Johnny Bravo

Wird nichts bringen.... Ich hab auch bereits das zweite Zündschloss.... Gleiche Anzeichen.... Erst schlecht rein/drehen... Dann kaum raus. :-( Ich hab ihn dann über Nacht drin stecken lassen und via Funk ZV abgeschlossen. Nicht optimal - aber besser ging es nicht. Für rund 50 Euro gab es beim Freundlichen ein Neues. Gruss, Martin

Toitoitoi. Gruss, Martin

Hallo, neinnein - das bezieht sich nur auf die Telefonnr. hinter den Usernamen. Die mit vollstaendiger Adresse gelisteten Firmen sind offizielle Werkstaetten (einfach mal die Namen bei Google eingeben). Also in Berlin: Pinowski und Milker (oder so aehnlich) Gruss, Martin

Hallo g, HIER schon geschaut? Gruss, Martin

@schnitzl: Stimme dir voll zu! Nur war es eben bei mir so (Berufseinsteiger), dass ich mir keinen neuen leisten konnte. Mittlerweile habe ich den Kaufpreis min. nochmal reingesteckt. Jetzt kommen noch neue Dämpfer hinten und ein neuer Mittelschalldämpfer.... Aber das kostet dann eben "nach und nach". Und selbst wenn ich mal Sa. auf der AB liegen bleibe: Wenn ich die Foren auf MT zu neuen Fahrzeugen in der 50k Euro+ Klasse lese, kann mir das auch mit einem nigelnagelneuen Benz, BMW, Audi oder eben auch einem 3.0 TiD passsieren ;-)) Und DAS würde mich persönlich dann mehr ärgern als bei meinem. Gruss, Martin

Denke, es liegt ein Schreibfehler vor und DAS hier ist gemeint. Gruss, Martin

Willkommen im Forum. Hast du diesen thread schon entdeckt? Gruesse nach Ostwestfalen. Martin EDIT: Mal wieder zu langsam. ;-)

Dann sind bei dir zwei kleine Plastiknasen abgebrochen. Hatte ich auch mal. Hilft nur ein neuer Schalter. Den Trick kenn ich nicht (mehr) - bei mir war damals der Armaturenbrettdeckel ab. Da konnte ich von hinten schauen... Gruss, Martin

Garantieren kann und wird es dir dann eben keiner mehr.... Es kann sein, dass du 2-3 Jahre nichts hast. Es kann aber auch ein neuer Motor faellig sein.... Wie das halt bei Gebrauchten so ist. Lies dich mal ein wenig durchs Forum - dann erkennst du die typischen Schwachstellen. Einige wichtig (Oelschlamm - also vorher Wanne abnehmen und reinigen lassen), einige nicht sooo wichtig (SID, das Infodisplay mit Pixelfehlern, wenn es nicht stoert, kann man so trotzdem fahren). Gruss, Martin

Ich wuerde das so nicht sagen. Wenn ich bei meinem eine Vollkostenrechnung mache, dann rechtfertig der deutliche geringe Preis bei Laufleistungen ueber 100'000 - 150'000 durchaus die ein oder andere Reparatur. Beispiel: Ich habe fuer meinen 9000er mit 170'000km weniger bezahlt, als mein Bruder bei seinem neuen Astra Kombi im ersten Zulassungsjahr an Wertverlust hat. Und fuer die Differenz koennte ich also einige reparieren lassen.... Gruss, Martin

Stimmt. Haengt allerdings davon ab, was du unter "anderen Fabrikaten" so gewohnt bist. Wenn du vorher einen Jaguar, Ferrari, ... gefahren bist, sind die Preise nicht so schlimm. ;-))) Gruss, Martin

Leider nein. ;-) "Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen" steht bei mir. (guuut - ich hab keinen 900er - aber doch trotzdem eine Meinung *g*) Gruss, Martin

Wir haben HIER ja schon mal in die grobe Richtung diskutiert. Allerdings ging es da eher um das Auslesen von Daten als denn das schreiben von .... Gruss, Martin

Na - da sind wir ja mal gespannt. Auf jeden Fall bitte wieder hier ein Diagramm einstellen (bzw. verlinken). Gruss, Martin

Wenn es dir vorsichtig gelingt, den gesamten Schalter nach vorne herauszuziehen (weiss leider nicht genau, wie der Trick war), dann ist von hinten eine Birne drin, die man selbst tauschen kann... http://img235.imageshack.us/img235/5038/lichtschalterns9.jpg Gruss, Martin

Könnt ihr mal nen Foto machen? Ich schnalle es einfach nicht richtig.... Danke und Gruss, Martin

Schhhhhöööööööööön. Viel Spass damit. Gruss, Martin

Mhh - irgendwie bin ich wohl immer beim "falschen" Saab Zentrum. Bei mir ist so was immer kostenlos und ich gebe dann ein paar Euro in die Kaffeekasse... ;-) Gruss, Martin

Das "Tech2" ist ein kleiner Computer, den alle Saabhaendler (und natuerlich auf Saab spezialisierte freie Werkstaetten) haben. Der wird dann je nach Baujahr unter dem Lenkrad oder sonstwo an einen Stecker gestoepselt. Privat haben nur sehr wenige "Saab Verrueckte" so ein Ding- kostet mit der erforderlichen Saab Software einige Tausend Euro... Also ab in die naechste Werkstatt und fuer ein paar Euro in die Kaffeekasse mal fragen. Gruss, Martin EDIT: zu langsam...

Mhh, wuerde schaetzen, dass dein freundlicher Saabhaendler dir mit dem Tech2 diese Funktion vielleicht deinen Wuenschen entsprechend einstellen kann. Gruss, Martin

Sicherlich ein sehr gutes Exemplar hat ralftorsten gerade im Angebot.... Streut auch nach oben. *g* eBay Nur waschen hätte er ihn können. ;-)

Auch von meiner Seite toitoitoi. Die 57 sollte doch gut gehen.... ;-) Gruss, Martin

Man, man. Klingt ja nach was. Hat Magnus dir die ECU mittlerweile zurückgeschickt? Gruss, Martin

Auch von mir ein herzliches Willkommen! Auf das der Saab deine ganz speziellen Transportbedürfnisse stets gut erfüllt! Drücke die Daumen, dass der Schwede dir auch ein "treuer Begleiter wird, der dich auf trab hält"! Gruss, Martin

Nein, nein. Da brauchst du dir keine Gedanken machen. Auch Navi ist ja nicht 100% genau (wenn auch schon nah dran). Aber wenn du bei 270km/h angekommen bist, würd ich mir über die Reifen Gedanken machen. Gruss, Martin