thebassplayer

...herrichten kommt leider nicht in Betracht, da das gute Stueck 4 Jahre in der Garage gestanden hat. 2 Wochen davor hat es ein neues Dach bekommen. Es kommt mir vor als haben die englischen Saabs wenigr Rost als die deutschen...habe schon ein paar Fahrzeuge gesehen. War vielleicht der Rostschutz vom Importeur besser? Streuen die hier weniger Salz? Mildere Winter? Ich eiss es nicht. Das war es aber auch schon was es positives aus England yu berichten gibt. Die Jungs pflegen Ihre Autos aber auch gar nicht...alle 10 Jahre mal ein Oelwechsel langt den Englaendern scheinbar. Also letztendlich sind die massiv billigeren Gebrauchtwagenpreise gerechtfertigt...es gibt meines Erachtens kein Land, dass seine Autos so regelmaessig wartet wie Deutschland. Naja, jedenfalls ist das Auto fuer Karosserie-und Interieur-Spares bestens geeignet... Zudem ist ja noch eine ganze Garage mit Ersatzteilen mit dabei... Naja, schaumermal...

Moin Jungs, bin nun in den letzten 3 Monaten knapp 8000km mit dem '87er Turbo gefahren, war in Kroatien und bin jetzt in England. Der Wagen laeuft sehr sehr schoen...in Kroatien haette bei 35Grad vielleicht die Klima funken koennen und hier in England koennte das Dach ein bisschen dichter sein. Aber wer kann denn so einer alten Dame boese sein? Moechte Ihr vor/waehrend dem Winter ein bisschen Botox goennen: Habe ueber einen Freund Botox in Form eines '87er Turbo Spiegelbildes meines Fahrzeuges gefunden. (ausser Leder Bufallo und dem Aero-Kit) Der Besitzer hat noch ein Aero-Kit, Turbo-Stossstangen und eine zweite Lederausstattung, weitere Felgen...usw. Das Ebenbild hat ein neues Dach!, unzerkratzen Stossstangen und ein sauberes Kit sowie eine gute Lederausstattung in Buffalo. Also alles Teile die richtig Kohle kosten. Ich braeuchte nur evtl. Leder, Dach, und 2 Tueren. Der Besitzer fragt 1000GBP, ca 1300Euro. (am Fahrzeug ist der Zylinderkopp hinueber) Da in Deutschland allein das Angebot an Tueren nahe "null" geht, frage ich mich ob es sich lohnt das Fahrzeug incl. Zusatzteile nach D zu holen. Ein haufen Arbeit waere es schon...watt meint Ihr? Was ist ueberhaupt der beste Weg? Spedition? In das Cab passt nix rein, Trailer habe ich auch keinen...geschweige denn eine Fahrzeug mit AHK. Lohnt es sich ueberhaupt ein Dach von einem anderen Cab zu implantieren oder soll ich die Finger von lassen und mir eine neue Dachhaut besorgen? Mhh, ich werde das die Tage mal genau durchrechnen und Bilder vom Fahrzeug posten... Waehrenddessen freue ich mich hoffentlich ueber ein paar Anregungen und Ideen... Besten Dank, viele Gruesse, Bernd

...im Anhang zwei Anzeigen von heute!

Moinmoin, schau doch mal unter http://www.rheinmainclick.de >> findest du alle Print-Classifieds Online...vielleicht auch mal bei http://www.sperrmuell.de schauen. Suche nun auch schon seit laengerem nach einer Garage in Mainz...ist nicht so einfach. Angeboten werden hauptsaechlich Stellplaetze in Parkhaeusern oder im Freien. Trotzdem viel Erfolg bei der Suche! Bernd

So...hier nun mal ein paar links an die 99er Turbo-Fraktion: Neuer 99er Kruemmer: http://cgi.ebay.co.uk/Saab-99-Turbo-exhaust-manifold_W0QQitemZ330266171145QQihZ014QQcategoryZ10416QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Schicker 99er Turbo: http://cgi.ebay.co.uk/1980-SAAB-99-TURBO-BLACK_W0QQitemZ140262691060QQihZ004QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem 2. schicker 99er Turbo: http://cgi.ebay.co.uk/Saab-99-2-0-Turbo-B20_W0QQitemZ300253868448QQihZ020QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Prolliger 99er Turbo mit "original" Airflow-Kit: http://www.carandclassic.co.uk/car/C57002 ...leider alles rechtslenker. Aber wenigstens gibt es in UK ein Angebot. Wer in Deutschland einen hat, gibt ihn wohl nicht mehr her. Gruss, Bernd

Ahhhh...ich werde vielleicht schwach: http://s492.photobucket.com/albums/rr289/Saab900T16S/?start=0

Gi.Pi., hast du Fotos vom 900i-16V in Swiss-Edition mit turbo-DeLuxe-Innenausstattung?

Naja, ob man das mal vom 902er behaupten kann wage ich zu bezweifeln... Selbst wenn es die Sedans noch wie Sand am Meer geben sollte, waere es ein tolles Auto. Das hat mit der Seltenheit nix zu tun...ganz im Gegenteil. Vielleicht wuerden es noch mehr so sehen. Sven und alle weiteren Sedanretter, weiter so!

Das die Lage sooo aussichtslos ist haette ich nicht gedacht, wirklich traurig! Warum haben sich denn alle fuer das CC entschieden?

...unerhört. Versuch das Auto zurück zu geben. Oder noch besser: ruf die Saab-Service-Hotline an und beschwer dich!

...über forum-auto.de > Technik > Allgemein > Fahrgestellnummeridentifikation findest du spannende Sachen zu deinem Fahrzeug über die Frgstlnr raus. Vielleicht stellt sich ja raus, dass es ein Cabrio ist? Fahrgestellnummernidentifikation Saab Fahrgestellnummernidentifikation Saab

Modelljahr 93...

Servas! Mir ist ein Saab-Prospekt und Preisliste MJ87 in die Hände gefallen mit wunderschönen Fotos von 2dr und 4dr Sedan 16V Turbo drin. Ausserdem hat mich auf dem Motorway in England gestern ein 2dr Sedan (16S?) mit Airflow-Kit ueberholt, gab es so nur in England...echt geil! Bin total begeistert... Da ich in Deutschland noch nie einen Schrägschnauzer Turbo-Sedan live gesehen habe, bei Mobile, Autoscout und Ebay ein Angebot einfach nicht existiert, wuerde es mich interessieren wieviel es denn noch bei uns in Deutschland von denen noch gibt? Besten Dank, Gruss, Bernd

...schreib mir eine PN! Bin demnaechst wieder in UK!

Ein weiterer Geniestreich: http://jalopnik.com/399390/gm-cuts-saab-warranty-to-4+years50000+miles ...sind denn aus kostengruenden nur noch Praktikanten im Management?

...bei allem Respekt vor den Eigentuemern spaeterer Saabs, aber seitdem GM die Haende im Spiel hat sind die Produkte doch nur noch auf Renditen, Margen und kurzfristige Erfolge getrimmt...der Lebenszyklus eines 9-5 ist einfach nur laecherlich...nach all den Jahren in der Produktion taucht das Fahrzeug in Pannen-Statistiken immer wieder auf den hinteren Plaetzen auf...die Interieurquali des aktuellen 9-3 ist unter aller Sau...so ein Hartplastikamaturenbrett hat in einem Premiumfahrzeug nichts zu suchen. Schaut doch an was GM in USA mit den Saabvrolets und den Saabarus angestellt hat. Wer erwartet denn bei diesem aktuellen Produktportfolio, dass GM die Marke Saab wieder zu den Kern-Issues zurueck fuehrt? Niemand. Die ganze Visser-Crew schaufelt sich gerade Ihr eigenes Grab...wundert sich irgendjemanden, dass sich die Big Three in einer Krise befinden? Gegen Downsizing hat ja niemand etwas, tolle Idee...der Zwang immer tiefer in den Konzernbaukasten zu greifen um auch noch die letzten Cents zu sparen fuehrt jedoch zu Produkten, die mit der Individualitaet eines Saabs nicht vereinbar sind. Back to the roots...wie waere es denn mit einem 99er Turbo remake?

Wer laesst so ein Auto 14 Jahre lang in der Scheune stehen? Ohh mann... Noch viel Erfolg bei dem Projekt!

Wenn wir schon beim Thema England und Autos sind, ein paar Bilder von der BIMS letzten Dienstag...leider nicht ganz so schoen wie Goodwood.

Mindestens das doppelte. Wer den Preis wissen moechte schreibt mit eine Nachricht. Ist kein Geheimnis, gehoert aber auch nicht so richtig in ein oeffentliches Forum. lg Bernd

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-900-900-turbo-RARE-1986-SAAB-900-TURBO-CONVERTIBLE_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6383QQihZ011QQitemZ320273497235QQrdZ1QQsspagenameZWDVW So, sieht man ja nicht soooo oft.

Super geile Kiste! ...schau mal, ist das dieser hier: http://www.saabnet.com/tsn/class/ci.php3?ph=photos/5152/1 http://www.saabnet.com/tsn/class/99.html (vom 26.04.2008) Gruß Bernd

Naja, wer braucht nen Pirelli-Golf wenn man es so einfach auch selbst machen kann. Meinem Vorbesitzer war so glattes Leder einfach zu langweilig. Hansp: Sicherlich, Rost kommt vor dem Leder. Vor Rost kommt noch Verdeck. Ich gebe der Rückbank mal Zeit bis nächstes Frühjar. Vielleicht errinnert sich ja jemand im Laufe der Zeit an meine Nöte wenn ein Freund vom Freund dessen Arbeitskolleges Nichte eine Sierrabraune Lederausstattung unbedingt loswerden möchte. lg, Bernd

Soo, eben noch ein paar Fotos der Problemzonen meiner werten Dame eingestellt. Die Rückbank und der Rost sind FSK18. Nicht, dass mir nächste Woche eine Anzeige wegen optischer Vergewaltigung ins Postfach trudelt. Die restlichen Fotos können sich auch Minderjährige ansehen, wollen wir mal nicht so sein. Hansp: Danke für den Tip, ich werde irgendwas in die Richtung mal ausprobieren. Am liebsten wäre mir eine neue Rückbank. Früher oder später muss doch mal so eine Rückbank aufzutreiben sein. Ab Sonntag bin ich in England. Die Jungs schlachten dort doch ihre Saabs am laufenden Band...vielleicht hab ich ja Glück. SaabStockCar: Wenn ich eine neue Sitzbank gefunden habe, überlasse ich dir die alte. Die baust du schließlich in dein StockCar ein. Bitte nur im Winter benutzen, sind ja Abdrücke von Winterreifen. So einen Grip in den Sitzen hast du noch nicht erlebt. lg, Bernd

Sehr geehrte Damen und Herren, ich möchte, so wie man die neue Freundin seinen Eltern vorstellt, euch meine neue Saabine nicht vorenthalten. Sie ist Baujahr 1987, hat die ersten paar Jahre ihres Autolebens angeblich in der Schweiz verbracht und ist dann 1992 über das Autohaus Quintern in Offenbach nach Mainz gekommen. Dort war sie jahrelang in qualifizierten Händen. Als Quintern den Laden schließen musste wurde Saabine mal dort und mal dort hingebracht...schliesslich wurde sie krank. Getriebeschaden. Wir schreiben das Jahr 2005. Drei Jahre musste Saabine, die ihr bisheriges Leben immer in der Garage verbracht hatte, Wind und Wetter strotzen. Im Mai 2008 konnte ich sie davon überzeugen, dass sie es bei mir besser hat als in der Hofeinfahrt ihres 14 Jahre lang treuen Vorbesitzers. Als Doktor wurde keine geringere wunderwaffe als HFT angeheuert. Ein paar Wochen später hat HFT die Kirschrote mit dem Hänger abgeholt. Seit dem Moment war klar: Saabine wird es bald wieder gut gehen. Neben dem Getriebe war noch so einiges zu erledigen: Neue Lenkung, neuer Kühler, diverse Lager und Dichtungen, neue Flüssigkeiten, Edelstahlkat und vieles mehr. Seit zwei Wochen ist sie nun kerngesund, zumindest technisch, in meiner Obhut. Ich muss hier einfach nochmal die Arbeit von HFT loben. Alles perfekt verlaufen! Besser gehts nicht. Danke! Die 21 jährige fährt sich einfach nur gut. Und bescheiden ist sie mit einem Durchschnittsverbrauch von 8,2Litern / 100km auf den letzten 1000Kilometern noch dazu. Doch wie pflegt Kalle Gabowski aus BangBoomBang zu sagen: "Mit Frauen is dat wie mit Autos. Selbst an einer spitzen Braut gibt es mitunter noch einiges zu optimieren." Auch hier: Saabine hat Rost an den Türen und am Radlauf hinten rechts. Leider ist das mit Rost nicht so wie mit Pickeln, dass es irgendwann vorbei ist. Nein, Rost ist eher zu vergleichen mit der Orangenhaut...kommt mit dem Alter und ist nur schwer wieder weg zu bekommen. Zum Vorteil, dass man bei einem Fahrzeug schweissen und lackieren kann...bei einem Bein...naja. Jedenfalls muss das bald in den Griff bekommen werden. Einen Antriebswellentunnel hat HFT schon geschweist. Sonst sind keine Roststellen bekannt. Da wir bei der Haut sind: Das Verdeck bittet auch bald um Ersatz. Ist zwar Dicht aber nicht mehr schön. Noch das Erste. So, die größten Batzen sind genannt. Kommen wir nun zur Kosmetik: Die Lederausstattung in Sierrabraun muss Stellenweise ausgebessert werden. So ist die linke obere Seitenwange des Fahrersitzes mit so einem Kunstleserpatch geflickt worden. Wohl oder übel ein längerer Riss. So brauche ich dafür Reparaturleder. Gar nicht so einfach aufzutreiben. Auf den Rücksitzen hat der Vorbesitzer runtergerittene Winterräder gelagert. Wer weiss, was ihn dazu gritten hat. Jedenfalls ist nun das Profil von Winterreifen im Sitz eingeprägt. Entweder neue Rückbank oder weiss ich nicht...mal sehen. Ich glaube das wars auch schon im Großen und Ganzen. So, ich hoffe euch ist meine neue Beziehung genehm. Ich hoffe wir sehen uns auf dem ein oder anderen Treffen. Ich hoffe Saabiensche bleibt brav und anständig. Viele Grüße, Bernd Noch kurze Zusammenfassung der Vollständigkeit halber: Kennzeichen: MZ-SE 601 Baujahr / Modelljahr: 1987 Farbe: Kirschrot Leder: Sierrabraun Motor: Turbo mit Kat, 160PS Laufleistung: 250.000km

Wie unterscheiden sich diese von anderen? Mein 87er soll lt. Vorbesitzer aus der Schweiz kommen? Wie findet man das raus? Auf dem Kofferraumeckel steht "Katalysator" ...gabs das bei den deutschen auch oder ist das schweizspezifisch? Danke! Bernd