Südschwede

Wohl wahr. Das war für mich schon so bei meinem beim Kauf "nur" 10 Jahre alten 901 CV. Italiener ohne Checkheft. Da der komplett rostfreie und gepflegte Zustand zum Kilometerstand von deutlich über 100.000 paßte, war mir das Checkheft egal.

Grad rauscht im ZDF beim "Landarzt" ein 901 5-Türer durch´s Bild, gefahren von einem Freund des Herrn Dr.

Einen V70 D3 Automatik habe ich im Sommer Probegefahren und war schwer angetan. Wird in 1-2 Jahren mein nächstes Auto. Daß der 2,0er-Diesel im Saab nicht gegen den D3 gegenanstinken kann, wundert mich nicht. Ich kenne das Aggregat aus dem Insignia. Furchtbar. Selbst wenn er im 9-5 vermutlich etwas bessere Manieren hat, ist die Maschine kaum das Gelbe vom Ei. Die Antriebsquelle prägt immer ganz entscheidend den Charakter eines Autos. Schade, mit dem Motor aus dem BMW 520d wäre der 9-5 Diesel sicher ein echtes Sahnestück.

Jo, ganz schön rott, die Kiste. Man könnte meinen der war mal `ne Zeitlang in Salznebel gebettet.

Als Beispiel des Begehrens guter 9000 folgendes: Ca. 2004 stand bei meinem örtlichen Saab-Dealer ein schwarzer, sehr gepflegter Anni 2,0t mit checkheftgepflegten 63.000 km. Der Wagen war nach 2 Wochen weg, trotz einem Preisschild von 16.500 Euro. Mag natürlich ein Einzelfall gewesen sein. Zudem war´s ein Anni. Ein Aero mit den Kilometern und dem Zustand wäre sicher auch ratz-fatz weg.

Nur weil das Inserat noch verfügbar ist, bedeutet es ja nicht automatisch, daß der Wagen noch da ist. Vielleicht wurde das Inserat auch einfach nur noch nicht gelöscht? Ich denke an Interessenten wird es nicht gemangelt haben. Dann hat halt der 2. zugeschlagen, falls die telefonische Zusage geplatzt ist.

Gut möglich. An dem 9000 haben wohl noch 1-2 Zwischenhändler gut verdient.

...und da sage noch mal einer, selbst gute 9000er werden verschleudert, weil kein Interesse besteht. Das mit dem VW ist natürlich übel, aber wahrscheinlich hat der Ex-Besitzer jetzt das Alter für die Anschaffung eines silbernen Golf Plus erreicht.

Mj. 2002 mit dem V6-Turbo-Benziner finde ich recht reizvoll. Das TCS empfand ich bei meinem 3,0 TiD auch als recht ruppig. Scheint wohl normal zu sein. Das System in meinem Oppel regelt deutlich weicher und harmonischer und läßt vor allem mehr Schlupf zu, ohne gleich brutal die Leistung runterzuwürgen. Hinsichtlich der Pixelfehler im SID mußt Du wohl Überzeugungsarbeit leisten, daß das nicht von der Batterie kommt, sondern beim 9-5 im Alter normal ist. Verhandlungssache/Preisabschlag. Scheinbar kann man das Display instandsetzen. Müßte sich hier über die Suche finden lassen. Der blättrige Endtopf sollte natürlich vor dem Kauf ersetzt oder mit Preisabschlag "gestraft" werden. Beim Ankauf hat der Händler sicher auch daran herumgenörgelt und Preisabschlag gemacht. Der Wunderbaumduft, na ja... Gibt wohl immer noch Leute, die darauf stehen. Wenn die Heizung/Lüftung nicht müffelt und der Bodenteppich nicht feucht ist, war das wohl tatsächlich Vorliebe, statt Kaschierung. Normalerweise riecht ein Saab auch nach Jahren noch deutlich nach Leder (sofern er natürlich welches hat). Sich lösende Innenkotflügel sind beim Mj. 2002 normal, bzw. kommen häufiger vor. Hatte meiner auch hinten links, allerdings nur am Radlauf ein ca. 5 cm langes Ende mit geringem Spalt. Ich habe es so gelassen. Wenn er sich bei Deinem anvisierten Exemplar ganz löst, sollte das natürlich behoben werden. Alles in allem keine Riesenmängel bei einem über 9 Jahre alten Auto, finde ich.

Daß die Ölsorte nicht immer eingetragen ist, würde ich unter "vergessen" verbuchen. Da wo sie eingetragen ist, betragen die Intervalle hintereinander auch nur 8000-11.000 km. Und da es anfangs immer die gleiche Werkstatt war, würde ich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit davon ausgehen, daß kein Service ohne Ölwechsel gemacht wurde. Wichtig auch der Eintrag unter "Service 14" => Zahnriemen gewechselt. Vom Checkheft her gibt es meiner Ansicht nach nichts zu meckern. Habe allerdings noch nie ein 3-sprachig verfaßtes Checkheft gesehen. Ist wohl so wegen mehrerer Sprachen in der Schweiz. Was mich interessieren würde: Ist es mit EZ 10/2001 die modellgepflegte Version Mj. 2002? Mir fällt nichts gegen einen Checkheftgepflegten 9-5 Kombi 3,0 V6-t ein.

Hallo Doc_X! Schön, dann bist Du nun bald der 3. hier mit einem neuen 9-5. Das wird ein netter Zuwachs zu eurem schicken Fuhrpark. Über das Engagement Deines Händlers kann man wirklich nicht meckern. Ideal gelaufen. So gehört sich das, wenn man Kaufinteresse an einem +/- 50.000 Euro-Gefährt bekundet. Zur Lieferzeit: Aktuell müßten grad Werksferien sein, die den Termin wohl um bestimmt 2 Wochen gestreckt haben. Trotzdem sind 3 Monate ziemlich lange dafür, daß die Nachfrage nicht grad die Bänder an die Kapazitätsgrenze treibt.

Jo, der W. ist das norddeutsche Gegenstück zum süddeutschen H.

Der sprang mir ins Auge, auch wenn die Beschreibung sehr blumig ist.

Ich lese die "Auto-Zeitung" immer noch recht gerne, da sie mir im Kreise ihrer Konkurrenzblätter immer noch am objektivsten erscheint, aber der zur Rede stehende Test war wirklich keine Glanzleistung. Schade, daß es die "mot" nicht mehr gibt.

Bei dem in HH kann man auch ewig dazu sagen. Vom Rumstehen die letzten Jahre wurde der sicher nicht besser und das Plastikgerümpel vorne muß einem auch gefallen. Den Weg nach HH würde ich mir gleich sparen. Die Preise sind bei beiden nicht ohne. Der "Commemorative Edition" in Kiel ist interessant und außergewöhnlich. Da gilt aber das von Alex P. schon Geschriebene.

Heul nicht. Kannst dat Dingen doch 8 Jahre zu 4,9% finanzieren.

Sehr schön. Na Deiner wird wohl wegen Weihnachtsferien in Trollhättan länger als der vom Nikolaus brauchen.

Na immerhin. Aber muß man Dir alles aus der Nase ziehen?! Farbe? Motorisierung? Ausstattung?

Wie, lebt der immer noch?!

Ruhig Blut, Nikolaus. Der Superb mußte sich auch schon mit der E-Klasse vergleichen lassen, was im Mercedes-Lager für Aufschreie angesichts dieser Majestätsbeleidigung gesorgt hat. Ein Bekannter ist letztes Jahr von einer E-Klasse W211 auf einen Superb umgestiegen und ist begeistert, Qualität und Fahren ohne dauernde Werkstattbesuche zu erleben. Der Superb ist nicht übel und das Design ist nun mal Geschmackssache. Ich habe den Combi probegefahren und schon alleine aufgrund seiner schieren Größe kommt mancher auf die Idee, den Wagen mit Modellen aus der Klasse darüber zu vergleichen. Daß der Mondeo, zweifelsohne auch ein gutes und gereiftes Gefährt, mit dem 9-5 verglichen wird, kann ich allerdings weniger nachvollziehen.

Wie? Heute bekommen oder heute bestellt?

Na ja, ein Schnäppchen ist das nicht, da heutzutage in D kaum noch jemand einen Diesel mit gelber Schwachsinnsplakette kauft und der Wagen bald 8 Jahre alt ist. Ich denke nicht, daß Dir den jemand vor der Nase wegschnappen würde. Biete dem Verkäufer 5500 Euro und beobachte seine Reaktion.

Jo, der Saab kommt schön rüber, der Film ist spannend und Jean Reno ist klasse. Ich habe den Film sicher schon 3x gesehen, aber jetzt verunsicherst Du mich und ich bin nicht mehr sicher, ob der silber war. Oder stahlgrau? Oder blau?

Heute Abend 20:15 Uhr auf PRO7: Die purpurnen Flüsse mit Jean Reno. In einer präsenten Rolle ein silbernes 9-3 I Aero Coupé.

Ja, diese durchaus überregional und in der Szene gut bekannte Adresse habe ich auch vermißt.