Südschwede

Ich lese die "Auto-Zeitung" immer noch recht gerne, da sie mir im Kreise ihrer Konkurrenzblätter immer noch am objektivsten erscheint, aber der zur Rede stehende Test war wirklich keine Glanzleistung. Schade, daß es die "mot" nicht mehr gibt.

Bei dem in HH kann man auch ewig dazu sagen. Vom Rumstehen die letzten Jahre wurde der sicher nicht besser und das Plastikgerümpel vorne muß einem auch gefallen. Den Weg nach HH würde ich mir gleich sparen. Die Preise sind bei beiden nicht ohne. Der "Commemorative Edition" in Kiel ist interessant und außergewöhnlich. Da gilt aber das von Alex P. schon Geschriebene.

Heul nicht. Kannst dat Dingen doch 8 Jahre zu 4,9% finanzieren.

Sehr schön. Na Deiner wird wohl wegen Weihnachtsferien in Trollhättan länger als der vom Nikolaus brauchen.

Na immerhin. Aber muß man Dir alles aus der Nase ziehen?! Farbe? Motorisierung? Ausstattung?

Wie, lebt der immer noch?!

Ruhig Blut, Nikolaus. Der Superb mußte sich auch schon mit der E-Klasse vergleichen lassen, was im Mercedes-Lager für Aufschreie angesichts dieser Majestätsbeleidigung gesorgt hat. Ein Bekannter ist letztes Jahr von einer E-Klasse W211 auf einen Superb umgestiegen und ist begeistert, Qualität und Fahren ohne dauernde Werkstattbesuche zu erleben. Der Superb ist nicht übel und das Design ist nun mal Geschmackssache. Ich habe den Combi probegefahren und schon alleine aufgrund seiner schieren Größe kommt mancher auf die Idee, den Wagen mit Modellen aus der Klasse darüber zu vergleichen. Daß der Mondeo, zweifelsohne auch ein gutes und gereiftes Gefährt, mit dem 9-5 verglichen wird, kann ich allerdings weniger nachvollziehen.

Wie? Heute bekommen oder heute bestellt?

Na ja, ein Schnäppchen ist das nicht, da heutzutage in D kaum noch jemand einen Diesel mit gelber Schwachsinnsplakette kauft und der Wagen bald 8 Jahre alt ist. Ich denke nicht, daß Dir den jemand vor der Nase wegschnappen würde. Biete dem Verkäufer 5500 Euro und beobachte seine Reaktion.

Ja, diese durchaus überregional und in der Szene gut bekannte Adresse habe ich auch vermißt.

Jo, für das Schiff unter diesen Bedingungen ist das absolut klasse. Das 2008er 330i Coupé eines Freundes, dessen Motor schon als sehr sparsam gilt, braucht im Praxis-Mix mit Stadt-, Überland- und Autobahnverkehr 10,5 Liter. Und der hat "nur" 272 PS und mindestens 200 kg weniger.

Versicherungsfall. Wird halt ein neuer geordert. So kommt man auch auf Stückzahlen!

Das entspricht genau dem Gegenteil von dem, was ich dort 4 Jahre an Service genießen durfte. Hoffentlich ist Dein Erlebnis ein Einzelfall.

Wo das denn? Im österreichischen Hochgebirge?? -25 Grad, yeah!

Der Saab-Dealer in meinem Wohnort hat einen weißen 9-5 Vorführer. Sieht klasse aus, vor allem in Action. Ich würde ihn aber wohl in dezent-elegantem grau oder dunkelblau nehmen.

Bei EZ 11/84 müßte das MY 85 sein. Da war die Auswahl an Innenausstattungsfarben m.W. größer, obwohl außen silber und innen blau wirklich seltsam ist.

Dann würde ich es an Deiner Stelle erst recht lassen. Ein ausgenudelter 9-5 mit so vielen Kilometern und reichlich Bedarf an Revision ist nun wirklich nicht so erhaltenswert, daß sich der ganze Aufwand schönreden läßt. Für einen erträglichen Mehrbetrag lassen sich sicher 9-5 mit erheblich weniger Kilometern und einem deutlich niedrigeren Instandsetzungsaufwand, vor allem ohne Schweißarbeiten, finden.

Als 3. Saab ausgerechnet einen 9-5 aus dem 1. Baujahr mit so einer km-Leistung und reichlich Investitionsbedarf und -Aufwand?? Investiere die zu erwartende Summe lieber in Deine 9000er.

Punkt. Somit ist das Thema Wertverlust und Vermarktung nicht Dein Bier und wenn die Leasingraten beim Traumauto vertretbar sind und den Favoriten real werden lassen können, ist doch alles schick. Kaum ein Kaufmann wird ein irrsinniges Leasing eingehen. Ich gönne Dir von Herzen diesen schicken Saab und freue mich, daß einer mehr davon im Straßenbild herumkurvt.

Jo, Haftpflicht und TK ca. 20 Euro mehr für die Saison 4-10. Dafür sind die beiden Oppel jeweils 20 Euro p.a. günstiger geworden.

Dann blätter mal ein paar Seiten zurück. Da siehst Du was hübsches Schwarzes.

Heute Mittag an der A8-Abfahrt Leinfelden: Alter 9000 mit rotem LB-Kennzeichen. Am Steuer ein forumsbekannter griechischer Saab-Spezialist aus dem Raum Ludwigsburg.

Man kann gar nicht genug an die Vernunft appellieren. Ich würde durchdrehen, wenn so ein Ignorant einen meiner Angehörigen zu Tode fährt. Heute morgen war ich allerdings überrascht und erfreut: Einer meiner Nachbarn, bisher absoluter Winterreifenignorant, der morgens um 6 Uhr beim Aufbruch zur Arbeit trotzdem immer irgendwie durch den Schnee unserer selten geräumten Seitenstraße gekommen ist, hat heute morgen fluchend bei -3 Grad einen nagelneuen Satz Conti-Winterpellen auf seinen Focus montiert. Er meinte nur: "Ist wohl besser so, da das jetzt Pflicht ist. Mein erster Satz Winterreifen, seit ich Auto fahre!"

Jo, da ist der Nikolaus mit einem tollen Schlitten unterwegs! Ich wünsche Dir viel Freude mit dem leckeren Teil. Der fällt auf im Einheitsbrei auf deutschen Straßen. Neugierige Blicke sind Dir sicher. Ein neuer 9-5 in Action in freier Wildbahn ersetzt 20 langweilige Plakatwände. Als ich vor einigen Wochen den weißen 9-5 Vorführer des Saab-Dealers in meinem Ort im Rückspiegel hatte, konnte ich mich kaum auf´s nach vorne Schauen konzentrieren. Aktuell optimales Saab-Wetter. Mit XWD und nagelneuen Winterpuschen sicher ein nochmals gesteigertes Vergnügen.

Genau. Es heißt nicht entweder 900 oder 9000, sondern und.