jensey

:confused::confused: ( )

Genau, einfach die Ablassschraube oeffnen und das Granulat auffangen.

...wenn man sie zu bedienen weiss... :redface: Frage beantwortet, danke!!

:ahhhhh::ahhhhh:

...eigtl. sollte man zu diesem Thema ein schoenes Balkendiagramm ins Leben rufen, oder? Spaetstens nach 20 Beitraegen hat man keinen Ueberblick mehr... Ach so... 900i - 202.000 km 900 16s - 222.000 km (mit zweitem Zylinderkopf )

Tja, mehr kann man wohl nicht tun - abwarten und Tee trinken. Eine Tragoedie, dass eine ehemals (!) so innovative Firma ein solches Ende findet. Wobei der "Sterbeprozess" ja schon lange andauert...

Wow! Alles so modern hier... bin noch nie im 9-3 IIer Forum gewesen Habe eine gaaaaanz kurze Frage: Kann man auf ein 9-3 II Cabrio von 12.2005 die Rueckleuchten des aktuellen 9-3 III Cabrios montieren, oder gibt es da bauliche Unterschiede? Danke und Gruss, Jensey

ICH bin jetzt erst mal weg vom Schirm....sollte ich aber unverhofft noch den Drang verspueren, DIr Deine Arbeit in dieser Sache abzunehmen (schliesslich profitieren wir ja beide finanziell davon ), werde ich es Dich wissen lassen... saabigen Gruss, Jensey

Sollte man aber sehen koennen, oder?

An so ziemlich allen Schlauchverbindungen?? Wenn es waehrend der Fahrt passiert, heisst das, dass es also nur bei ordentlich Druck passiert, wenn das System warm ist. Wenn Zyl.K.Dichtg. 100% OK ist, wuerde ich als erstes auf Schlauchverbindungen tippen. Ganz spurlos kann das aber nicht ablaufen. Nach einer Fahrt mal direkt die Haube auf und ALLE Schlaeuche komplett abtasten, irgendwo muss es dann nass sein und wenn's nur scheinbar Tropfmengen sind.

Sehr coole Story!!

Na, kurz vor dem Bildschirm eingeratzt?

Das ist wohl der springende Stier .. aeh... Punkt. Sicherlich wird das kein Problem sein, aber man muss zumindest fragen. Wenn der Urheber / der, der die Rechte an dem Logo hat (muss ja nicht ein und die selbe Person sein) aber nichts davon erfaehrt, sondern per Zufall so einen Aufkleber rumfahren sieht, wird er wahrscheinlich aus trotz alle Register ziehen, dass zu unterbinden. Erst recht, wenn er hauptberuflich kreativ taetig ist und damit (und vielleicht 250 anderen Aufklebern) seine Broetchen verdient. Wenn er dann obendrein noch Befuerworter der Abwrack-Geschichte ist, ist das dem reibungslosen Ablauf auch nicht zutraeglich. Klar, es geht hier "nur" um einen Aufkleber, aber es gibt Leute, die damit ihr Geld verdienen, genau wie Leute, die "nur" Klingeltoene, etc. machen. Spuer den Urheber einfach auf und frag ihn. Er wird's wahrscheinlich sogar toll finden, dass sein "oller" Aufkleber noch mal neu aufgelegt wird. Sonst wuerde ich an Deiner Stelle keinen Kommerz damit machen.

also ich waer dabei... (muss ich jetzt hier noch nen Smiley einfuegen....?)

Geht jetzt ein bisschen OT, eigentlich aber auch wieder nicht Wenn Saab nun tutto kompletto dicht gemacht wird (WENN!), was fuer Konsequenzen, glaubt Ihr, wird das dann fuer den Ersatzteilmarkt haben? Muessen Saapelfahrer Ihre Karren binnen 3 Jahren verkaufen und 900er-Fahrer Hamsterkaeufe taetigen?

"Herr Gleichstellungsbeauftragter!!... Herr Gleichstellungsbeauftragter!!"

Genau das hatte ich naemlich befuerchtet Kommt wohl eher nicht so gut, wenn zig/ hunderte Autos damit lusitg durch die Republik fahren, bevor obige Frage nicht geklaert ist. Oder Du laesst Sie eine Geheimhaltungserklaerung unterschreiben, dann dauert es wenigstens etwas laenger, bis Dir der Urheber an die Gurgel geht...

Wessen Copyright gewahrt? Eures/ Deines, oder dessen, der das Ding urspruenglich fuer eine andere Message entworfen hat?

Da stimmt, aber vergessen wir auch nicht, zu was das in Amerika in den 30ern gefuehrt hat. Da sah es doch wesentlich besser aus...

Ich weiss, ich bin spaet dran, die Mini-Diskussion ist schon vorbei, aber DAFUER sollte es eine Danke-Button geben...!!

Glühwürmchen mit Ladehemmung?

Stimmt. Klingt übrigens irgendwie wie die US-amerikanische Aussenpolitik im nahen Osten...

Spaetestens wenn die Abteilung "Kabelstoepsler" wieder streikt oder die Systemresourcen zum Ueberwachen des eigenen Personals benoetigt werden.

Ja, ohne Sound wird's schwierig herauszufinden, ob das Bild stockt, oder Motor sich ruckelndner Weise tatsaechlich einen Weg durch die Ventile schlaegt

Im "Photoshop"