hansetroll

Der Diesel ist grundsätzlich ein guter Motor. Stammt ursprünglich von Fiat. Lima, Zweimassenschwungrad und AGR sind anfällig. Die Lima ist aber häufig bereits bei um die 100.000km fällig. ZMS ist ne teure Angelegenheit. Also sollte man auf Klappergeräusche achten. Man sollte auf das Serviceheft achten. Bei 180.000 ist die nächste Inspektion fällig. Ich bin meinen Diesel in 6 Jahren ca. 180.000km gefahren. Verbrauchstechnisch waren je nach Fahrweise ca 6L/100km drin. Auf schwedischen Straßen stand auch mal 4,6 im SID. Den Verbrauch dauerhaft auf über 9L zu kriegen war eigentlich nicht möglich. Ölverbrauch war bei meinem, selbst beim werksseitigen Wechselintervall von 30.000, nicht messbar. Der gezeigte Diesel erscheint für mich i.O. sofern der optische Zustand passt.

Bin offen für alles.

Einen Morgan 3 Wheeler gibt es auch in London nicht an jeder Ecke. Range Rover, Bentley, Jaguar und Aston Martin dafür aber ohne Ende.

In Londons Stattteil Notting Hill stand Nr. 11 der Independence Edition an einer Straßenecke. Ich liebe diese Farbe... Neben weiteren 9-3 und 9-5 in nahezu allen Varianten haben wir noch einen 9000Aero entdeckt.

Mi Mist... Link kopieren über die Mobile App scheint nicht zu funktionieren. Danke

Bin seit Samstag nördlich von London und unterwegs. Auf dem Weg vom Flughafen Stansted nach Milton Keynes kam uns auf der Autobahn ein weißer 901 entgegen. Danach haben wir noch zwei weitere 9-3 II gesehen. Am Zielort Stony Stratford haben wir dann noch mehrere 9-3 aller sämtlichen Modelljahre gesehen. Gestern in Oxford stand ein schöner 901CC mit Aero Beplankung. Desweiteren konnten wir einen silbernen frühen 9-5 Kombi und erneut einige 9-3 erspähen. Die scheinen mit Abstand die beliebtesten Saabs zu sein. In Buckingham haben wir abends sogar noch eine schwarzes 9-3 Aero TTiD Taxi gesehen.

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Klasse...großartig. Glückwunsch

Heute habe ich drei alte Bekannte gesehen. In Geesthacht ca 13:15 ein schwarzer 9-3 III SC mit Ratzeburger Kennzeichen. Gegen 13:45 habe ich ein schwarzes 900 CV mit OD-TU*** im Rückspiegel gehabt. Schönes Auto, aber der Knick in der Mitte der vorderen Stoßstange sah fies aus. Beim Studio Hamburg in Tonndorf habe ich dann noch einen grauen 9-5 II Aero mit HH-JB**** gesehen. Alle drei habe ich zum wiederholten Mal gesehen. Heute ohne Gruß, da im Italiener unterwegs. Aber Anstarren war trotzdem drin.

Nr. 40 von 125 in D und Nr. 441 insgesamt. Interessant!

Rein theoretisch ist dein Modelljahr unauffälliger, was die Steuerkettenproblematik angeht. Ab 2007 wurden schmalere Ketten verbaut, die deutlich mehr Probleme erzeugten. Ich hatte bei meinem Turbo X eine gerissene Steuerkette. Von heute auf Morgen. Abends abgestellt und morgens klang es wie ein Sack Schrauben. Vermutlich ist die Kette beim Ausschalten übergesprungen, als der Kettenspanner durch fehlenden Öldruck locker ließ. Beim Startversuch dann Grande Malheur. Eventuell ist bei dir ja noch nix gerissen. Aber eine Fehlermeldung wurde damals nicht angezeigt. Ich hoffe das beste für dich!

Moin moin, wie sieht es mit dem nächsten Stammtisch am 29.11.16 aus? Ich hätte da Zeit. Ich würde wieder einen Tisch bei Miss Pepper bestellen, sofern es keine anderen Vorschläge gibt.

Also ich wäre auch für eine Plakette zu begeistern. Wie finden wir heraus, welche Nummer unser TX hat? Über die VIN?

Hat meiner leider nicht mehr. Keine Ahnung, wo der Vorbesitzer das gelassen hat.

Heute morgen kam mir im Hamburger Holstenhofweg ein schwarzes 9-3 I Cabrio mit Viggen Bespoilerung entgegen. Hamburger Kennzeichen... Leider ohne Gruß, da ich den Wagen zu spät gesehen habe.

Oha...iat weiße jetzt nackig auf die Reise gegangen? Klasse dann kanns ja wieder ans zusammen bauen gehen. Ich habe heute auf der Reeperbahn einen dunklen Saab 9-5 II aus Neumünster gesehen. War im Italiener unterwegs, daher grußlos.

Klasse. Habt ihr aber lange ausgehalten, um den zu holen. Ich wäre vor Aufregung sicher ungenießbar geworden. ;-) Bin gespannt, was du weiter berichtest.

Heute in Hamburg habe ich dieses Schmuckstück gesehen... Ich musste es erstmal googlen. Facel Vega... Habe ich zuvor noch nie gehört. Ganz schickes Teil.

Ich habe von meinem Vater auch noch keine Beschwerden gehört.

Ich habe von meinem Vater auch noch keine Beschwerden gehört.

Ich glaube in den 5,5 Jahren, die ich damals meinen 1.9TiD gefahren bin, habe ich die Ventilatoren selbst bei langen Autobahnfahrten im Hochsommer nie bewusst laufen gehört.

Heute morgen kurz vorm Büro habe ich in Geesthacht an der Aral in Geesthachter Straße eine Turbo X Limosine gesehen. Ratzeburger Kennzeichen. Schön auch mal weitere davon in freier Wildbahn zu sehen. In der Gegend in und um Hamburg ist mir erst eine weitere Limosine mit Hamburger Kennzeichen aufgefallen.

:laugh: Großartig... Das kriegt mein Kumpel gleich zu sehen, der bei BMW in Leipzig arbeitet.

Wow... Tolle Arbeit. Ein schickes Auto.

Wobei heute nicht wirklich großartig kaufmännisch gedacht wurde. Auch wenn der Kurs für den 99 von Beginn an okay war, bestand grundsätzlich keine Bereitschaft beim Preis ein bisschen entgegen zu kommen. Es wird lieber in Kauf genommen, dass die Dinger auf dem Schrottplatz landen. Aber grundsätzlich waren die Preise durchaus angemessen.