thebassplayer

Sorry Bernd, wollte dich nicht entmutigen. Das Fahrzeug hat ja auch eine gute Seiten. Und deine Garage auf dem Bild sieht gut ausgestattet aus...du bekommst das schon hin. Auf Ebay schlachtet gerade jemand sein Cabrio, hat letzte Woche Motorhaube usw. verschraddert...frag doch dort mal nach ob die Türen noch zu haben sind. lg, Bernd

Kann gut sein, dass es sich hierbei um das Mainzer ordoardograue Cabrio handelt. Ebay, Baujahr und Seitenschaden Faherseite sprechen dafür. Das Fahrzeug wurde schon im Frühjahr über Sperrmuell angeboten für 2200Euro. Nun ist er für 2600Euro in Ebay weggegangen. Das Auto stand 3 Straßen entfernt von mir...uhhh. Hab damit sogar mal ne Runde gedreht. Ob das zu retten ist? Die Karosserie ist weich wie Butter, auf den ersten Blick siehts aus, als ob nur die Tür eingedrückt ist, doch das Verdeck sitzt nicht mehr vernünftig auf den Scheibenrahmen...die komplette Karosserie schön leicht verzogen. Respekt wer das wieder hinbekommt. Hoffentlich hast du dir ein anderes 88er CV gekauft.

Hat dein Thread irgendwas zu tun mit dem silbernen Turbo Sedan aus Luxemburg? Wie läufts eigentlich mit dem Auto? Du wolltest doch mal berichten...mit Bildern!

Whow, toller Kommentar! Christoph, du bist super...machen wir nächste Woche mal zusammen Mittag? Habe das Cabrio dann in Mainz, können ja mal ne Runde drehen.

6.657Euro sind, genauso wie die Rentenansprüche nach 2 Legislaturperioden, viel zu wenig. Dort sitzen hochausgebildete, hochintelligente Menschen. Z.B. Ypsilanti oder Koch, um mal die beliebtesten und kompetentesten Politiker des Landes beim Namen zu nennen.

Sobald Tag 0 kommt: lasst uns alle zusammenlegen und Saab kaufen. HFT wird CEO und Chefentwickler, die Moderatoren bekommen alle einen gut bezahlten Job im Vorstand! Wir verlagern die Produktion komplett nach St.Augustin...ich häng mein Studium an den Nagel und fang in der Produktion an. Ist doch ein Plan, oder?

Kann die "einstmals stolze Marke" denn noch viel weiter sinken?

Als ob der Volt ab 2010 mit seinen 30Tsd, vielleicht 50Tsd Einheiten das Ruder noch herumreißen könnte. Jungs, schaut euch die GM Produkte auf der SEMA an...eine Prollokiste nach der anderen. Innovation? Inno..was? Ich würde diesen Hohlfrüchten keinen Cent zustecken, schon gar keine Aktien kaufen. Hoffentlich geht das Licht bald aus!

Alltagsbetrieb eingestellt! Die alte Dame darf ruhen! Geschafft! Die ersten 10000km mit dem Cabrio waren problemlos und sehr gediegen. Ich habe das Auto so lieb gewonnen, dass es nun den ganzen Winter in der Garage verbringen darf. Während der Standzeit soll der Rost bekämpft werden und ein neues Verdeck bekommt das Saabinsche auch. So, nochmal ein kleiner Jahresrückblick in Fotos: Erst Kroatien bei Zadar, dann Österreich, Kärnten, im Gailtal, dann Oxford, England (natürlich das Bild mit der Regenkappe) und schliesslich der Odenwald.

Hi, erstmal vorweg: es ist absolute Geschmackssache und wohl das meist diskutierte Thema in irgendwelchen Musikforen. Ich habe in den letzten Jahren sehr viele Berufsmusiker und Soundmenschen getroffen. Viele bevorzugen alte Instrumente. Alte Instrumente haben, wie alte Autos, Charakter. Und zwar nicht nur aeusserlich, sondern vor allem im Sound. Wenn man einen 62er Jazzbass einfach nachbauen koennte, dann wuerden fuer diese Instrumente nicht Preise eines guten 901ers erzielt werden. Das Holz, welches neben dem Tonabnehmer und der Bauart, fuer den Klang eines Basses verantwortlich ist, muss eben lagern. Die Rechnung ist ganz einfach: Je aelter das Holz, umso besser der Klang. Bei den Kontranbassern ist das schon wieder viel krasser. Hier werden neue Instrumente fast gar nicht angefasst, ein 40 Jahre alter Bass ist viel zu neu. Hier geht es um Baujahre 1880 - 1920. Fuer einen solchen Bass (sehr sehr viele sind gefaelscht und keiner merkt es) werden Preise erzielt, fuer die man dann schon gar keinen Neuwagen mehr aus dem Saab Produktportfolio bekommt. Du moechtest einen Bass fuer wenig Geld. Bei einem Bass sollte das Holz mehrere Jahre lagern um vollstaendig auszutrocknen, sodass der Hals auch nach mehreren Jahren noch gerade bleibt. Bei Harley Benton wird der Baum direkt aus der Plantage an den Body drangeschraubt. So, kein Problem, die haben ja einen Halsspannstab. Dieser ist bei Harley Benton-Baessen einweg. Du hast genau einen Versuch. Danach ist das Gewinde hinueber. Kauf dir einen alten gebrauchten Japaner ueber Ebay und lass Ihn zur Not beim Gitarrenbauer abrichten. Vor allem bekommst du so ein Instrument ohne Wertverlust auch wieder los, was bei einem Harley Benton nicht der Fall sei wird. Wenn du Bass lernen moechtes, schick mir eine PN, habe auch noch paar Sache da. Finden bestimmt was. Hau rein, beste Gruesse, Bernd

Nach 10 Jahren Bass- und Kontrabass-Unterricht, 200 Gigs und 30 verschiedenen Baessen: Kauf dir ein gebrauchtes, sehr altes Instrument das viel gespielt wurde! Egal welche Marke und aus welcher Preisklasse. Kauf dir bitte kein neues Instrument. lg Bernd

"Saab" hat solche Fahrzeuge weder in Erprobung noch in Entwicklung. Du meinst doch so kleine E-Renner im Massstab 1:10, oder?

Schoenes Auto! Hast du Fotos? Seit wann hast du das Fahrzeug? Historie vorhanden? Dass fuer manche Fahrzeuge bei Mobile oder Autoscout Mondpreise verlangt werden, duerftest du schon mitbekommen haben. Viele ueberteuerte Fahrzeuge stehen sich dort schon seit Jahren/Monaten die Reifen Platt. Hier im Forum wurde schon darueber diskutiert ob es ein Mittel ist, die Preise kuenstlich hochzuhalten. Bei einem relativen geringem Angebot und grosser Nachfrage ist das durchaus Moeglich. Mancheiner konnte sich fuer 2000Euro einen Top 16S schiessen, andere haben deutlich mehr (oder weniger) gezahlt. Deshalb ist es sehr schwer einen Preis fuer deinen 16S zu nennen. Zumal niemand hier dein Fahrzeug kennt. Da du Zahlen hoeren moechtest: 2000Euro - 6000Euro (je nach tatsaechlichen Zustand und je nach dem was du fuer das Auto bezahlt hattest) Zufrieden? lg, Bernd

Lowe&Partners haben sich den Slogan ausgedacht. Hier noch ein paar weitere Saab-Slogans: Sicherer geht's nicht. 1973 Viel Vernunft und viel Vergnügen. 1977 Kraft und Verstand. 1980 Auf langen Strecken zuhause. 1986 Immer eine persönliche Entscheidung. 1997 Sicher ist sicher. Saab ist Saab. 2003 Move your mind. 2003 USA: Born from jets. 2006 Saab 9-3 Cabriolet Die schönste Form von Offenheit. 2001 Saab 900 Turbo Der neue Superschwede. 1978 Saab 99 Für Autofahrer, die an Allerweltswagen den Spaß verloren haben. 1970

...daraufhin ist der Mitsubishi-Slogan entstanden: "Drive alive" Habe mich geirrt, der Saab-Slogan "Move your Mind" ist auf dem Mist von Lowe&Partners gewachsen.

...so einen Mist denken sich die "kreativen" Koepfe der Werbeagenturen aus. In diesem Fall: Aegis. Bravo!

...Schweden tolleriert die gelben Ueberfuehrungskennzeichen, Dänemark tolleriert sie nicht. Italien z.B. auch nicht.

Nehm doch einfach A1 oder Sonax-Mittel...die werden dich nicht enttaeuschen und von der Preis/Leistung sind die Mittel auch noch annehmbar. Selbst bei diesen Herstellern bist du mit Reiniger+Politur+Wachs schnell bei 40Euro. Erst Politur, wenn nix hilft Lackreiniger anwenden, dann wieder Politur, dann mit Wachs versiegeln. Nehm dir nen ganzen Tag Zeit. Es gibt spezielle Tuecher zum auftragen...ob es DAS Tuch oder DEN Lappen gibt weiss ich nicht.

...könnte auch so aussehen?

Moin, komme auch aus dem Odenwald, Hassenroth. Caragent ist umgezogen von Bad Koenig nach Michelstadt direkt neben das Bienenmarktgelaende. Caragent war auf den Import von italienischen Fahrzeugen fixiert, wechselt aber gerade auf den US-Import. Die Saabs wurden alle bei Karls Autowerkstatt in Wersau bei Brensbach auf Vordermann gebracht. Meist runtergerittene Exemplare aus Italien neu lackiert und auf den ersten Blick schoen gemacht. Die arbeiten sind alle nicht sonderlich hochwertig. Karls Autowerkstatt repariert alle Fabrikate, hat aber auch ein Schlacht 901er Cabrio auf dem Hof stehen und hat angeblich bei Saab gelernt. Obwohl die Werkstatt keine 10km von meinen Eltern entfernt ist, lass ich lieber die Finger davon. lg Bernd

Hi, also, ich habe vorhin ein entgegenkommendes 900er Cabrio mit Lichthupe gegruesst. Ploetzlich hat meine Tachoeinheit angefangen zu spinnen. Obwohl das Fernlicht wieder aus war, war das Fernlicht-Laempchen noch an. Zudem hat der Drehzahlmesser seinen Dienst eingestellt und der Blinker Links hat permanent geleuchtet. Wenn ich nun das Fernlicht eingeschaltet habe (das Laempchen also wieder aus war) hat der Drehzahlmesser ploetzlich wieder funktioniert, das Blinkerlaempchen hat aber noch geleuchtet. Nach ca. 10Minuten 'klack' und alles hat wieder bestens funktioniert. Als ich vorhin das Auto wieder gestartet habe das gleiche Problem, nun leuchtet aber noch das Laempchen fuer die Heckscheibenheizung. Obwohl das Problem im gewissen Sinne ganz witzig ist, waere es super wenn ich wuesste woran es liegt um es ggf. bald zu beheben / beheben zu lassen. Bin fuer jeden Tip dankbar! 1000Dank, viele Gruesse, Bernd

Von welchen Mitteln ist denn abzuraten? Hat jemand schlechte Erfahrungen mit bestimmten (Haus-)Mitteln gemacht?

Ich weiss leider nichts genaueres darueber, kann aber mit 2 Fotos dienen. Zwei Bilder Leder Dover: Einmal Kontour, einmal Horizon? Jedenfalls beide aus UK.

99er Turbo Nicht ebay, aber blocket: ...wer auf der Suche nach einem 99er Turbo fuer nen Taui (7500SEK) ist, sollte sich ranhalten. Der 99er hat knapp 300000 aufem Tacho und hat viel Rost. Foto anbei... Anzeige muesste unter blocket.se zu finden sein.

Klaus, keine Angst...steh nicht auf die Aeroplanken. Ausserdem bleibt das Fahrzeug so original wie nur moeglich. Klar, Chromfussmatten muessen noch rein... Danke Nightcruiser, das ist doch mal ne Ansage bzw. Absage!