Johnny Bravo

Mhh, weiss ja nicht, wie das beim Aero ist (leider :blbl ) aber meine mich zu entsinnen, dass im meinem 98er CSE der Stecker unterm Lenkrad hinter einen kleinen Gummituelle steckt. Viel Erfolg beim Suchen. Martin

Kann nicht mal jemand der Zugang hat das Bild kopieren und hier nochmal als Attachment reinstellen (seh' naemlich auch nix.)

In meinem Laptop schlummert eine ATI Radeo Mobility 9000 (wie passend zu meinem Schweden, war mir vorher nicht klar! :00000465 Versuch doch mal irgendwie die folgenden Einstellungen zu finden (wenn auch nicht direkt ersichtlich auf deinen screenshots...). Vielleicht haut einfach was mit den Overlay Einstellungen nicht hin, da evtl. dein externes TFT andere Aufloesungen/Wiederholungsfrequenzen kann als das Laptop Display (stell mal auf 60Hz z.B.). Gruss und viel Erfolg

Tja, ich habs ja schon gesagt: Es geht um das duplizieren des Bildes (willst du) und das erweitern des Desktops (hast du).... :o) Also her mit nen paar weiteren screenshots. :o) Gruss

Mhh, schade - sieht nen bischen anders aus als bei mir... Mach doch mal nach Moeglichkeit einen Screenshot von jeder einzelnen Registerkarte! Es liegt daran, dass du einen "erweiterten Desktop hast" (der wohl leider irgendwie deine Maus nicht erkennt... . Und du moechtest einen "geclonten" Desktop (Das auf dem externen TFT das gleiche ist wie auf deinem Laptop - genau das was man bei jeder Powerpoint Praesentation braucht, die man ueber Beamer haelt. :o)

Hi, erstmal einen Haken bei "Zum Uebernehmen der neuen Anzeigeeinstellungen auffordern" machen (damit du verhindern kannst, dass etwas passiert, dass du nicht willst....) Dann "Uebernehmen" (unten rechts) klicken. Dann die Registerkarte "ATI Anzeige" auswaehlen. Da sollten dann verschiedene Monitore auftauchen. Und dann kannst du die auswaehlen, die du moechtest. Mach doch einfach nochmal nen Screenshot (das klappt ja jetzt super. :o) Gruss

Mhh - mach doch mal bitte nen screenshot nachdem du auf "Erweitert" geklickt hast und stell' den auch noch rein (wie das mit dem screenshot geht scheint ja jetzt klar zu sein...) :o) Gruss Martin

Wenn ich das richtige verstehe, sind dass CDs für Händler -> also nicht für privat. Und daher denke ich, dass sämtliche eBay Auktionen zum dem Thema _nicht_ zulässig sind. Allerdings fänd ich es auch gut. ;-)

Mhhh, wenn ich mich recht entsinne, steht EPC für Electronic Parts Catalogue (also nur zum recherchieren der Teilenummern) WIS wird irgendwas mit Work Instructions Service oder so sein (dort finden sich die Arbeitsanweisungen für die Werkstätten - es gibt mehrere "Bände": Elektrik, Fahrwerk,....) Aber ich weiss es nicht genau und hoffe, dass jmd. etwas mehr Licht ins Dunkle bringen kann! LG mk

Alternativ könnte es natürlich der Umluftklappenmotor sein (such mal im 9000 Forum nach meinem "beschlagene Scheiben trotz ACC" thread.... ;-) Der wars bei mir.... Denn die Abläufe waren bei meinem vorher auch zu - allerdings mit _deutlichen_ Geräuschen in RECHTSkurve (und nur da). Viel Erfolg und gaaaaaaaaanz viel Spaß mit deinem Saab, mk

Dann geb ich meinen Senf auch mal dazu (bin WiIng). Bei uns WiIngs geht das schon Richtung "Universalgenie" - oder anders uebersetzt: WiIng koennen alles - nur nichts richtig. :-))))))) Daher fuehle ich mich schon recht wohl. Und die kleine beschauliche FH im Lipperland, an der ich studiert habe war auch um laengen spannender als die TU Braunschweig, an der ich vorher WiIng E-Technik studiert hab.... LG und viel Erfolg bei euren Studien mk

Hallo, mal ne Frage in eine etwas andere Richtung.... Ich hab nen 98er 2,3 LPT mit 170PS. Das gute Stueck hat jetzt 180.000km gelaufen und vor 5.000 ist das Getriebe ueberholt worden.... Der Lader ist lt. Rechnung jetzt 55.000km alt. Macht es noch Sinn irgendeine Leistungssteigerung (ich denke an irgendetwas, dass Richtung FPT oder Aero geht, welcher Tuner auch immer) in Angriff zu nehmen, oder ist der Wagen schon viel zu viel gelaufen? btw: Was kostet eigentlich eine neue Kupplung - denke, dass die mich ja irgendwann auch verlaesst (der eine Teil ist bei der Getriebeueberholung mit ueberholt worden).... Und noch was: Wie wirkt sich das auf Versicherung aus? Bin ueber jede Anregung dankbar. LG mk

Ach: Ab wann ist den der Schalter fuer den Warnblinker nicht mehr auf der Lenksäule sondern oben links neben den Lüftungsgittern im Armaturenbrett?

Mal ehrlich: der Spoiler ist einfach nur häßlich. Mag ja sein, dass er aerodynamisch notwendig ist - aber ich finde den Serienspoiler des CS echt schön und hab bislang noch keinen hübscheren zu Gesicht bekommen.... Ich finde diese "DreiMannTheke" passt einfach nicht zu einem Saab...

die unterschiedlichen PS Zahlen liegen i.d.R. an Kat / kein Kat. Meiner hatte 128PS und war MIT ABSTAND das guenstigste Auto, dass ich bislang bewegt habe! Keinerlei Reparaturen. Und nen halbwegs begabter Schrauber kann Teile wie Auspuff auch oft schweissen, falls man die Investition scheut. DI war eine Sache des Baujahrs, wenn ich mich recht entsinne! Klar: Reifen, Bremsen etc. sind natürlich teurer als bei nem Golf, aber mal ehrlich: wer will schon nen Golf fahren? ;-) Ich hab meinen immer mit 9,5 Normal oder Super bewegt. Und die einzige "Schwäche" des B202 Motors ist in meinen Augen, dass er etwas rauher klingt (weil er keine Ausgleichswellen hat)! Also mich hat mein 88er 9000i wirklich mit dem Saabvirus infiziert! Wenn ich meinen jetzigen als ersten Saab gehabt hätte, wäre ich mir nicht so sicher, ob ich dann wieder einen gekauft hätte. Klar: Tolles Auto, aber gerade die Kleinigkeiten nerven auf dauer! Ich hoffe, dass ich bald den Großteil des Kleinkrams ersetzt habe....

Na dann: immer her mit feinen Bildchen! Dies gesabbel über xxx PS etc. ist mir persönlich wurscht - ich fahre rund 4000km im Monat auf deutschen Autobahnen mit verschiedenen Autos (auch mit xxxPS) - und bin auch nicht schneller als nen 75 DieselPS Golf. Daher ist mir das wurscht. Aber: Schöne Bilder, gerade von Grill des 9000ers fänd ich nett. Vielleicht bekomm ich dann mal ne Anregung, was ich mal modifizieren könnte... LG mk

Nun ja, was man hier so ließt: DI Box ist irgendwann immer Käse. Es ist wohl nicht die Frage ob, sondern nur wann diese den Geist aufgibt. ;-) Aus eigener Erfahrung kann ich dir zu dem Kriterium: nur sagen: Kauf einen 9000i OHNE Turbo. Macht zwar etwas weniger Spaß, aber die bekommst du fast geschenkt und mein alter Schwede (3.88) hat mich drei Jahre und rund 50tkm (am Ende 280tkm) absolut zuverlässig begleitet UND: er läuft immer noch! (Und mit meinem jetzigen bin ich schon zweimal wegen irgendeinem Mist liegengeblieben....) LG mk

Hallo, naja, ich denke eingeführt wurden die Änderungen mit dem Modelljahr 94, das wäre dann ab Produktion 8.93 oder so.... Und optisch am auffallendsten sind wohl die Blinker (vor MJ94 orange, ab MJ94 weiß), allerdings lassen sich diese ja schnell tauschen... Zweifelsfrei wohl über die Fahrzeugident.nr. würde ich sagen.... Aber vielleicht weiß ja jmd. hier mehr. LG mk

Ich bin gut mit Navigon MobileNavigator zufrieden! Hat mich bislang noch nie enttaeuscht.... Klar, der Festeinbau via Tachosignal hat sicher Vorteile, aber dafuer geht einem der PDA Nutzen verloren... Ich bin auch mit meinem Einbau gut zufrieden. Siehe auch hier> http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/viewtopic.php?t=4073 LG mk

Stimmt, der Gummiblock nennt sich "Silentblock".... Siehe auch hier: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/viewtopic.php?t=4439 LG mk

Stimmt, der Gummiblock nennt sich "Silentblock".... Siehe auch hier: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/viewtopic.php?t=4439 LG mk

oh!!! dann sollte die wohl doch besser keiner Eintagen! Da stimme ich cfu natürlich zu! LG mk

@linke_spur, tjau - ich hab auch erst drei Tüv Station durchtelefoniert (haben alle gesagt: ohne Herstellerunbedenklichkeitsbescheinigung keine Eintragung bzw. nur über Einzelabnahme (teurer als neue Winterreifen)) bis ich einen Saab freundlich gesonnen TüvIng. am Telefon hatte... Bin dafür auch nen paar km gefahren, aber allemale billiger als neue Reifen :-) :jump: LG mk

Sooo, lange ruhen lassen, dieses Thema. Aber letzten Freitag hat mir der Tüv folgende Reifen für meinen 98er CSE eingetragen: 195/60 R15 88T auf 6Jx15H2 ET 33 M+S Yuchuuu! Der ganze Spaß hat beim Tüv 34,80 Euro und beim Straßenverkehrsamt nochmal 10,irgendwas gekostet! Ist ja auch komisch - der Tüv darf nur in den Brief eintragen, in den Schein dann das zuständige Straßenverkehrsamt. So long, vielen Dank für eure Hilfe und keep on saabing (jetzt auf Wintersohlen) mk

Hi, http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/viewtopic.php?t=4712 sollte dir einen guten Überblick über die Sitzheizungsproblematik geben... Bei dem anderen Problem kann ich dir leider nicht helfen. MfG mk