LCV

Ich habe zwei Kinder und inzwischen zwei Enkel. Es geht darum, den Kindern gewisse Grenzen aufzuzeigen, nicht durch Gebrüll oder gar Prügel, sondern durch Erklären. Das fängt bei ganz kleinen Dingen an, dass man z.B. das Papier vom Eis am Stiel nicht einfach auf den Gehweg schmeißt, sondern in den Papierkorb. Dass das Eigentum anderer Leute tabu ist, also weder geklaut noch mutwillig beschädigt wird. Dass man im Fall einer versehentlichen Beschädigung dazu steht und die Sache in Ordnung bringt. Die sogenannte antiautoritäre Erziehung ist der größte Schwachsinn, den sich die Menschheit ausgedacht hat. Damit drücken sich Eltern, Lehrer usw. nur um die Verantwortung. Das Ergebnis sieht man dann, wenn zwei solcher Kinder aufeinander treffen. Jedes glaubt, seine Rechte seien unbegrenzt, die des anderen gelten nichts. Früher oder später gerät dann ein solch verzogenes Kind an den Falschen und kriegt derart eine auf's Maul ... Es gibt einen guten Grundsatz, den man seinen Kindern vermitteln sollte: Deine Freiheit und Dein Recht enden genau da, wo Freiheit und Recht des anderen beginnen! Warum sich jetzt einige hier aufregen und vom "erhobenen pädagogischen Zeigefinger" reden, erschließt sich mir nicht. Es ging nicht darum, dass der Betroffene das Malträtieren des Türgriffs durch ein kleines Mädchen durch überzogene Maßnahmen gegen das Kind ahndete, sondern dass die Mutter auf freundliche Ansprache derart reagierte. Das ist das absolut falsche Zeichen gegenüber dem Kind. Bei solcher Grundhaltung der Mutter kann das bei schwerwiegenderen Dingen letztlich dazu führen, dass das Kind auf die schiefe Bahn gerät.

Meiner ist auch von 1991 und jeden Tag im Einsatz.

Vielleicht sollte man seinem verzogenen Krampen beibringen, dass nicht jeder in solchen Fällen gelassen reagiert. Es gibt durchaus Leute, die total ausrasten und dem eins auf die Nase geben. In Deutschland darf man zwar sein Eigentum nicht auf diese Weise verteidigen, aber wer weiß schon, wie ein jähzornig Veranlagter reagiert. Manchmal reicht es ja, dass man sich den Übeltäter vornimmt und ihm vorrechnet, dass seine Mutter für den Schaden aufkommen muss und er dann zehn Jahre lang auf sein Taschengeld verzichten darf. Es ist Haarspalterei, ob man nur vor Personen oder fremdem Eigentum Achtung haben kann. Man muss seine Kinder so erziehen, dass sie die Konsequenzen kennen. Die Achtung gegenüber anderen Personen schließt meiner Ansicht nach die gegenüber ihrem ERARBEITETEN Eigentum ein. Wer als kleines Kind machen darf, was es will, und die Eltern nehmen es auch noch in Schutz oder bagatellisieren alles, wird seine Hemmschwelle immer weiter verschieben. Das ist der Anfang, um irgendwann in die Kriminalität abzurutschen.

Hallo Ralf, da müsste man einen Reifenfachmann fragen. Ich glaube mich erinnern zu können, dass bei der Sommerreifenmischung durch Kälte die Elastizität verloren geht, also der Reifen "verhärtet". Dann dürfte er so ähnlich wie total überalterte Reifen reagieren. Früher sagte man, der Winterreifen radiert auf trockenem Asphalt schnell herunter. Also ging das vor allem auf die Lebensdauer. Ob das bei heutigen Reifen noch so ist? Mit Allwetterreifen hatte ich gute Erfahrungen gemacht. Als ich einen Thema 3.0 V6 kaufte, waren Fulda Cristall 3000 montiert. Keine Ahnung, wie lange die schon drauf waren. Ich habe den Wagen nach weiteren 125.000 km verkauft, immer noch mit diesen Reifen, die aber immer noch deutlich mehr Profil hatten, als vom Gesetzgeber verlangt wird. Für den nächsten Thema wollte ich solche Reifen kaufen. Gab es nicht mehr. Offenbar ist dem Hersteller eher unabsichtlich eine geniale Mischung gelungen. Das ist aber schon fast geschäftsschädigend. Chinareifen auf der HA und türkische auf der VA hatte ein Zeta beim Kauf montiert. Nach kurzer Zeit traten extreme Vibrationen auf. Die hinteren Kopfstützen bewegten sich um einige Zentimeter seitlich hin und her. Unmöglicher Fahrkomfort. Der Chinaschrott war die Ursache. Obwohl profiltiefemäßig noch gut, waren einige Profilstücke mit etwa 5 cm Durchmesser komplett herausgebrochen. Zum Glück hat sich das langsam angekündigt. Der Wagen läuft immerhin 200 km/h. Nie wieder solches Zeug. Gegen die türkischen Reifen kann ich nichts sagen. Da sich die Chinesen offenbar bei Pirelli einkaufen, bleibt zu hoffen, dass Pirelli nicht auf Chinaniveau herunter gefahren wird.

Irgendein Marketingfuzzi hatte vor Jahren die Info herausgegeben, dass man schon bei Temperaturen unter +7° C aus Sicherheitsgründen Winterreifen aufziehen müsse. Das wurde dann in fast jedem Verkaufsgespräch verwendet, obwohl es nur ein Trick zur Umsatzförderung war und durch nichts bewiesen. Schließlich glaubten auch viele Privatleute diesen Unsinn. Vor ein paar Jahren griff Stern-TV (noch mit Jauch) diese Behauptung auf und veranstaltete diverse Tests mit 2 Autos (ich glaube, es war ein BMW 5er und ein Golf, bin aber nicht sicher). Dabei wurde ganz klar festgestellt, dass der Winterreifen sowohl auf nasser wie auch trockener Fahrbahn längere Bremswege hatte. Nur auf Schnee und Eis, also echten Winterbedingungen war dann der Winterreifen besser. Somit kann man sehr wohl dem Winterreifen etwas längere Bremswege bei Verwendung im Sommer bescheinigen. Allerdings leitet sich daraus noch lange kein Recht ab, Versicherungsleistungen zu verweigern. Wie ich schon erwähnte, sind auch im Winter außerhalb der Gebirge die Straßen oft im gleichen Zustand wie im Sommer. Eine nur nach Datum unterschiedliche Bewertung wäre nicht durchsetzbar. Zudem bestehen erhebliche Unterschiede im Brems- und Spurverhalten zwischen einzelnen Autos. Noch vor 30 Jahren waren Bremswege von weniger als 40 m aus 100 km/h sehr gut. Heutige Autos bremsen besser. Probleme gibt es bestenfalls im Winter, wenn man bei Schnee und Eis mit Sommerreifen den Verkehr blockiert oder einen Unfall baut. Oder wenn man mit a..schglatten Reifen unterwegs ist, egal wann. In meiner Region ist Schnee die absolute Ausnahme, aber ich könnte in 20 min. bereits in einem Skigebiet sein. Ich ziehe nie Winterreifen auf, sondern fahre Ganzjahresreifen, die auch im Winter dem Gesetz genügen, aber bessere Haltbarkeit haben. Wenn es ausnahmsweise mal für 1 bis 2 Tage tatsächlich richtig schneit, muss ich nicht unbedingt fahren. Jahrelange Erfahrung in Oberbayern und im Bayerischen Wald machen mir keine Angst vor Winterverhältnissen. Das Risiko liegt aber bei denen, die schon mit großer Angst ins Auto steigen und in schwierigen Situationen völlig falsch reagieren. Im Gebirge haben die Einheimischen Routine und fürchten nichts mehr als ungeübte Touristen aus dem Flachland. Im Bayerischen Wald bin ich mit Sommerreifen noch durchgekommen (BMW 2500 A), wo ein Tourist mit Schneeketten (BMW 3.0 CSi) sich eingegraben hat. Gefühl und vorausschauende Fahrweise sind am wichtigsten.

Buchbesprechung: http://www.zwischengas.com/de/SZ/zubehoer/Saab-Kultmarke-mit-uebersichtlicher-Modellgeschichte-Buchbesprechung-.html?utm_medium=email&utm_campaign=Neues+von+zwischengas+am+19+Mai+2015+-+Mercedes+280+SL+Concours+Luzern+BMW-Glas+Frua+Montlhry+Vaccarella+Donington+Historic+Festival+Saab&utm_content=Neues+von+zwischengas+am+19+Mai+2015+-+Mercedes+280+SL+Concours+Luzern+BMW-Glas+Frua+Montlhry+Vaccarella+Donington+Historic+Festival+Saab+CID_eef1c5530953cadf9664b378890b741d&utm_source=ZGCM&utm_term=Unsere%20Buchrezension

Was diverse Details angeht, stimmt das. Einige Regisseure glauben offenbar, dass "nackte Haut" muss. Sehenswert war das sicher nicht. Die Einblendungen in die Vergangenheit sind ein Stilmittel, das wohl aus "Cold Case" abgeschaut ist. Soll einfach die Aussagen bildlich unterstützen und gleichzeitig zeigen, dass dies ein Verhör ist. Aber wie gesagt, es gibt schlimmere "Tatorte". Kürzlich kam ein neuer (habe bereits verdrängt, um was es ging). Das war so ein konfuses Zeug, dass ich nach 10 min. abgeschaltet habe.

Es kommt immer darauf an, was man erwartet. Ich will am Sonntagabend leichte (nicht seichte) Unterhaltung, keine sogenannten anspruchsvollen Filme mit Wahnsinnsproblemen oder Endzeitszenario oder Sci-Fi oder Fantasy. Probleme und Ärger hat man im Alltag zur Genüge. Also hätte ich gern zum Ausgleich etwas Entspannung. Dabei war dieser Tatort auch nicht schlechter als diverse "Wallander". Es gibt allerdings auch einige, die wirklich grottenschlecht sind. Bestimmte Hauptdarsteller tue ich mir deshalb nur einmal an. Abgesehen davon mag ich skandinavische Produktionen, aber auch englische (wegen des trockenen Humors). Amerikanische Filme bestehen zur Hauptsache aus Ballerei, unglaubwürdigen Verfolgungsjagden und oft aus Blödelei auf unterirdischem Niveau. Wenn ich gern alte Autos entdecken möchte, schaue ich mir it./frz. Produktionen der 60-er bis 70-er Jahre an. Lino Ventura, J.-P. Belmondo, Alain Delon usw. Den Film kann man meist vergessen, aber viele schöne Autos.

Sag mal, schwimmst Du mit Deinen Ergüssen nicht auch ständig gegen den Strom?

Das mit den Winterreifen ist schon deshalb nicht durchsetzbar, weil im Winter in den meisten Gegenden Deutschlands die Straßenverhältnisse Sommer wie Winter an vielen Tagen identisch sind. Zahlt daqnn die Versicherung nur im Winter? Jeden Tag Räder wechseln, wie hier scherzhaft gesagt wurde, ist völlig abwegig. Womöglich immer einen Satz Räder im Kofferraum, um ständig hin und her wechseln zu können. Lachhaft! Aber wenn Du überall Probleme siehst, wo keine sind, bleiben nur zwei Möglichkeiten: Den Versicherungsvertreter auf diesen Umstand festnageln oder die Aktion einfach bleiben lassen. Noch besser: Keinen Unfall bauen! Und nicht übertrieben vorsichtig fahren, immer mit dem Hintergedanken, es darf nichts passieren. Das macht einen so verrückt, dass dann erst recht etwas passiert.

Ist es nicht so, dass viele Autokäufer weniger markengebunden sind? Man kauft über Preis, wie das alte Auto in Zahlung genommen wird, Nähe zum Autohaus, freundschaftliche/verwandtschaftliche Beziehung zum AH, nach bestimmten Anforderungen wie Verbrauch, Raumangebot usw. Dies dürfte vor allem für Massenprodukte zutreffen, weil allein die häufige Erscheinung im Straßenbild wenig Individualismus zulässt. Wer SAAB oder andere Nischenprodukte fährt, kann damit dokumentieren, dass er nicht im Mainstream mitschwimmen will. Kann! Muss aber nicht! Ich lege z.B. keinen Wert auf die Meinung der Masse und fahre einfach die Autos, die mir zusagen. Es spielen einfach zu viele Kriterien beim Kauf eines Autos eine Rolle, als dass man allgemeingültige Analysen der Käufer daraus ableiten könnte. Die Marktanalyse von Zielgruppen dürfte sich daher eher um den Bedarf sowie den Geldbeutel drehen. Man kann einer 6-köpfigen Familie schließlich keinen Zweisitzer andrehen. Und Rolls Royce wird sich nicht gerade auf Hartz 4 - Empfänger konzentrieren.

Finger lang oder breit? Westl. oder östlich vom Wasser?

Ich nehme für mich selbst in Anspruch, bestimmte Marken zu bevorzugen, andere kategorisch abzulehnen. Das ist aber nur eine Facette einer Persönlichkeit. Nicht die Marke, aber evtl. der Zustand des Fahrzeugs könnte gewisse Rückschlüsse erlauben.

BG ist wohl richtig. Die rosa blühenden Bäumchen sind Tamarisken, evtl. Tamarix parviflora, aber die werden inzwischen weltweit über Gartencenter vertrieben. Bulgarien ist klima- und vegetationsbezogen sehr vielfältig. Somit helfen die Bäume leider nicht. Ich tippe mal ganz frech auf Plovdiv.

Ich hatte Anfang 2014 eine Aktion für unseren Club gestartet. Wegen der Abmessungen sind die Halter nur für deutsche, einzeilige Kennzeichen verwendbar bzw. möglicherweise einige "Ausländer". Österreich geht nicht, Schweiz auch nicht. Die Mindestbestellmenge war 105 St. (krumme Zahl wegen des Maschinenformats > Nutzen wie bei Drucksachen). Ich hatte mit dem Forum kombiniert und nur die beiden www-Adressen drauf. Dadurch war es recht preiswert. 2 St. kosteten EUR 8,50 incl. MWSt. + Porto für Päckchen. Auf Logos habe ich auch verzichtet, da es sehr schwierig ist, eine Freigabe zu bekommen. Momentan sind am SAAB 9k die Lanciahalter dran. Würde aber auch 2 St. nehmen, wenn schlichte Gestaltung ohne irgendwelche Autos, Logos usw.

@ KGB: Super, aber MIT Kirche für Dich kein Problem - oder? Du bist dran.

Ist über Google StreetView verifiziert. Also auf ein Neues. Ist nicht ganz einfach.

Riccione?

Klar, da müssen Jäger regulierend eingreifen. Außerdem kann man Wildschweine zu Schinken, Braten usw. verarbeiten. Marder dagegen wird keiner essen wollen, aber die helfen im Kampf gegen Ratten. Abschießen wäre deshalb völlig falsch.

Das war auf Island bezogen. Le Puy ist klar, da sind wir vor ein paar Tagen gerade erst über diesen Kreisel gefahren.

Akureyri ?

Stimmt, ist leicht. Durch diesen Kreisel sind wir auch gefahren. Enthalte mich der Stimme ;-)

Grundsätzlich ist der Steinmarder (Martes foina) ein nützliches Tier. Im Gegensatz zum Baummarder geht er direkt in die Nähe der Menschen. Solche Tiere nennt man Kulturfolger. Als echtes Raubtier (KEIN Nagetier!!!) ist er der natürliche Feind anderer Kulturfolger, Ratten und Mäuse. Katzen wären wohl in der Lage, etwas gegen die Ratten und Mäuse zu tun, werden aber nur noch im ländlichen Bereich als Jäger gehalten. In den Städten sind es eher verhätschelte Schmusetiere, die nur "hochwertiges" Dosenfutter bekommen. Das Jagdgesetz hier für blödsinnig hinzustellen, ist ja wohl das Letzte. Innerhalb der bewohnten Gebiete darf niemand herumballern oder Fallen stellen - unabhängig von Schonzeiten. Im Notfall darf der Förster/Jäger eingreifen. Aber ein in der Falle gefangener Steinmarder ist ganz schnell wieder in seinem Revier. Wie hier schon gesagt wurde, ist der Mensch dafür verantwortlich, dass vielen Tieren immer mehr Lebensraum genommen wird. Ein großer Teil wird deshalb aussterben. Einige andere passen sich an: Wildschweine, oder die vor 70 oder 80 Jahren ausgebüchsten Waschbären (inzwischen ein paar 100.000), diverse Nagetiere und auch der Steinmarder. Wir sollten froh sein, dass wenigstens eine Marderart auch in die Wohngebiete kommt und vor allem Ratten bekämpft. Diese sind das weitaus größere Übel und Überträger von Krankheiten. Es gibt wirksame Mittel, um den Marder von den Autos fernzuhalten, am besten kombiniert Ultraschall mit Frequenzmodulation durch Zufallsgenerator und Hochspannungsplatten. Diese schädigen den Marder nicht, aber verjagen ihn gründlich. Ich meine, ich hätte mich früher schon mal zu diesem Thema geäußert. Da ich vor einigen Jahren die Einführung diverser Marderabwehrprodukte betreut hatte, musste ich mich sehr intensiv mit der Thematik befassen. Wichtig ist - wie auch schon erwähnt - die Beseitigung der Duftmarken. Der Marder geht normalerweise einer Konfrontation aus dem Weg. Deshalb können auch Duftstoffe helfen, die eine Kombi aus Bär, Wolf und Hund simulieren. Sollte der Marder aber seine eigenen Duftmarken auch noch wittern, ist der Revierverteidigungstrieb stärker. Also geht er ins Auto und wütet ein wenig herum. Wenn jemand ganz spezielle Fragen zur Marderabwehr hat, kann man mir gern eine PN senden. Gruß Frank PS. Die Maschendrahtaussage der Kaninchenzüchter bezieht sich auf alle Marderarten, auch das winzige Mauswiesel. Eine Abschottung des Motorraums dürfte unmöglich sein, außerdem teurer und aufwändiger als erprobte Abwehrmittel.

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