ra-sc91

November 22, Michelin Allwetter Das Problem hatte ich aber bei allen Saabs seit dem 99 Turbo, es braucht ein sehr hohes Maß an Sensibilität, daß da nix durchdreht. Nur beim 900 I Vollturbo mit Automatik gibt es das nicht. Wie schon Röhrl sagte, Vierradantrieb ist besser. Aber zurück zum Thema!

Nett. Aber ist die Leistung bei einem Schalter überhaupt auf die Straße zu kriegen? Mein Softturbo neigt bei schnellen Starts schon zum Durchdrehen der Vorderräder.

Vielleicht wohnt er in Bayern und will die Bahn unterstützen. Aber nein, da ist Weselsky vor.

Erfolgreich?

Vielleicht auch nicht. Ein anderer Anbieter von Edelstahlanlagen hat mir empfohlen, mit der neu eingebauten Anlage nicht direkt zum (Zweijahres-)TÜV zu fahren sondern zu warten, bis die etwas gebraucht ausschaut. Damit der TÜV nicht zu sehr auf das Ding hingewiesen wird.

Vermutlich ist der Weihnachtsmann um diese Jahreszeit häufiger zwischen Schweden und D unterwegs. Rechne ich also mit Sonntag.

Viel Geld. Ich zweifle nicht, daß Edelstahl die bessere Lösung ist. Einziges Problem, keine Prüfnummern u.ä. Wieso PreisHinund Her?? Ich dachte, die gefundenen Preisinfos sind von allgemeinem Interesse. Und die von dir abgebildete Anlage entspricht eben nicht dem aktuellen Angebot von RakaRör. Danke, ich denke auch, schadet nicht. Wollte nur sicher sein, bevor ich in Schweden bestelle. Ralf

Die Antwort von RakaRör ist da. Gab tatsächlich Wetterprobleme: "I drove 20m km in snow chaos and with some luck I found it in one our new containers." Interessantes Warenlagersystem! Zur Anlage selbst kriege ich ein Bild aus dem Katalog: https://rakaror.o.se/RostfrittavgassystemSaab9000turbo.html Was mich verwirrt, ist dies: "Remark the frontsilencer piece is divided into two parts." Laut Bild zwei Teile, laut Text drei Teile. Muß ich befürchten, daß ich die falsche Anlage geliefert bekomme? Rückversand nach Schweden wäre nicht so doll. Hat jemand die RakaRörAnlage schon in einem 9000 CSE 2.3 Turbo EZ 97 verbaut und kann bestätigen, daß die dreiteilige Anlage paßt? Klar, ich kann in Schweden anfragen, möchte die Jungs aber nicht überfordern. Preis Total 5490 SEK incl. VAT und inkl. Versand, also 486€ Endpreis Zum Vergleich Kneisner € 677 plus Versand (gleiches Bild wie oben)

Wenn er das Salz in die Flaschen einfüllt, gefriert auch nix.

Ich auch, muß aber auf`s Frühjahr vertrösten. Ist gerade nicht so die Witterung, um im Freien am Auto zu schrauben.

Sobald es aufhört zu schneien. Wie schon Emil Steinberger sagte, "ein Telegramm.., nach NewYork, bei diesem Wetter!!??" Ist auch nicht eilig, der Endtopf ist noch (!) stabil . Plan für TÜV ist Januar, wegen der grünen Plakette. Ich frage auf jeden Fall bei RakaRör an und berichte.

Danke. Und zur Haltbarkeit des Flexrohres ansich, meines wurde bereits getauscht. Da war das Auto sieben Jahre alt und hatte 107tkm. Damals hat das Rohr 87€ gekostet.

Hallo. Die Büchse Flexrohr mache ich jetzt nicht auch noch auf. Zumal es bis 280tkm noch 153tkm sind. Den Mittelschalldämpfer zusammen mit dem Endschalldämpfer zu ersetzen scheint mir allerdings sinnvoll.

Laut Link ja. Andererseits heißt es an mehreren Stellen, Ferrita gibt es nicht mehr. Ein Hersteller jedenfalls war im Angebot von Kneisner nicht erwähnt. Womöglich bezieht Kneisner jetzt auch bei RakaRör. Oder hat beide Anbieter im Programm.

Danke für die Bestätigung.

Den Fotos nach ist Kneisner und RakaRör die gleiche Anlage. Jetzt muß ich nurnoch rauskriegen, wie ich bei RakaRör so bestelle, daß auch die richtige Anlage kommt. https://rakaror.o.se/RostfrittavgassystemSaab9000turbo.html

Fragen ist besser. Bei meinem 900 mit Edelstahlanlage hatte der Prüfer nach einer Nummer gesucht und nix gefunden. Was ihm dann egal war. Aber man weiß ja nie.

Reichlich Auswahl. Zur Not die IMASAF noch, allerdings der vordere Topf nicht lieferbar: https://www.auspuff-sets.de/as-shop/Auspuffset-Auspuffanlage-f-SAAB-9000-Schraegheck-23-16-Aero-CS_1LWelpycm6Putw%3D%3D?ab=1LWt1tbb2tjaxsjckKTd57fXuJiRnqXby6hhqmBQg3qjroGcm5WilMbG0NNHz9zMxd1ino-Wi5KjqnOkzdPSiLea3LY%3D&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIi7qK0fXrggMV32SRBR3NiwPNEAQYBCABEgKWnvD_BwE Dann muß ich mal zwei Dinge tun. 1. Hebebühne um zu klären, brauche ich den vorderen Topf auch. 2. TÜV fragen ob Edelstahlanlage okay. Grüße Ralf

Der Fenno Mittelschalldämpfer ist seit 12 Jahren drin, wäre für mich eine angemessene Restlebensdauer für das Auto. Edelstahl überlege ich. Kneisner bietet die Anlage für € 677 + Versand an.

Hallo. Auch wenn es um Endtopf geht, ich häng meine Frage mal hier an. Auspuff scheint eine Wissenschaft zu sein. Oder nein, Glaubensfrage. Egal. Für 96er 2.3 CSE Soft 5Gang brauche ich für TÜV voraussichtlich einen Endtopf. Was ich finde hat meist schlechte Qualität oder paßt erst garnicht. Vor Jahren hatte ich Probleme mit dem Mittelschalldämpfer. Damals habe ich eine Fenno genommen und war zufrieden. Gibt es Fenno noch? Wer liefert diesen Hersteller? https://catalog.fennosteel.com/fennosteel-ui/faces/public/search.xhtml?manufacturer=SAAB&model=9000+Turbo&fueltype=PETROL&motor=2.3&chassis=HB++5+dr. Oder Maptun? https://www.maptunparts.com/exhaust-systems/stock-exhaust/297329/rerar-muffler-saab-9000-1990-.html Bei Kneisner frag ich mal an, aber eine Anlage die 10 Jahre hält, ist bei meinem Alter wenig sinnvoll. http://www.kneisner-technik.de/ferrita/fe_saab.htm Danke für Tips Ralf

Ich habe die Abdeckplatten nie dabei. Hat noch nie jemanden gestört. Grundsätzlich kann die dir aber sicher jeder Sattler nachfertigen. Muster ist sicher aufzutreiben, z.B. bei mir in Reutlingen. Grüße Ralf

Ist mir auch aufgefallen. Jetzt besser? Ihr seid schon wahnsinnig schnell.

Ich gehe mal davon aus, jemand neues findet die Hilfeliste in der KB nicht. Da helfe ich mal. https://www.saab-cars.de/threads/hilfelisten.79664/

Aber beim 9000 auch schon mehr Zierat als noch beim 99er oder 900 Steili. Der Anfang vom Ende der Welt war, als man anfing, Stoßstangen zu lackieren.

Kann mir nur nicht erklären, wann und wie das abgerissen worden sein soll. Ich habe das Auto 2006 mit 65tkm aus erster Hand gekauft. Schiefe Stoßstange wäre mir vermutlich schonmal aufgefallen.