnt. Mein Vater konnte es nicht abwarten, bis alle Modelle in Deutschland verfügbar sind und hat sich nach und nach die meisten bisher verfügbaren Modelle über andere Quellen und Wege zu moderaten Preisen zugelegt. Man muss wirklich sagen, dass es wirklich tolle Modelle sind und die Qualität stimmt. Und es sind Fahrzeuge dabei, die es sonst nicht gibt.

Erstmal danke für eure Meinungen. Interessanter Artikel [mention=19]Marbo[/mention] auch wenn ich ihn zweimal lesen musste, um alles zu verstehen. Ich bin auf jeden Fall wieder sehr glücklich. Motor ist drin. Wobei es nicht einfach "plug and play" war. Laut meinem Meister musste u.A. der Kabelbaum bearbeitet werden, da teilweise Sensoren anders platziert waren. Wo und was genau da geändert wurde, kann ich euch jedoch nicht genau sagen. Es sollen auch Unterschiede beim Krümmer sein. Das Auto läuft sehr ruhig. Den Motor nach einem Monat Entzug wieder zu starten, war ein großartiges Gefühl. Und dieser Sound .... Der Meister ist erstmal auch der Meinung am Anfang bis max 3500 U/min und nach ca 1500km nen Ölwechsel. Danach könnte man ihn mit Bedacht wieder normal beanspruchen. Wir werden aber dann nach weiteren 5000km einen weiteren Ölwechsel machen. Mir fällt jetzt mit dem neuen Motor auf, dass er spürbar etwas besser am Gas hängt. Eventuell gab es dann doch einige hör- und spürbare Symptome für den drohenden Schaden, die ich aber als solche und auch der FSH iei der Durchsicht kurz vorher, nicht als solche erkannt haben. Nun ja.... jetzt ist der Wagen für die Zukunft gut gerüstet. Bzgl. des Umbaus von den schwächeren auf die stärkeren Ketten. Hier meint der Werkstattchef, dass ein Umbau soweit problemlos mit allen entsprechenden möglich sein sollte. Lediglich die Teile scheinen nicht ganz günstig zu sein. Ins besondere die Teile der Kettenführung im oberen Bereich der Nockenwelle sollen recht kostspielig sein.

Heute Abend gegen halb neun in der Ausfahrt Bad Oldesloe aus Richtung Lübeck auf der A1 ein gelbes 901 CV. Ich war leider zu weit weg, um weitere Details zu erkennen.

Quasi nach 1000km und dann nach 5000km erneut einen Ölwechsel? Die verstärkte Kupplung von Sachs und ein neuer Zentralausrücker wurden bei der Gelegenheit auch verbaut.

Heute nen Anruf vom Meister erhalten. Der Turbo X ist abholbereit. Ich werde den Wagen wohl am Donnerstag abholen. Hab erstmal nichts weiter mit ihm besprochen zum weiteren Vorgehen, außer am Anfang ganz entspannt die ersten 1000-2000 km zu fahren. Und dann recht früh den ersten Ölwechsel. Habt ihr sonst noch Tipps für die Einfahrphase?