ra-sc91

Im Ernst, nur 10% unter Neupreis? Ich zweifle, trotz des guten Zustandes.

Zumindest von meiner Seite war das kein EU-Bashing. Ich habe lediglich vorsichtig formuliert mein zeit-/teilweises Unverständnis geäußert. Möglicherweise ist die EU falscher Adressat, vielleicht gebührt mein Unverständnis der UN. Ist nicht immer ganz einfach, sich durchzufinden. Danke

Okay, das wäre eine Möglichkeit. Müßte man prüfen. Dann könnte man auch gleich prüfen, ob es noch Restbestände vom Porsche Cayman, Boxster und Macan gibt. Die fallen gerade auch der EU zum Opfer.

Wenn`s Mensch und Natur hilft, soll die EU ruhig regeln. Was ich nicht verstehe, wieso soll G48 in Literflaschen schädlich sein, in 20 Liter Kanistern dagegen nicht. Wegen solchen Sachen tu ich mir manchmal etwas schwer mit der EU.

Die EU macht`s mir schwer, sie zu mögen. Immerhin scheinen im G64 Silikate enthalten. War doch, wenn ich mich recht entsinne, der Grund für G48. https://www.glysantin.com/global/de/product-finder/glysantin-g64-concentrate.html#accordion_v2-ec2e5c6847-item-e287ec6079

Wenn`s wärmer ist, schau ich mal, wie das nach 129tkm aussieht. Garsoschön glänzt meine Achse aber nicht.

Dachte ich doch, hab nirgends Bilder der Bänder mit Verstärkung gefunden. Nur so, siehe Bild 79: https://www.carandclassic.com/auctions/no-reserve-1994-saab-9000-cde-turbo-auto-saloon-4wOdX4#&gid=1&pid=79

Muß ich bei meinem eigenen nochmal genau schauen. Von "Ferne" betrachtet sehe ich die Verstärkungen nicht, nur flaches Blech.

Hallo. Hab dieses Bild eines Schadens gekriegt. Dachte zuerst, Tankhalteband. Aber gab es die verstärkt, also mit diesem "Kanal"? Ich kenne nur flach. Wenn nicht, wo kommt das Teil her? Danke Ralf

Und ich dachte schon, daß nach dem Tod von SAAB jemand auch die Nutzung des Markennamens untersagt hat und das Forum deswegen unter mir unbekanntem Titel irgendwo in den Tiefen des Internets weiterexistiert. Prima daß alles wieder läuft bei uns.

Telefoniert habe ich. Da hieß es, große Nachfrage, Anrufe aus Spanien, Schweiz und Schweden. Es wäre eine Besichtigung vereinbart, wenn der Interessent zuschlägt, würde die Anzeige gelöscht. Schaun wir mal, was morgen wird. Warum der Verkäufer ein Auto inserieren sollte, das er nicht verkaufen will, erschließt sich mir jedoch nicht.

Aber dann passen die abgebildeten blauen Sitze nicht, weil alte Entriegelung und somit alte Schiene. Weil der 99 ja auf neue Schiene umgerüstet ist, somit müßte die Umrüstung also rückgängig gemacht werden? Oder verstehe ich was falsch?

Wann ist eigentlich die Entriegelung der Lehnen von unten nach oben gewandert? War das mit den neuen Sitzschienen?

Wer hat jetzt dieses schöne Auto geschnappt?? Hab`s leider erst heute entdeckt, wird laut Anbieter heute abgeholt. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=384867491

Eigentlich bekannt, ich hätte oben CS schreiben müssen.

Warst du mal in Österreich? Die schreiben ganze Gesetzestexte auf die Verbots- und Hinweisschilder. Komische gibt´s überall.

Danke. Hatte vergessen, daß es zwischen Steilschnauze und CSE nochwas gab.

Wobei 91 aber noch ein 9000/1 sein könnte, oder? Oder gab es da den 2.3-16 nicht?

Erledigt.

Nachdem Arthur erst zwei Jahre dabei ist, konnte er nicht vor 20 Jahren antworten!!

Zerlegt habe ich das Ding auch noch nicht, aber woher soll das Rasseln kommen, wenn nicht von einem drehenden Teil. Logisch wäre es, irgendwie muß ja die Luft an den Sensor kommen, mit "Lüfter" geht das bestens.

Sensor mit kleinem Ventilator für die Innenraumtemperatur Macht irgendwann Krach und sollte dann geölt werden.

Viel Spreu ist nicht mehr. Und die Gasanlage empfinde ich eher als wertmindernd. Paßt so garnicht zu einem Youngtimer wie dem 9000.

Soll das zum Hobby werden, oder geht es um Ballastreduktion? Wenn man Spaß an solchen Arbeiten hat, kann das eine schöne Beschäftigung für`s Frühjahr werden. Die Zeit, die man dabei reinsteckt, kriegt man aber in Geld nichtmal halbwegs wieder raus. Wenn das Auto hauptsächlich weg soll, ist es sinnvoll, das Ding mit einem Mindestpreis zu inserieren. Dann zeigt es sich, wie die Nachfrage ist. Kommt natürlich auch drauf an, wie die individuellen Möglichkeiten sind. Gibt es einen Platz, wo man arbeiten kann? Gibt es Sachkenntnis? Ist das Auto noch zugelassen (Erleichtert TÜV-Fahrten ungemein.)? Hat man Zeit? ........... Allgemein zum Preisniveau, mir scheint, daß das Angebot an Schlacht9000 deutlich weniger ist als vor ein paar Jahren. Wahrscheinlich sind die alle inzwischen durch, bzw im Osten, oder auf dem Schrott. Oder in Restauratorenhand. Und auch das Preisniveau allgemein scheint nach oben zu gehen. Täusche ich mich da? Grüße Ralf

Ohne BFAirbag?! Bist du dir sicher?