Südschwede

Nein, beide Oppel nicht. Da hätte ich direkten Genuß vom Eisenoxyd.

Oh ha! Das ist ja mal richtig fieses Blechkaries. Nun traue ich mich erst recht nicht, mal meine Radlaufleisten abzunehmen...

...und ich kann tragen was ich will und sehe immer gut aus. Oh man, nun artet´s langsam aus hier. Und nein, ich habe nichts gegen Cordsakkos und diskriminieren will ich auch niemanden. Habe heute nur mit Peter Lustig gefrühstückt. ...zweiundvierzig...

...und ich oute mich als Altkleidersackschlitzer. @rt1974 Ich fühle mich mit meinen 34 Lenzen noch nicht reif für Cord- und Tweedsakkos und Pullunder. Vielleicht aber wenn man die 34 mal umdreht? Mit dreiundvierzig vielleicht?? Mein Arbeitgeber schreibt mir täglich die Arbeitskleidung vor. Da wären hamsterfarbene Cordsakkos richtig farbenfroh.

...nur Mut! Hoffentlich werden wir dann nicht des Treffens verwiesen. Aber immer noch besser ich komme mit Cordjackett und/oder Pullunder als mit Opel.

So einer?

Au ja, das wird `ne Show. Vielleicht haben wir bis dahin noch mehr Ideen für stylistische Entgleisungen?? Meine Haare sind schon runtergefressen. Der nächste Schritt ist die Kleidung vom Herrenausstatter "das rote Kreuz", aber Hauptsache der olle 900 ist gesund.

Gott bewahre! Auf sowas würde nicht mal mein Hund schlafen. Ich bevorzuge eher den etwas legeren als den piefig-konservativen Stil. Cordjackett trugen nicht mal die Groß- und Urgroßväter in meiner Sippe. Aber die Grundidee ist nicht schlecht: Nachts Altkleidersäcke durchwühlen...

Aua. Das kenne ich nur von früheren Korea-Kisten, die der Importeur dahingehend nacharbeiten (lassen) mußte. Ich kann mir trotzdem schlecht vorstellen, daß beim Rostschutz Unterschiede für verschiedene Länder gemacht wurde. Ein Auto durchläuft ja schon im Karosserie- und Rohbau zwingend die entsprechenden Stationen.

Guck mal bei der nächsten Altkleidersammlung in Deiner Gegend. Da findet sich sowas bestimmt spätestens im 5. Sack.

Na ja, die Beschreibung der Arbeiten erscheint mir etwas "dehnbar". Das Meiste wurde nur geprüft. So kann man 10 Minuten Sichtprüfung div. Komponenten auch ausschmücken. Wirklich neu sind anscheinend nur Batterie, Kupplung, Motorlager und Teile des Auspuffs. Da kommt man mit den 2500€ gut hin, denke ich. "Turbolader generalüberholt" ist mir auch etwas zu dehnbar. Dafür sollte dann zumindest eine separate Rechnung eines Spezialisten vorliegen. Denn welche normale Werkstatt kann einen Lader fachgerecht "generalüberholen"?

Der Berliner OB Wowereit ist in einer Quizshow zu Gast. Ihm wird die Aufgabe gestellt, spontan 4 Flüsse aufzuzählen. Da kommt dann auch ganz flott die Antwort: "Inn, Main, Po, Rhein!"

Hmm, im sofort umgesetzten Sparwahn wurde wohl nur jedes 3. Exemplar mit Konservierung behandelt. Nr. 1 und 2 schweben über´s Tauchbad, Nr. 3 wird eingetunkt, Nr. 1 und 2...

Sooo übel haben die auch bei Saab gespart?? Ich behaupte mal, daß unser verflossener 11/91er-Astra ohne Hohlraumversiegelung vom Band gefallen ist.

Mit mangelhafter Pflege und ungünstigen Einsatz- und Parkbedingungen gehen selbst die Finnen kaputt... Puh, die Grotte sieht wirklich übel aus. Das Teil wird sicher bei jedem Türzuschlagen 3 kg leichter.

Na ja, wenn man den mal richtig poliert...

Dort wird Dein Dienst-Saab in besten Händen sein. Der Meister Herr Panaeque reißt sich für die Kunden wirklich einen ab. Kompetent, superfreundlich, zuverlässig und immer bemüht, Wünsche zu erfüllen. Der Verlust dieser Topwerkstatt war der größte Wermutstropfen beim Verkauf meines 3,0 TiD. Der Opelbereich von diesem Multimarkenhändler, bei dem ich den 9-5 gegen den Vectra getauscht habe, ist Werkstattseitig eher enttäuschend, so daß ich dort nicht mehr Kunde bin.

Das ist die Hauptsache. Und da ist es wurscht, ob´s ein Saavolpelhyundai-Gemischtdealer oder ein Alteingesessener ist. Mein 9-5 war bei dem Saavolpelhyundai-Händler in besten Händen, meine Diva ist bei einem freien und fähigen Schrauber ohne Glasfassade in guter Pflege. Ich sch... auf den ganzen Schnickschnack drumherum. Viel wichtiger ist Kompetenz, Preiswürdigkeit und Fairness.

Hat nix zu sagen. Ich habe einen reinrassigen, alteingesessenen Saab-Dealer quasi vor der Tür. Und den meide ich seit Jahren. Da ist/war mir mein kompetenter und freundlicher Gemischtwagendealer lieber.

...wehe, wenn sie losgelassen...!

Wohl wahr. Saab paßt besser direkt neben Volvo als neben Corsa und Meriva. Bei o.g. Mehrmarkenhändler teilen sich Saab und Volvo einen Verkaufsraum, wie 9000-aero schon schrieb. Früher war der Verkaufsraum exclusiv für Saab, nun dümpeln dort 2 Saab neben 6 Volvo vor sich hin. Nun, bei der übersichtlichen Modellpalette von Saab wohl normal. Hyundai und Opel sind völlig separat untergebracht. Wenn alle Bereiche getrennt sind und man für jede Marke separate und vor allem kompetente Ansprechpartner hat, ist das Konzept der Mehrmarkenhäuser nicht übel, finde ich. Nur wenn man einen Saab sucht und im gleichen Verkaufsraum über Hyundai und Opel stolpert und der Verkäufer und Servicemeister von jeder Marke nur 25% weiß, ist das Müll.

Kloor, wenn´s anzüglich wird, sind die sofort mit von der Partie.

Mehr als eine zarte Wachsversiegelung sollte bei dem jungen Lack aber nicht sein. Tja, so wie´s aussieht wird sich der Cabriosaisonauftakt aufgrund der Wetterlage wohl dieses Jahr etwas nach hinten verschieben...

Näää. Dafür bin ich zu sehr Mädchen und zu bequem.

Buh, das wird ja immer krasser. Mein Saab-Zentrum z.B. ist in ein Mehrmarkenzentrum integriert, welches zuerst nur Opel, dann Saab, kurz drauf Volvo und nun noch Hyundai ins Programm genommen hat.