LCV

Wo es möglich ist, 3-D-Drucker einsetzen.

Die könnten auch das Programm auf andere Marken erweitern. Mit etwas Fantasie kann man Firmen retten.

Nun stelle man sich vor, Frau Baerbock soll z.B. hart gegen Erdogan auftreten. Dann gute Nacht. Der lässt die aussehen wie eine Schülerin beim Anschiss durch den Rektor. Hat er ja kürzlich mit Frau von der Leyen gemacht. Dass es genügend Männer gibt, die auch unfähig sind, ist unbestritten. Ich hätte gern, dass die fähigste Person den Job bekommt und in diesem Fall wird ein Mann von diesen Machos besser akzeptiert. Aber es stimmt schon, aktuell hat keine Partei ein richtiges Zugpferd mit Führungsqualitäten. Es stehen jede Menge Probleme an. Biden muss sich profilieren, mit dem Iran muss man wieder verhandeln, die Chinesen drohen ganz offen und Putin scheint auch mal wieder Konflikte zu schüren. Die Route Türkei nach Griechenland ist ein ständiger Brennpunkt. Klima und Umwelt werden auch wesentlich stärker in den Fokus rücken. So nebenbei muss man mit der Pandemie fertig werden. Wenn die neue Regierung versagen sollte, habe ich jetzt schon Angst vor den Wahlen in 4 Jahren. Das Volk könnte aus reiner Blödheit die falsche Partei stark machen.

Mir geht es nur darum, dass nicht Quoten das Geschehen bestimmen, sondern die am besten geeignete Person auf den jeweiligen Sessel kommt. Man hat ja gesehen, wie toll sich die beiden Verteidigungsministerinnen in die Nesseln gesetzt haben. Wenn man dann völlig ahnungslos ist, kann man ja mit Steuergeldern millionenschwere Beraterverträge schließen. Und wenn man hierzulande aus lauter Bemühen um Political Correctness auch noch die Sprache verunstaltet, wird alles ins Lächerliche gezogen.

Bei allem Verständnis für die schwierige Lage durch die Pandemie, so kann es doch nicht sein, dass nun die diversen Parteien alles tun, um nicht gewählt zu werden !? Das könnte zum bösen Erwachen werden, wenn plötzlich die absolut "Unwählbaren" viel mehr Stimmen bekommen als unserem Land guttut. Ich kann mir Laschet nicht als Bundeskanzler vorstellen, der sich auf der internationalen Bühne durchsetzt. Aber noch weniger verstehe ich, dass die Grünen offenbar unbedingt eine Frau nominieren mussten. Ich habe nichts gegen Frauen, aber der größte Teil der diversen halb- oder ganz-diktatorischen Regierungschefs nimmt die nicht ernst. Aber die Aufgaben der Regierungschefs sind nun mal vielfältig und spielen sich vorrangig auf der internationalen Ebene ab. Dieses ganze Kasperletheater mit *in zeigt doch nur, dass die alle nicht kapieren, dass es viel dringendere Probleme gibt. Abgesehen davon, ich bin für vollkommene Gleichberechtigung bei Gleichbezahlung. Aber, die Besetzung von Posten darf nicht von Quoten abhängig gemacht werden, sondern einzig und allein von der bestmöglichen Qualifikation für den Job. Frau Thatcher und Frau Merkel hatten sich durch ihre Art ganz gut durchgesetzt. Aber die traten irgendwie "männlich" auf. Das kann ich bei der Kandidatin der Grünen nicht sehen. Es wäre fatal, wenn die mit der Türkei Klartext sprechen sollte, aber die lachen nur.

Der neu gewählte Bundeskanzler stellt die Regierung zusammen, d.h. er schlägt die Minister vor, die der Bundespräsident dann ernennt. Natürlich wird der Bundeskanzler dies mit der oder den anderen Parteien einer Regierungskoalition abstimmen. Dafür gibt es die Verhandlungen. Aber gewählt wird nicht. Es kann durchaus ein Quereinsteiger, sogar parteilos, aus Wirtschaft, Industrie oder Wissenschaft Minister werden. Es gibt sicher ein paar grundsätzliche Voraussetzungen wie das Alter usw.

Für das Wahlkampfthema könnte man auch einen Extrathread starten. *** In Indien über 400.000 an einem Tag. Die Rückreise von Indien wird in Australien jetzt als Straftat bewertet und u.U. mit Gefängnis bis zu 5 Jahren bestraft. Wer jetzt noch in solche Hochrisikogebiete reist, ist selbst schuld. Die EU sollte das auch so handhaben. Man kann auch Videokonferenzen abhalten, wenn es um Geschäfte geht und privat ist es vollkommen unnötig, ein solches Risiko für sich und vor allem andere einzugehen.

Bei uns auch, auf den Tag 12 Wochen (AZ). Johnson & Johnson soll ja jetzt auch bald verfügbar sein. Stimmt es, dass da nur 1 Impfung notwendig ist?

Das würde ich auch begrüßen, sobald jeder Impfwillige auch einen Termin bekommt. Die Verweigerer würden damit unter Druck gesetzt, sich auch impfen zu lassen. Ob das allerdings rechtlich gesehen zulässig ist, weiß ich nicht.

Wichtig wäre auch, dass 100%-ig sicher ist, dass Geimpfte auch keinen Virus weitergeben können. Ich verstehe es nicht ganz. Wenn man den Einkaufswagen desinfizieren soll, weil da Viren sitzen könnten, wieso nicht auch an einem Geimpften?

@ Hutzelwicht: Mag sein, dass ich es zu drastisch ausgedrückt habe. Konkret: Ich hatte einen Kaskoschaden an meinem 9k. Die Versicherung wertete das als versicherungstechnischen Totalschaden, da die Reparatur (Hagelschaden) den Zeitwert übersteigt. Es wurde ein lächerlicher Wiederbeschaffungswert angesetzt. O-Ton des Gutachters: Solche Kisten kriegste massenhaft im Internet für einen Appel und ein Ei. Ich sollte also mein Auto wegwerfen und einfach ein anderes kaufen. Ich hatte ein Jahr genau nach diesem 9k mit dieser Ausstattung gesucht. Bei Mobile gab es ein einziges Auto als Bastelbude ohne TÜV, das meinem nahe kam. Da ich niemanden mit der Abwicklung beauftragt hatte, konnte ich selbst mit der Versicherung reden. Ich legte die Bestandszahlen lt. KBA und meine Argumente vor. Ohne große Diskussion überwies die Versicherung nochmal EUR 1000.--. Ein Fremdabwickler hätte sich wohl kaum die Mühe gemacht. Warum ist man oft angeschmiert? Wir fahren Liebhaberautos mit preislich eher niedrigem Niveau. Die werden oft als "Fast-Schrott" betrachtet, obwohl wir sie pflegen und ich meinen 9k nicht gegen einen nagelneuen Golf tauschen würde. Wird ein fast neuer Mercedes demoliert, bekommt der Geschädigte viel eher eine angemessene Entschädigung als der Besitzer eines 25 Jahre alten Autos. Es gibt auch Leute, die aus finanziellen Gründen Gebrauchte im Wert von vielleicht EUR 2.000,-- fahren (müssen). Das Auto hätte auch den nächsten TÜV noch geschafft, aber durch den Unfall ist es Schrott, die Versicherung zahlt nicht, was ein Ersatz kostet, also zahlt der drauf. Und bringen mir Neuteile wirklich einen großen Vorteil? Der alte Kotflügel mag rostfei sein und noch für Jahre gut. Ob da ein neuer dann drin ist, ändert für mich nichts. Außerdem ist der nicht unbedingt so gut wie der originale. Ich würde ja - ohne den Unfall - keinen kaufen. Der Unfall zwingt mich also zu einer Ausgabe. Wird da nicht auch Neu gegen Alt in die Berechnung der Schadenssumme einbezogen? Ich gehöre nicht zu denen, die aus einem Versicherungsschaden einen Gewinn machen wollen. Aber es gibt einige (wohlbekannte) Versicherer, die sich mit allen Mitteln Vorteile verschaffen wollen. Habe das mehrfach erlebt, aber die sind damit nicht durchgekommen. Nur wehrt sich auch nicht jeder, sondern denkt, gegen die hat man keine Chance. Ich könnte hier mehrere konkrete Fälle aufführen, aber das wäre zu OT.

Heute auf WELT TV um 20.15 Doku über den Kampjet SAAB JAS 39 Gripen.

Ich weiß, dass es hier um Einschränkungen der Grundrechte geht. Aber es geht darum, diese nicht für Geimpfte schon aufzuheben, bevor jeder die Chance hat, sich impfen zu lassen. Da dies womöglich schon in 6 Wochen sein kann, sollte man wenigstens bis dahin warten. Wenn dann jemand - warum auch immer - die Impfung ablehnt, ist er selber schuld. Eine Zwei-Klassen-Behandlung wäre unter dem genannten Aspekt evtl. sogar ein Verstoß gegen das Grundgesetz. Erst wenn jeder die Wahl hat, ist es anders.

Meine Frau wurde mit AZ geimpft. 4 Tage Kopfschmerzen und eine geschwollene Einstichwunde. Aber jetzt ist alles gut. Ich selbst stehe beim Hausarzt auf der Liste. Kürzlich wieder ein Impfgegner: "Impfen ist Quatsch. Lasse ich mich impfen, kommt eine Mutante daher und es war für die Katz!" Irgendwie bekloppt. Die Diskussion über die Andersbehandlung Geimpfter halte ich für unseriös. Solange es Leute gibt, die noch kein Anrecht auf Impfung haben, kann man das nicht machen. Ein 30-jähriger muss schließlich warten, bis er dran ist. Wenn es irgendwann im Sommer für jeden möglich ist, kann man auch über Erleichterungen für Geimpfte nachdenken. Dann hätte man auch den zusätzlichen Anreiz, wenn der geimpfte Nachbar in Urlaub fahren darf, der Verweigerer daheim bleibt. Hätte man im Vorfeld alle Bürger per Fragebogen aufgefordert, sich innerhalb 2 Wochen oder so entweder für eine Impfung anzumelden oder seine strikte Ablehnung zu erklären, dann könnte man viel mehr Impfwillige impfen.

Von Abtretung halte ich nichts. Ich kann ja diverse Kosten (bei mir wurden 3 Wochen ohne Murren bezahlt, da es ja kein Golf war, den man an jeder Ecke findet) sowie Pauschalen für Telefon usw. geltend machen. Das gleicht es ein wenig aus, da man bei der Bewertung immer etwas draufzahlt. Wenn man evtl. ein Schleudertrauma hat, dann gibt es auch Schmerzensgeld. Der "Abwickler" steckt aber gewisse Zahlungen eher in die eigene Tasche.

Als ein "Opa" mein Auto seitlich kalt verformte, saß der Kotflügel am Vorderreifen auf. Den habe ich von Hand so weit herausgezogen, dass 1 mm Platz war und ich langsam (vor allem in Kurven) heimfahren konnte. Dann kam der Gutachter der gegnerischen Versicherung und bescheinigte "nicht fahrtüchtig". Da es ein versicherungstechnischer Totalschaden war, zog ich den Kotflügel mit roher Gewalt so weit heraus, dass es beim Einfedern und in Kurven keine Berührung gab. Ich hätte also fahren können, aber lt. Gutachten eben nicht. Das brachte 3 Wochen Nutzungsausfall, bis ich ein Ersatzauto gefunden hatte. So wurde zumindest der Verlust abgefedert. Im Nachhinein dennoch ärgerlich, da der viel jüngere Ersatz nach einem Facelift um 3 l / 100 km durstiger war. Aber der Käufer des Unfallwagens konnte problemlos damit heimfahren. Bevor man irgendetwas an einem Unfallauto macht, erst den Gutachter abwarten. Da geht es ja auch um eine Art Beweissicherung.

Malsch lasse ich gelten. Erdbeerhof mit Gastronomie, sehr gute Qualität. Du bist dran.

Spreewald ist gaaanz weit weg.

Die Testmethoden gehen oft an oder über Grenzen, die man als Eigentümer des Autos so gut wie nie erreicht. Eines meiner Autos wurde mit Testverbrauch 12.5 l / 100 km angegeben. Mein absoluter Höchstverbrauch lag bei einer Fahrt bei 10 l. Da hatte ich mal nachts auf leerer Autobahn die V/max ermittelt und bin auch sehr zügig heimgefahren. Ansonsten lag ich zwischen 7.2 und 8.5 l. Allerdings hat es ein Kollege auf 14.5 gebracht, weil er selbst bei Strecken von 100 m nie zu Fuß geht und das am Tag mehrfach so macht. Aber das ist eben nicht allgemeingültig.

Vielleicht nicht ganz sooo einfach.

Ja, dauert ein paar Minuten.

Broner Platz, Weingarten

Es gibt aber auch Ausnahmen. Ich kaufte meinen 1973er Lancia 2000 ie mit 333.000 km auf der Uhr und fuhr ihn über 12 Jahre auf knapp über 500.000 km. In der ganzen Zeit waren nur reine Verschleißteile nötig. Da der Wagen nie im Kurzstreckenbereich gefahren wurde, kam ich mit 9 l / 100 km aus. Immerhin hatte der schon ein sehr gut abgestuftes 5-Gang-Getriebe, den 2.0 Boxer mit BOSCH D-Jetronic, 125 PS. Mit diesem Auto bin ich in die entlegensten Gegenden Europas gefahren und hatte nie Angst, wegen einer Panne total aufgeschmissen zu sein. Wenn dagegen bei einer etwas selteneren Marke ein Steuergerät spinnt, hilft nur noch, die Karre per Autotransporter heimzuschicken. Wir nehmen Autos ab Bj. 2000 nur auf unsere Reisen mit, wenn ein entsprechender Schutzbrief abgeschlossen wird. Das ärgert vielleicht einige Leute, aber entsprechende Erfahrungen und totale Zerstörung der Tourplanung durften wir einmal machen - nie wieder! Wenn ich den Kaufpreis von DM 6.000,-- (!!!) und meine Kosten für Reifen, Verschleißteile, Steuer, Versicherung und Benzin zusammenrechne, ist das Auto deutlich billiger als fast jeder Neuwagen, der schon wegen der Garantie Zwangsinspektionen machen muss. Wenn man dann noch den Wertverlust rechnet, dann sieht es noch schlimmer aus. Mein Auto musste ich aus reinen Platzgründen nach Umzug leider verkaufen, habe aber fast meinen Kaufpreis wieder bekommen. Hätte ich Zeit gehabt, bestimmt noch mehr. Abgesehen davon ist dieses Auto ein sehr geräumiger 4-Türer mit einem riesigen Kofferraum, hat genügend Power und beschleunigt im 5. Gang geradezu abartig, wenn man es mal braucht.

Ich habe eher Probleme mit Bötchen. Wenn die Garage nicht zu klein wäre, könnte ich mir auch einen Lincoln TownCar vorstellen.

Ich weiß, mein Vater hatte einen. Aber nach einer Urlaubsfahrt nach Österreich sind wir als noch "biegsame" Kinder fix und fertig ausgestiegen. Das war ein früheres Modell mit der lebensgefährlichen Lenksäule. Kurz nach dem Urlaub gab es einen Crash. Hätte sich mein Vater nicht auf die Seite geworfen, hätte ihn die Lenksäule aufgespießt. Die hat es durch das Lenkrad geschoben und steckte in der Rückenlehne des Sitzes. Später hat man sogar bei VW reagiert und abgewinkelte Lenksäulen verbaut. Ein Rekord B Caravan löste diesen Käfer ab. Damit waren Urlaubsfahrten eine ganz andere Sache. Allerdings wollte ich mit einer nun deutlich älteren Wirbelsäule auch damit keine Mammuttouren mehr machen. Mit 20 hat man sogar die "Campingstühle" im R4 einigermaßen weggesteckt.